Sickla
Sickla är ett område på den västra delen av Sicklaön i Nacka och Stockholms kommuner.
Området omfattar den mark som fram till 1800-talet tillhörde Stora Sickla gård, ungefär den del av ön som ligger väster om Järla. Marken tillhörde fram till 1500-talet kyrkan, men i samband med reformationen så drogs den in till kyrkan. När Danvikens hospital etablerades ca. 1551 så blev Sickla en av de gårdar som kronan skänkte till hospitalet.
Området var sparsamt bebyggt fram till 1700-talet då ett flertal industrier etablerades på gårdens mark, bland annat en krutfabrik och beckbränneri vid Svindersviken och Sveriges första kattunstryckeri (1729) vid Sicklasjön. På 1800-talet blev det populärt att ha ett sommarnöje, och välbärgade Stockholmare flyttade då in i flera gårdar och hus i området. Antalet industrier växte snabbt i slutet av 1800-talet, med exempelvis Atlas Diesel (idag Atlas Copco), Saltsjöqvarn med flera och sommargästerna sökte sig då längre ut. Tillkomsten av Saltsjöbanan gjorde att utvecklingen i området gick än snabbare.
Under efterkrigstiden uppfördes ett antal bostadsområden kring industrierna, Finntorp och Sickla Strand uppfördes på 1940-talet efter ritningar av Erik och Tore Ahlsén och på 1950- och 1960-talet uppfördes bostadsområden på höjderna omkring (Ekudden, Alphyddan och Tallbacken).[1]
Längs Hammarby sjö fanns Sickla park som var en samlingsplats inte minst för många som bodde på Södermalm. På helgerna sökte man sig hit för avkoppling, bland annat så var Sickla park nykterhetsrörelsens stora samlingsplats. Området ansågs överträffa Djurgården i skönhet. Vattnet i Hammarby sjö stod fram till 1920-talet fyra meter högre än i dag, så sjön gick ungefär ända fram till Södra länken vid Fannydal. På den mark som skapades ligger idag stadsdelen Södra Hammarbyhamnen med bostadsområdet Hammarby sjöstad.
Stora Sickla gård brann ner 1989. Många kämpade för att huset skulle bevaras trots att det då var i mycket dåligt skick.
De flesta industrierna har idag upphört, och många av de gamla fabriksbyggnaderna har återanvänts. På Atlas Copcos före detta industriområde ligger idag Sickla Köpkvarter. Under köpcentrumet används fortfarande Atlas Copcos gamla testgruva. Dieselverkstaden används idag av Nacka kommuns kulturavdelning, där det bland annat finns bibliotek, biograf och flera scener. På initiativ från personalen, bildades ett kooperativ som 2005 övertog driften av kulturverksamheten i Dieselverkstaden, först på prov under ett år[2] och sedan med successiva förlängningar och ombildning till aktiebolag. Fem år senare inleddes en privatisering av övriga bibliotek i kommunen.[3]
[redigera] Saltsjöbanan och Tvärbanan
Saltsjöbanan har haft en hållplats i området sedan 1 april 1894. Hållplatsens ursprungliga namn var dock Sickla djurgård, men namnet blev Sickla den 15 maj 1898. Själva hållplatsen består av en plattform i trä täckt med ett tak, målat i rött. Saltsjöbanan är här enkelspårig. Avståndet från ändstationen Slussen är 3,3 kilometer. Hållplatsen har SL-signatur Sik. Antal resenärer på Sickla station är 600 påstigande per dag (2008).
Stationen ligger i ena änden av Sickla Köpkvarter. Nacka station ligger i andra änden av det ganska stora köpcentrat. Det flesta åker dock bil dit. Det är också gångavstånd (900 m) till Tvärbanans ändstation Sickla udde, som ligger en bit söder om Saltsjöbanans sträckning.
Banorna ska anslutas till varandra strax väster om Sickla station, och en ny bana byggas mellan Sickla och Slussen. Då ska Saltsjöbanan konverteras till spårväg; skillnaden blir i huvudsak andra fordon och lägre plattformar.
[redigera] Källor
- ^ Nacka kommun Hållbar framtid i Nacka
- ^ Biblioteksbladet nr 10/2005 (PDF), sid. 3-5
- ^ Nacka säljer ut sina bibliotek, Dagens Nyheter, 10 december 2010.
[redigera] Se även
- Stora Sickla
- Lilla Sickla
- Sickla udde
- Hammarby sjöstad
- Lugnets industriområde
- Hammarby gård
- Stockholms läns museum
|
||||||||||||||
