F 10 Ängelholm
Koordinater: 56°17′6″N 12°50′24″Ö / 56.28500°N 12.84000°V
| F 10 Ängelholm | |
 |
|
| Officiellt namn | Kungliga Skånska flygflottiljen |
|---|---|
| Ort | Ängelholm |
| Grundad | 1940 |
| Nedlagd | 31 december 2002 |
| Flottiljchefer | Knut Zachrisson (1940-1946) Bill Bergman (1946-1956) Willy Wagner (1956-1960) Claes Henrik Nordenskiöld (1960-1962) Ian Iacobi (1962-1966) Kjell Rasmusson (1966-1969) Ulf Cappelen-Smith (1969-1979) Anders Sjöberg (1979-1985) Bertil Bjäre (1985-1987) Rolf Clementson (1987-1992) Mats Hugosson (1993-1994) Mats Hellstrand (1994) Kjell Öfverberg (1995-1999) Tomas Fjellner (1999-2001) Hans Hansson (2001-2002)[1] |
| Flygslag | Jakt |
| Huvudtyper | J 8, J 20, J 22, J 21R, J 29, J 34, J 35, AJS 37, JAS 39 |
| Övriga typer | G 101, Se 102, Se 103, Se 104, B 4, B 5, B 17, Sk 11, Sk 12, Sk 14, Sk 15, Sk 16, Sk 25, Sk 50, SK 60, Hkp 3 |
| Ingående divisioner | 1:a divisionen (Johan Röd) 2:a divisionen (Johan Blå) 3:e divisionen (Johan Gul) |
F 10 Ängelholm, eg. F 10 eller Skånska flygflottiljen, var en svensk flygflottilj inom Försvarsmakten som verkade mellan åren 1940 och 2002. Flygflottiljen var förlagd i Ängelholm, Skåne.
Innehåll |
Historik [redigera]
Efter ett riksdagsbeslut 28 februari 1940 sattes den tionde flygflottiljen upp för att försvara luftrummet över Skåne.
Ett detachement för F 10 inrättades sommaren 1940 på F 8 Barkarby men 1 oktober 1940 flyttades verksamheten provisoriskt till Bulltofta flygplats utanför Malmö. Tre hangarer uppfördes vid norra sidan av flygfältet och en av AB Aerotransports hangarer hyrdes som verkstad.
Under den första perioden tillfördes flottiljen en mängd andralinjeflygplan som de övriga flottiljerna mönstrat av. Från F 9 Säve överfördes 27 stycken J 8 som var så nedslita att de fick tillbringa lång tid på CVM för reparation och översyn innan de kunde tas i tjänst.
Det första riktigt egna flygplanet blev det i Italien inköpta J 20 (Reggiane Re 2000). Leveranserna inleddes i mars 1942 och avslutades februari 1943 då 60 flygplan levererats.
Även om Bulltofta var flottiljens hemvist så var flygplanen under längre perioder utplacerade på de olika skånska krigsflygfälten. Mest användes fältet i Rinkaby men även fälten i Sövdeborg, Ripa och Everöd.
Fram till andra världskrigets slut 1945 var det en hektisk period för F 10. Man gjorde över 28 000 starter och hundratals flygplan avvisades eller lotsades ner på svenska flygfält. Totalt omkom sjutton män från F 10 under krigsåren.
I planeringen av flottiljens slutliga placering ingick Ödåkra utanför Helsingborg, men den blev istället i Barkåkra utanför Ängelholm. I oktober 1945 flyttade flottiljen till en nybyggd förläggning där, som den innehade till nedläggningen.
1957 blev flottiljen en sektorflottilj, med ansvar över luftförsvarssektor S1. I denna ingick bland annat även de båda luftförsvarscentralerna Staren vid Tormestorp och Kobran vid Hästveda, båda belägna utanför Hässleholm.
1981 omorganiserades F 10 till Storsektorflygflottilj (F 10/Se S) med ansvar för ett luftförsvarsområde över hela södra Sverige. 1993 genomfördes en ny omorganisation, från Storsektorflottilj till Flygkommando Syd (F 10/FK S). 1994 avskiljdes flygkommandot från flottiljen och blev en fristående enhet under namnet Södra flygkommandot (FKS). [2]
Vid F 5 Ljungbyheds avveckling 1998 genom försvarsbeslutet 1996 överfördes Krigsflygskolans flygverksamhet till F 10 och inordnades operativt under 3. kompaniet. Även uppvisningsgruppen Team 60 överfördes till F 10.
Som ett led av försvarsbeslutet 2000 beslutades bland annat att F 10 och Södra flygkommandot (FKS) skulle avvecklas, F 10 senast 2002 och FKS den 30 juni 2000. Med detta kom FKS att åter ingå inom flottiljen, då som en avvecklingsorganisation.[3]
Nuvarande verksamhet [redigera]
Det som var Skånska flygflottiljens (F 10) område vid Barkåkra ägs idag i sin helhet av PEAB. Här bedriver idag bland andra bilföretaget Koenigsegg verksamhet, här finns en restaurangskola och ett hotell. Ävan flygplatsen, dvs bansystemet där endast en bana är i bruk ägs av PEAB. Här bedriver SAS och Kullaflyg reguljär flygtrafik till Stockholm-Arlanda flygplats respektive Stockholm-Bromma flygplats. Biltema har sin flygverksamhet förlagd hit. F 10 Kamratförening visar flottiljens historia i Ängelholms flygmuseum beläget i 3. kompaniets lokaler.
Flygplan vid F 10 [redigera]
Huvudtyper [redigera]Stridsflygplan vid flottiljen mellan åren 1944 och 2002.
|
Skolflygplan [redigera]Skolfygplan vid flottiljen mellan åren 1944 och 2002.
|
Förläggningsorter [redigera]
Referenser [redigera]
- Skrift
- Braunstein, Christian (2005). Svenska Flygvapnets förband och skolor under 1900-talet. Sid. 79-82. ISBN 91-971584-8-8
- Noter
- ^ Under en längre period hade F 10:s flottiljchef titeln "sektorflottiljchef". Dennes ställföreträdare titulerades ibland även han som "flottiljchef". Dessa sistnämnda är inte upptagna i förteckningen.
- ^ Försvarsmakten (1999-03-23)Södra flygkommandot - Historia Läst 17 juli 2009
- ^ Försvarsmakten (2000-06-30) Södra Flygkommandostaben Läst 17 juli 2009
Externa länkar [redigera]
- F10 Kamratförening
- JAS 39 Gripen åter till Ängelholm - Film på Youtube.
|
||||||||||
