Rolls-Royce Olympus

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Rolls-Royce Olympus
Bristol Olympus.jpg
Typ Jetmotor/Gasturbin
Första körning 1950
Användning Avro Vulcan
Concorde
Data
Längd 3870 mm
Diameter 1000 mm
Vikt 1640 kg
Prestanda
Dragkraft 49 kN

Rolls-Royce Olympus är en brittisk jetmotor med axialkompressor utvecklad och tillverkad av Bristol Aeroplane Company som senare gick upp i Rolls-Royce. Motorn var världens första jetmotor med dubbla rotorer, detta innebar att kompressorn var uppdelad i en högtryckskompressor och en separat lågtryckskompressor som drev av varsin turbin via koncentriskt arrangerade axlar. Genom att de två kompressorerna kunde rotera med olika varvtal relativ varandra så kunde motor konstrueras för högre kompressionsförhållanden utan att det skulle medföra problem vid start av motorn och vid snabba varvtalsförändringar.

Marinvarianter[redigera | redigera wikitext]

Olympusmotorn kom att användas som bas för en serie gasturbiner för marint bruk. Den ursprungliga jetmotorn försågs med en separat kraftturbin utan att några större omkonstruktioner av jetmotorn behövdes. Det första fartyget som använde Olympus-gasturbinen var den finska korvetten  Turunmaa som började provturer i början av 1968. Det första brittiska fartyget som använde Olympus-motorn var HMS Exmouth en fregatt ur Blackwood-klassen som byggdes om från att ha använt ångturbiner.

Olympus TM1[redigera | redigera wikitext]

Nominell effekt 23 200 hk.

Olympus TM2[redigera | redigera wikitext]

Nominell effekt 23 200 hk, endast mindre skillnader mot Olympus TM1.

Olympus TM3[redigera | redigera wikitext]

Nominell effekt 28 000 hk.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]