Scania CN113

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Scania CN113
Även kallad Scania MaxCi (lågentréversionen)
Märke Scania
Tillverkning 1988-1999
Föregångare Scania CN112
Efterträdare Scania Omni-serien
Klass Stadsbuss
Regionsbuss
Karosseri Scania Katrineholm
Plattform Kort buss med lågentré eller vanligt golv
Ledbuss med normalgolv.
Motor 11-liters tvärställd bakmonterad 6-cylindrig radmotor
Effekt 250-320 hk
Drivning Bakhjulsdrift via vinkelväxel
Växellåda Helautomatisk, GAV 2 eller 4-stegs alternativt Voith 3 eller 4-stegs
Hjulbas 6 meter (de korta)
5+7 meter (de ledade)
Längd 12-18 meter
Bredd 2,5-2,6 meter
Höjd 3,1 meter
Vikt 16 ton (kortvagnar)
24 ton (ledvagnar)
Besläktade Scania CK113
Scania CL113
Liknande Volvo Säffle 2000
Neoplan Transliner
Mercedes O405/O405N

Scania CN113 är en svensk bussmodell, främst avsedd för stads-/regiontrafik, från Scania tillverkad mellan 1988 och 1999.

Den ersatte Scania CN112 och byggdes på Scania N113-chassiet.

Om bussen[redigera | redigera wikitext]

Standardmodellen är normalt uppbyggd med normalt golv och två trappsteg innanför dörrarna, den finns också som ledbuss.

Motorn är en 11-liters rak 6-cylindrig lastbilsmotor monterad längst bak, stående på tvären. Den drivs vanligen av diesel eller etanol.

Det fanns även några enstaka exemplar med bio-/naturgas- och hybriddrift.

Det är lätt att byta ut karossdelarna vid krockskador, omlackering etc. Karossen på standardmodellen med normalgolv var i princip oförändrad mot föregångaren CN112, både interiört och exteriört.

En nyhet var att modellen nu även kunde fås med 2,6 meters bredd, annars låg skillnaden mest i den tekniska delen, med ett uppdaterat elsystem och renare motorer samt något fler datorstyrda komponenter. Modellerna tillverkades fram till 1999 och fick då ge plats åt Scania Omni-serien.

Karossen monterades på Scanias anläggning i Katrineholm och gjordes i rostfritt stål.

Lågentréversion[redigera | redigera wikitext]

1993 lanserades en lågentrévariant med nyare chassi och karossdelar: Scania CN113CLL MaxCi. Det är en lågentrébuss och har lågt golv i de främre delarna och vanligt golv bak. Det fanns även en högerstyrd variant som såldes på den Brittiska marknaden kallad East Lancs MaxCi, denna byggdes av East Lancashire Coachbuilders.

I trafik[redigera | redigera wikitext]

Stockholms Lokaltrafiks entreprenörer, bland annat SL Buss AB (senare Busslink/Keolis) köpte in ett stort antal etanoldrivna men även dieseldrivna stadsbussar av modell Scania CN113CLL MaxCi mellan 1993 och 1998, och dessa är än idag en av de vanligare stadsbussmodellerna i Stockholms innerstad. De börjar dock numera att bli till åren komna och byts allt eftersom ut mot nyare bussar från framförallt MAN SE. De första bussarna försvann 2009 och i samband med nyleveranser de följande åren har fler fasats ut och de resterande kommer att försvinna från Stockholms gator till sommaren 2014.

Versioner (Sverige)[redigera | redigera wikitext]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]