Stadsbussarna i Örebro

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Biljettautomat vid Konserthuset i Örebro.

Stadsbussarna i Örebro sköts av Länstrafiken Örebro på uppdrag av Örebro kommun. Linjenätet omfattar 8 stomlinjer och sex övriga stadslinjer. Bussarna trafikerar Örebro stad, inklusive tätorterna Hovsta, Marieberg och Mosås. Dessutom finns i vissa delar av staden anropsstyrd trafik som benämns flextrafik (tidigare mjuka linjen).

Bussarna är sedan 1 oktober 2009 lila av märket MAN; samtliga stadsbussar drivs nu också med lokalt producerad biogas. På samtliga linjer informerar en röst om nästkommande hållplats och i centrum har busskurerna digitala informationstavlor som visar när nästa buss beräknas komma. Från och med månadsskiftet augusti–september 2013 så rullar även två ledbussar från fabrikatet Volvo på Örebros gator.

Historik[redigera | redigera wikitext]

AB Bilvangstrafik startade redan hösten 1915 den första busslinjen med sträckningen Södra station - Längbrotorg. Men redan våren 1916 nödgades man upphöra då bensinpriset hade stigit från 23 öre till 1 krona litern. Därefter dröjde det till hösten 1921 då AB Omnibus startade linjen Södra station - Norra Folkskolan. År 1922 tillkom linjerna Skebäck - Väster och Järntorget - Adolfsberg. 1923 linjen Almby - Hjärsta och 1925 Rynninge - Eklunda. Åren 1926 -1931 startades linjer till Örnsro, Holmen, Karlslund, Lasarettet, Brickebacken, Mellringe, Hovsta, Ormesta och Norrmalm (nuvarande Norrby). Vagnparken sedan 1928 "förnyades med åren" så det var 20 till antalet, varav 12 i ordinarie linjetrafik. Vad som ovan nämnts var i stort oförändrat fram till krigsutbrottet 1939. Under krigsåren nödgades linjetrafiken vara reducerad till att endast köras med 5 bussar på 7 linjer - varav 2 bussar hade 4 linjer att betjäna. Detta förhållande gällde fram till 1947,då det blev ny trafik och kommunalt bolag: Örebro Stads Trafik AB - verksamt till 1989.

1921 startade busstrafik i Örebro i privat regi. Bussbolaget övertogs av staden 1947. Under 1940-talet och 1980-talet utreddes trafik med trådbuss, men planerna realiserades aldrig.

Busstrafiken i Örebro ingår i Länstrafiken Örebro sedan 1980-talet, och drivs sedan 1990-talet på entreprenad. Under 1990-talet och 2000-talet var Busslink huvudman för busstrafiken i Örebro i form av T-buss, Näckrosbuss och sist Busslink. I början av 2000-talet introducerades Citybussarna, som trafikerade linje 11, 12 och 14. De gick till områden med högt passagerarantal, och trafikerades av ledbussar. Citybussarna var markerade med en speciell logotyp, bestående av fyra ringar i olika storlek och färg.

Sedan den 1 oktober 2009 ansvarar Nobina Sverige för busstrafiken i Örebro.[1][2] Samtidigt infördes nya biogasbussar, och en ny depå öppnades i Bettorp i norra Örebro.

Den 1 april 2010 infördes det nuvarande linjenätet, baserat på stombussprincipen. Tidigare möttes alla busslinjer på Järntorget, där de även väntade in sin avgångstid. Nu finns i stället ett antal olika bytespunkter, och tidtabellsregleringen sker vid ändhållplatserna, vilket ger snabbare genomgående resor genom staden. Järntorget byggdes om under sommarhalvåret 2010, och det nya linjenätet genomfördes därmed fullt ut från 5 september 2010, då vissa busslinjer åter började trafikera torget.

