Range Rover

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Range Rover
Range Rover Classic 2door 001.jpg
Grundinformation
Märke Land Rover
Tillverkning 1970-
Konstruktion
Klass SUV
Liknande Audi Q7
Jeep Grand Cherokee
Mercedes-Benz GL-klass
Drivlina
Drivning Fyrhjulsdrift

Range Rover är en SUV som tillverkats av den brittiska biltillverkaren Land Rover sedan 1970.

Range Rover
Range rover 001.png
Grundinformation
Märke British Leyland (1970-86)
Rover Group (1986-96)
Tillverkning 1970-1996
Konstruktion
Karosseri 3/5-d SUV
Besläktade Land Rover Discovery
Drivlina
Motor 8-cyl V-motor
4-cyl radmotor
Växellåda 4/5-vxl manuell
3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas 254 cm
Längd 447 cm
Bredd 179 cm
Höjd 179 cm
Vikt 1950 kg

Range Rover Mk I[redigera | redigera wikitext]

Redan på 1950-talet hade Rover planer för och byggde även prototyper till en mer personbilslik och komfortabel variant på sin rustika terrängbil Land Rover.[1] Det dröjde fram till 1966 innan utvecklingsarbetet för Range Rover startade, inspirerad av framgångarna för amerikanska terrängbilar som Ford Bronco och Jeep Wagoneer. Range Rover introducerades sommaren 1970. Likt Land Rovern hade den nya modellen stela axlar, separat ram och yttre karossplåtar av aluminium, förutom motorhuven och den tvådelade bakluckans nedre del. Range Rover fick dock skruvfjädrar och skivbromsar runt om samt permanent fyrhjulsdrift med hög- och lågväxel. Motorn var den V8 i aluminium som Rover köpt av Buick och just börjat använda i den stora P5:an. Även om bilen var både snabb och komfortabel på motorvägen med sin V8-motor och långa fjädringsväg kunde den också ta sig fram i lika oländig terräng som Land Rovern. Inredningen var enkel med galonklädsel och gummimattor på golvet för att kunna spolas ur med vattenslang efter terrängkörning. Rover hade tänkt sig godsherrar och andra jordägare som huvudsaklig kundgrupp men Range Rovern tilltalade även stadsbor och snart fick företaget skruva upp tillverkningstakten rejält då efterfrågan vida överskred tillgången.[1]

Under det turbulenta 1970-talet vidareutvecklade British Leyland (BL) inte sin succémodell alls. Det öppnade för utomstående tillverkare, som schweiziska Monteverdi att ta fram egna versioner med fyra dörrar och mer lyxutrustning. Först 1981 tillkom Range Rovers egen fyrdörrarsvariant. 1982 introducerades automatlåda som tillval och året därpå fick den manuella växellådan en femte växel. BL började även slå mynt av Range Roverns potential som lyxbil med diverse specialversioner med bland annat läderklädsel och tjocka golvmattor. Mest långvarig blev Vouge-versionen som förblev Range Rover-seriens toppmodell under många år.

V8-motorn var kraftfull men drog även stora mängder bränsle och främst på exportmarknaderna efterfrågades en snålare dieselmotor. 1986 introducerades en turbodiesel inköpt från italienska VM Motori. Den efterträddes senare av Land Rovers egenutvecklade diesel med direktinsprutning.

Den sista utvecklingen var LWB-versionen från 1992 med 20 cm längre hjulbas och luftfjädring. Den första generationen tillverkades under en tid parallellt med efterträdaren och de sista årsmodellerna såldes med tillnamnet Classic.

Varianter:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem Anmärkning
1970-1986 8-cyl V-motor ohv 3528 cm³ 135 hk Dubbla förgasare
1986-1996 8-cyl V-motor ohv 3528 cm³ 168 hk Bränsleinsprutning Katalysator
3.9 1989-1996 8-cyl V-motor ohv 3947 cm³ 182 hk Bränsleinsprutning Katalysator
Turbo D 1986-1989 4-cyl radmotor SOHC 2393 cm³ 106 hk Turbodiesel
Turbo D 1990-1996 4-cyl radmotor SOHC 2500 cm³ 121 hk Turbodiesel

Range Rover Mk II (P38A)[redigera | redigera wikitext]

Range Rover P38A
Range Rover front 20090202.jpg
Grundinformation
Märke Land Rover
Tillverkning 1994-2002
Konstruktion
Karosseri 5-d SUV
Drivlina
Motor 8-cyl V-motor
6-cyl radmotor
Växellåda 5-vxl manuell
4-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas 274 cm
Längd 471 cm
Bredd 189 cm
Höjd 182 cm
Vikt 2115 kg

