Porsche 912
| Porsche 912 | |
|
|
| Fabrikat | Porsche |
|---|---|
| Tillverkning | 1965-1969 |
| Föregångare | Porsche 356 |
| Efterträdare | Porsche 914 |
| Karosseri | 2-d coupé 2-d targa |
| Motor | 4-cyl boxermotor |
| Drivning | Svansmotor |
| Besläktade | Porsche 911 |
| Liknande | Alfa Romeo Giulia Sprint MGB Triumph TR4 |
| Designer | Butzi Porsche |
Porsche 912 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1965 och 1969. Dessutom byggdes Porsche 912E speciellt för USA-marknaden under 1975 till 1976.
Porsche 912 [redigera]
För att överbrygga den betydande prisskillnaden mellan Porsche 356 och den nya 911:an, introducerades den fyrcylindriga Porsche 912 i april 1965. Bilen var identisk med systermodellen 911, bortsett från motorn, som hämtades från företrädaren 356 SC. För att hålla nere priset var instrumentbrädan enklare än på 911:an, med bland annat färre instrument.
912:an utvecklades parallellt med den sexcylindriga systermodellen och i september 1965 kompletterades programmet med en Targa-modell, med avtagbar taksektion över framsätena. Hösten 1967 förlängdes hjulbasen, vilket förbättrade vägegenskaperna.
Produktionen upphörde hösten 1969, efter 30 300 tillverkade exemplar och 912:an ersattes av den enklare Porsche 914. Men modellen fick en ny chans sex år senare.
Porsche 914 blev ett försäljningsmässigt misslyckande på USA-marknaden och Porsche avslutade exporten över Atlanten hösten 1975. Den frontmotorförsedda Porsche 924 var ännu inte klar för produktion och i väntan på denna sålde Porsche modellen 912E, avsedd endast för USA, under modellåret 1976. 912E var försedd med tvålitersmotorn från 914-modellen och byggdes i 2 092 exemplar.
Tekniska data [redigera]
| Porsche 912: | 912 (Coupé & Targa) | 912E (Coupé) (Endast USA) |
|
|---|---|---|---|
| Motor: | 4-cyl boxermotor | ||
| Cylindervolym: | 1582 cm³ | 1972 cm³ | |
| Borrning x slaglängd: | 82,5 x 74 mm | 94 x 71 mm | |
| Max effekt vid varvtal: | 90 hk (DIN) vid 4900 v/min | 86 hk (SAE) vid v/min | |
| Kompression: | 9,3 : 1 | 7,6 : 1 | |
| Ventilstyrning: | Centralt liggande kamaxel, stötstänger | ||
| Kylning: | Luftkylning | ||
| Kraftöverföring: | 4-växlad växellåda (5-växlad som tillval), bakhjulsdrift | 5-växlad växellåda, bakhjulsdrift | |
| Hjulupphängning fram: | Undre tvärlänkar, stötdämparben | ||
| Hjulupphängning bak: | Fyrledad drivaxel, snett bakåtriktade triangellänkar | ||
| Fjädring fram: | Längsgående torsionsstavar | ||
| Fjädring bak: | Tvärliggande torsionsstavar | ||
| Kaross: | Självbärande stålkaross | ||
| Hjulbas: | 2211 mm, från 1967: 2271 mm | 2271 mm | |
| Längd x bredd x höjd: | 4163 x 1610 x 1320 mm | 4291 x 1610 x 1320 mm | |
| Tomvikt: | 970 kg | 1050 kg | |
| Topphastighet: | 185 km/h | 177 km/h | |
| Acceleration 0 – 100 km/h: | 13,5 s | ||
Källor [redigera]
- Porsche Chronicle, 1995. ISBN 0-7853-1228-5
- Tyska Wikipedia.
|
|||||||||||||||||
