Riksväg 99
| 99 |
| Riksväg | |
| Riksväg 99 | |
| Basfakta | |
|---|---|
| Land | Sverige |
| Längd | 360 km |
| Geografiska fakta | |
| Börjar i | Haparanda |
| Slutar i | Karesuando (360 km) |
Riksväg 99 är en 360 km lång svensk riksväg som går mellan Haparanda och Karesuando via Vojakkala, Kukkola, Karungi, Päkkilä, Hedenäset, Övertorneå, Kuivakangas, Korva, Niskanpää, Svanstein, Pello, Pajala och Muodoslompolo. Vägen följer svensk-finska gränsen i stort sett hela vägen. Vid Juoksengi 22 km norr om Övertorneå korsar vägen norra polcirkeln.
Innehåll |
Vägutformning [redigera]
Vägen är en tvåfilig landsväg som är sex–nio meter bred. Hastighetsbegränsningen är till största delen satt till 90 eller 110 kilometer per timme.
Planerad utbyggnad [redigera]
Man ska förbättra vägen på den 25 kilometer långa sträcka Merasjoki–Kätkesuando norr om Pajala. Vägen tål inte lastbilar på våren, och blir skadad. Bärigheten ska förbättras, och vägen breddas lite. Planerad byggstart för detta är under 2010 eller 2011.
Historik [redigera]
Leden längs Torneälven är en av de äldsta färdvägarna i övre Norrland. Redan i mitten av 1700-talet fanns en farbar körväg. På 1880-talet slutade den dock i Svanstein (avser svenska sidan)[1]. På hela sträckan Svanstein-Karesuando var det då väglöst, fast vägen Överkalix-Pajala och Pajala-Vittangi fanns dock.
Vägen Haparanda–Övertorneå–Karesuando blev 1951 skyltad som länshuvudväg 400. Vid vägnummeromläggningen 1962 blev sträckan Haparanda–Övertorneå riksväg 99 och sträckan Övertorneå–Karesuando blev länsväg 400, samtidigt som länsväg 400 förlängdes söderut till Sangis vid E4 med gemensam sträcka Övertorneå–Hedenäset. År 1986 återtog väg 400 sin ursprungliga sträckning, och delen Sangis–Hedenäset blev länsväg 398. År 2000 ändrades benämningen för hela länsväg 400 till riksväg 99.
Vägen följer i stort sett samma sträckning som på 1940-talet[2]. Nybygge har dock gjorts i ungefär samma sträckning Haparanda-Övertorneå inklusive ny väg genom Övertorneå (cirka 1950-talet). I övrigt har ny väg bara byggts förbi vissa tätorter som Juoksengi och Svanstein (cirka 1950-talet) och Pajala (cirka 1980-talet). Torneälven korsades på 1940-talet vid Autio väster om Pajala något väster om dagens bro, medan man på 1960-talet använde en ny bro i Pajala. På 1970-talet hade en ny bro byggts vid Autio som fortfarande används. Vägen Autio-Karesuando följer helt och hållet 1940-talets väg och den sträckan är 178 km, och går en del omotiverade omvägar, då fågelvägen är 137 km.
Trafikplatser och korsningar [redigera]
Det finns inga trafikplatser längs vägen, inte ens vid E4 som annars har trafikplats vid de flesta anslutande riks- och europavägar.
| Nr | Namn | Skyltning | |
|---|---|---|---|
 |
Haparanda | E4 Sundsvall Finland | |
 |
Hedenäset | 398 Kalix | |
|
Övertorneå | 98 Finland | |
|
Övertorneå | 98 Överkalix | |
|
Pello | 402 Finland | |
|
Pajala | 403 Finland | |
|
Pajala | 392 Överkalix | |
 |
Pajala | 395 Kiruna Vittangi (Rv 99 svänger) | |
|
Pajala | Finland (Rv 99 svänger) | |
|
Muodoslompolo | 404 Finland | |
|
Karesuando | E45 Gällivare Finland |
