S/S Ljusterö (1908)
| |||
 Strandvägen 1951. Bakom Ljusterö S/S Blidösund sjösatt 1910 och fortfarande i trafik. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg, ångfartyg[1] | ||
| Fartygsnummer | 4867 Varvsnummer 324[1] | ||
| Anropssignal | JRCB, senare SGN[1] | ||
| Historik | |||
| Beställd | Ångbåts AB Ljusterö | ||
| Byggnadsvarv | Bergsunds Mekaniska Verkstad[1] | ||
| Sjösatt | 31 mars 1908[1] | ||
| I tjänst | 1908-1930 Stockholm - Linanäs - Marum[2] | ||
| Öde | upphuggen i Hamburg 1955 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 31,69 m[1] [2] | ||
| Bredd | 5,90 m[1] [2] | ||
| Djupgående | 2,73 m[1] | ||
| Maskin | 1 x Bergsund ångmaskin[1] | ||
| Kraftkälla | 275 hk, 180 kW[1] [2] | ||
S/S Ljusterö var en av Ångbåts AB Ljusterös fartyg som 1908-1930 trafikerade Stockholm - Linanäs - Marum, och 1930-1946 Stockholm - Blidös östra sida - Svartlöga. 1946-1947 Stockholm - Möja. Ljusterö skrotades i Hamburg 1955.[1][2]
- 1908 S/S Ljusterö levererades av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Ljusterö till Ångbåts AB Ljusterö mot en byggkostnad av 103.300 kr.[1]
- 1911 grundstötning söder om Öran vid Linanäs
- 13 januari 1914 såld till Nya Ångfartygs AB
- 1914 grundstötning vid Edö
- 1930 flyttad till Stockholm - Blidös östra sida - Svartlöga
- 1946-1947 Stockholm - Möja
- Efter 1947 insattes Ljusterö som extrabåt där det uppstod behov.
- 1950 grundstötte hon vid Mankobbarna i Rödkobbsfjärden och blev liggande på sida på grund tills hon bärjades.
- 1951 såldes Ljusterö till skrothandlade Sten A. Olsson som logementsfartyg/skrot. Olsson sålde fartyget vidare till AB Väring och Ljusterö höggs upp i Hamburg.[2] [1]