Efter ett kvarts sekel i produktion var det hög tid att presentera en ny generation Range Rover hösten 1994. SUV-trenden hade tagit fart ordentligt och många konkurrenter hade givit sig in på den lukrativa marknaden för lyxbilar med terrängkompetens.[2] Den andra generationen byggde vidare på det långa LWB-chassit och luftfjädring var standardutrustning. Karossen behöll huvuddelen av första generationens karaktäristiska drag men lyckades ändå drastiskt minska företrädarens tegelstenslika luftmotstånd.[2] Aluminiumåttan hade vidareutvecklats och förstorats och Land Rovers rustika dieselmotor ersattes av en mer personbilslik sexa från BMW. Även inredningen tog ett stort steg mot lyxbilsklass.

P38A-generationen utvecklades av Rover Group men när bilen introducerades hade företaget köpts upp av BMW.[2]

Varianter:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
4.0 1996-2002 8-cyl V-motor ohv 3947 cm³ 190 hk Bränsleinsprutning
4.6 1994-2002 8-cyl V-motor ohv 4554 cm³ 225 hk Bränsleinsprutning
DTi 1994-2002 6-cyl radmotor SOHC 2497 cm³ 136 hk Turbodiesel

Range Rover Mk III (L322)[redigera | redigera wikitext]

Range Rover L322
R1bc3.JPG
Grundinformation
Märke Land Rover
Tillverkning 2002-2012
Konstruktion
Karosseri 5-d SUV
Drivlina
Motor 8-cyl V-motor
6-cyl radmotor
Växellåda 5/6/8-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas 288 cm
Längd 495 cm
Bredd 193 cm
Höjd 186 cm
Vikt 2600 kg

Den tredje generationen Range Rover togs fram i nära samarbete med dåvarande ägaren BMW med avsikten att vara världens bästa fyrhjulsdrivna bil och delade inga komponenter med de äldre versionerna. L322-generationen hade självbärande kaross och individuell hjulupphängning runt om. Motorerna och elektroniken hämtades från BMW.

När bilen lanserades hösten 2001 hade BMW sålt Land Rover vidare till Ford Motor Company. BMW-motorerna ersattes successivt med motorer från likaledes Ford-ägda Jaguar.

Varianter:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
V8 2002-2005 8-cyl V-motor DOHC 4398 cm³ 286 hk Bränsleinsprutning
TD6 2002-2006 6-cyl radmotor DOHC 2926 cm³ 177 hk Turbodiesel
V8 2006-2009 8-cyl V-motor DOHC 4394 cm³ 306 hk Bränsleinsprutning
V8 Super 2006-2009 8-cyl V-motor DOHC 4197 cm³ 390 hk Bränsleinsprutning, kompressor
TDV8 2006-2010 8-cyl V-motor DOHC 3628 cm³ 272 hk Turbodiesel
V8 2010-2012 8-cyl V-motor DOHC 5000 cm³ 375 hk Bränsleinsprutning
V8 Super 2010-2012 8-cyl V-motor DOHC 5000 cm³ 510 hk Bränsleinsprutning, kompressor
TDV8 2011-2012 8-cyl V-motor DOHC 4367 cm³ 313 hk Turbodiesel

Range Rover Mk IV (L405)[redigera | redigera wikitext]

Range Rover L405
Range Rover 4th generation Paris Motor Show 2012.JPG
Grundinformation
Märke Land Rover
Tillverkning 2012-
Konstruktion
Karosseri 5-d SUV
Drivlina
Motor 6/8-cyl V-motor
Växellåda 8-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas 292 cm
Längd 500 cm
Bredd 207 cm
Höjd 184 cm
Vikt 2150-2350 kg

Den fjärde generationen Range Rover har utvecklats under den nya ägaren Tata Motors. Bilen har aluminiumkaross och tillsammans med andra viktbesparande åtgärder har man lyckats reducera vikten med mer än 400 kg jämfört med företrädaren. L405-generationen introducerades på bilsalongen i Paris 2012.

Varianter:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
V8 2013- 8-cyl V-motor DOHC 5000 cm³ 380 hk Bränsleinsprutning
V8 Super 2013- 8-cyl V-motor DOHC 5000 cm³ 510 hk Bränsleinsprutning, kompressor
TDV6 2013- 6-cyl V-motor DOHC 2993 cm³ 260 hk Turbodiesel
TDV8 2013- 8-cyl V-motor DOHC 4367 cm³ 344 hk Turbodiesel

Se även[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] AROnline, hämtad 2013-07-12
  2. ^ [a b c] AROnline, hämtad 2013-07-12

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Range Rover.