S/S Skibladner

	S/S Skibladner
	S/S Skibladner
	S/S Skibladner 2009
Allmänt
IMO-nummer	8927981
Anropssignal	LNOP
Ägare	AS Oplandske Dampskibselskab, Gjøvik
Historik
Konstruktör	Stålskrov
Byggnadsvarv	Motala Verkstad; Ombyggnad Akers mekaniske verksted 1888
Nybyggnadsnr.	119
I tjänst	2 augusti 1856
Tekniska data
Längd	50,13 meter; ursprungligen 165 fot
Bredd	5,12 meter
Djupgående	1,7 meter
Nettodräktighet	206 registerton
Maskin	606 hk
Hjälpmaskin	Trippelexpansionsångmaskin från 1888; ursprungligen ångmaskin från Motala verkstad
Framdrivning	Två hjul, 4,9 meter i diameter, 2,3 meter breda, med 8 paddlar
Marschfart	12 knop vid 42 varv/minut
Maximal hastighet	14 knop vid 44 varv/minut
Besättning	6-16
Passagerare	230

S/S Skibladner är en norsk hjulångare och det äldsta hjulångfartyget som fortfarande går i linjetrafik. S/S Skibladner är byggd på Motala Verkstad och levererades 18 juli 1856 till Norge för trafik på Mjøsa, där hon också slutmonterdes vid Minnesund. Hon trafikerar Mjøsa sedan 2 augusti 1856.^[1]^[2]

Namnet Skibladner[redigera | redigera wikitext]

Namnet kommer från skeppet Skidbladner i den fornnordiska mytologin, vilket var fruktbarhetsguden Frejs påkostade skepp^[3]. Detta kunde segla både på land och över hav och hade alltid medvind. Det kunde också vikas ihop och placeras i fickan. Namnet kommer av ski + blad, och det kan antas att skeppet kunde vikas samman genom att olika "ski" (bord) kunde läggas ovanpå varandra.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Skibladner genomgick 1888 en större ombyggnad, och försågs med en ny ångmaskin och fick skrovet förlängt med omkring sju meter.^[4]

Fartyget har sjunkit två gånger, vid vintertid 1937 och 1967, men har vid bägge tillfällena snabbt lyfts upp. Hon har byggts om och renoverats ett antal gånger över åren.

Förr var Skibladner viktig för att transportera passagerare mellan järnvägen i Eidsvoll och städerna Hamar, Gjøvik och Lillehammer vid Mjøsa.

År 2006 blev Skibladner kulturminnesmärkt av Riksantikvaren.^[4]