S/V Estelle
 S/V Estelle |
|
Estelle vid kajen i Aura å.
|
|
| Allmänt | |
|---|---|
| Typ | Tremastad bermudaskonare |
| Klass | Registrerad av Finlands Sjöfartsverk för obegränsad trafik |
| Fartygsnummer | IMO 5108883 |
| Historik | |
| Byggnadsvarv | Schulte & Bruns Schiffswerft, Emden, Tyskland |
| I tjänst | 1922 |
| Öde | Förlängd 8 meter 1957 och avriggad. Riggad på nytt 1997, i skolnings- och informationstrafik |
| Tekniska data | |
| Längd | 53m |
| Bredd | 7,08m |
| Djupgående | 3,35m |
| Deplacement | 264t |
| Tonnage | GRT 247 |
| Maskin | B&W Alpha 180kw tvåtaktsdiesel |
| Fart | 8 kn för motor, upp till 11 kn under segel |
| Besättning | 15 |
| Hytter | 9 |
S/V Estelle är en tremastad stålskonare med bermudasegel engagerad i Fair trade, alltså handel med rättvisemärkta produkter. Hon är registrerad i Åbo i Finland från 1980-talet, men ägs sedan 2012 av svenska Ship to Gaza.
Innehåll |
Historia [redigera]
Estelle är byggd 1922 i Emden i Tyskland, ursprungligen som seglande trålare, och var länge Finlands största i drift varande segelfartyg. Hon restaurerades i besiktningsdugligt skick av en skara entusiaster på frivilligbasis (sk. talko). De hittade skrovet i Borgå landskommun svårt nedgånget omkring 1984, och flyttade det till Åbo 1986. Reservdelar ficks recirkulerade från skroten och Wärtsiläs Åbovarv, som det då hette, skänkte överskottsmaterial för reparationen. Finansieringen ordnades med loppmarknader och systematisk recirkulering av upprustade cyklar. Ett bolag, Eestaas Oy (ungefär "Framåtibaks") grundades för administrationen, och en förening, Uusi tuuli rf, "Ny vind", för verksamheten. Mycket privata bidrag behövdes också. Initiativtagarna misströstade emellanåt, enligt tidningsartiklar, men ett envist kärngäng stretade på. I december 1994 gick hon för första gången igen för egen maskin på provtur, och 1995 fick hon riggen i skick. I maj 1995 gick hon igenom besiktning på det gamla varvet i Pansio och fick godkänt för trafik.
2010 meddelade organisationen att de inte längre hade ekonomiska förutsättningar att driva Estelle, och ställde fartyget till salu. I ett pressmeddelande[1] den 4 april 2012 uppgav organisationen Ship to Gaza Sweden att de köpt fartyget för sina humanitära insatser till Palestina. Den 28 april 2012 var Estelle på väg till Medelhavet och Gazaremsan, men fick motorstopp på Skärgårdshavet väster om Nagu. En av huvudmotorerna slocknade på grund av bränslebrist. Besättningen kastade ankar, men det var för djupt, så fartyget fortsatte att driva. Sjöbevakare från Nagu kom till undsättning och kunde bogsera fartyget i hamn.[2]
Ändamålet [redigera]
Den ursprungliga tanken hade varit att med minimala kostnader och mestadels vindkraft transportera hjälpsändningar till u-länder och lasta rättvisemärkta produkter för returen. Besättningen skulle vara frivilliga som hjälper till för mat och husrum. En samarbetspartner är Finlands sjömansunion, och deras medlemmar uppmuntras att hugga i ibland under lediga perioder för att Estelle skall ha tillgång till sjöfolk och befäl med oceanfartsbehörighet. Så sker också i stor utsträckning, men det har inte visat sig alldeles lätt att genomföra. En resa till Angola gjordes 2002 och blev, om inte en direkt framgång, i alla fall genomförd utan missöden på 6½ månad, och skänkte alla som jobbat för det stor tillfredsställelse.
Verksamhet i Uusi Tuuli [redigera]
Estelle är något av ett centrum för alternativ livsföring och seglar från hamn till hamn, mest i Östersjön, med utställningar, föreställningar och information om olika grenar av ekologiskt hållbar och medmänsklig verksamhet. Hon har en gång seglat till Medelhavet och ett antal gånger deltagit i The Tall Ships' Races. Ombord ordnas på somrarna Prometheusläger, en form av sekulär konfirmation, dvs. livsåskådnings- och mognadsrit för de ungdomar som inte hör till någon religiös gemenskap som skulle ordna konfirmation. Organisationen är numera mer eller mindre självbärande, fortsättningsvis finansierad mest med recirkulering av cyklar och annat användbart, och ibland avgiftsbelagda skolningsseglingar. De upprätthåller också samarbete med Greenpeace och olika liknande organisationer i Italien, Grekland och Malta.
De nya ägarna har bedyrat att de kommer att fortsätta använda fartyget för rättvis handel och internationell solidaritet.
Ship to Gaza [redigera]
Efter reparationer, provturer och lokala seglatser gav sig Estelle iväg mot Gaza den 26 juni 2012 för att bryta den blockad Israel införde när det palestinska regeringspartiet Hamas vann lokalvalet i Gaza 2007.
Estelle bordades av israelisk militär på internationellt vatten den 20 oktober, ungefär 30 nautiska mil från Gaza, och eskorterades till Ashdod i Israel. Fartyget hade en last av humanitärt bistånd, basförnödenheter, rullstolar, barnböcker, fotbollar och cement. Ombord fanns ett tjugotal aktivister från åtta länder.[3]
Referenser [redigera]
- ^ Pressmeddelande från organisationen Ship to Gaza
- ^ Estelle i sjönöd på Skärgårdshavet, Hbl den 28 april 2012.
- ^ sraelisk militär eskorterade Estelle till Ashdod i Israel