Den 16 februari 2014 infördes ett nytt linjenät. Linjenummer och sträckning: 1 Lundby-Slottet-Mosås 2 Lundby-Slottet-Brickebacken 3 Brickebacken-Slottet-Mellringe 4 Mellringe-Slottet-Adolfsberg 5 Hovsta-Slottet-Adolfsberg 6 Hjärsta-Slottet-Tybble 7 Lillån-Slottet-Björkhaga 8 Bettorp-Slottet-Björkhaga 9 Björkhaga-Slottet-Univeritetet 10 Lundby-Våghustorget-Universitetet 20 Expressbuss Resecentrum-Universitetet 21 Berglunda-Slottet-USÖ 22 Törsjö-Slottet-Wadköping-(Naturens Hus) 28 Rynninge-Slottet


Betalningssystem[redigera | redigera wikitext]

Efter att ha haft stora problem med rån kvällstid beslutades våren 2006 att bussarna skulle bli kostnadsfria efter klockan 18:30 varje kväll. Detta ledde dock till stor skadegörelse och belastning, vilket resulterade i att kvällsturerna numera åter kostar pengar. Sedan 1 oktober 2009 är det helt kontantfritt på bussarna och istället har man tagit fram nya metoder för att kunna betala sin resa, det går bland annat att betala via biljettautomater (se bild) som finns utplacerade vid de mest trafikerade hållplatserna. Sedan hösten 2006 går det också att betala sin biljett via SMS. Man kan även betala med sitt kredit/betalkort ombord på bussen.

Aktuellt linjenät[redigera | redigera wikitext]

Linjenät från och med 16 februari 2014.

Stomlinjer[redigera | redigera wikitext]

Linje Sträcka
1 Mosås - Lundby - Slottet
2 Brickebacken - Mellringe - Slottet
3 Mellringe - Adolfberg - Slottet
4 Adolfberg - Slottet
5 Adolfberg - Hovsta - Slottet
6 Hjärsta - Tybble - Slottet
7 Björkhaga - Lillån - Slottet
8 Bettorp - Björkhaga - Slottet

Stadslinjer[redigera | redigera wikitext]

Linje Sträcka
21 Berglunda - Slottet - USÖ
22 Torsjö - Slottet
22 Wadköping-Slottet
28 Rynninge-Slottet

Historiskt linjenät[redigera | redigera wikitext]

Linjenät fram till den 31 mars 2010. Vissa av linjerna utgick dock innan 2010, till exempel linje 25 som utgick tidigt 1990-tal.

Stadslinjer
Linje Sträcka
7 Wadköping/Naturens Hus - Centrum- Björkhaga/Längbro kyrka
7E Oxhagen - Centrum
11 Hovsta - Lillån - (Bettorp) - Centrum - Ladugårdsängen - Adolfsberg
11E Centrum - Adolfsberg
12 Mellringe - Resecentrum - Centrum - Brickebacken
14 Universitetet - Almby - USÖ - Centrum - Vivalla - Lundby
16 Lillån - Ringstorp - Centrum - Solhaga/Karlslunds herrgård
16E Brickebacken - Adolfsberg - Risbergska skolan
16E Lundby - Varberga - Markbacken - Risbergska skolan
16E Centrum - Risbergska skolan
17 Hjärsta - Resecentrum - Centrum - Sörby - Sörbyängen
21 Lillån - Bettorp - Centrum - Ladugårdsängen - Ladugårdsskogen
25 Centrum - Hjärsta - Vivalla
31 Rynninge - Centrum - Adolfsberg - Marieberg - Mosås
31E Centrum - Mariebergs köpcentrum / IKEA (via motorvägen)
33 Centrum - Örnsro - Bista - Pilängen
Notering: E = Extralinje vid högtrafik

Från den 1 april 2010 till och med 15 februari 2014 var stadstrafiken uppbyggd enligt nedan linjenät.

Stomlinjer
Linje Sträcka
1 Lundby - Resecentrum - Universitetet
2 Lundby - Våghustorget - Brickebacken
3 Mellringe - Resecentrum - Brickebacken
4 Mellringe - Våghustorget - Universitetet
5 Hovsta - Resecentrum - Björkhaga
6 USÖ - Våghustorget - Björkhaga
7 USÖ - Resecentrum - Karlslund
8 Hovsta - Våghustorget - Karlslund
Stadslinjer
Linje Sträcka
21 Rynninge - Resecentrum - Berglunda
22 USÖ - Resecentrum - Mariebergs köpcentrum
23 USÖ - Resecentrum - Mosås
24 Lillån - USÖ - Adolfsberg
25 Wadköping - USÖ - Adolfsberg
26 Hjärsta - Resecentrum - Tybble

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter
  1. ^ na.se (2008-06-25) KLART I DAG: Swebus tar över busstrafiken Läst 23 februari 2010
  2. ^ na-se (2009-03-19) Utökade stadstrafiken skjuts upp till december Läst 23 februari 2010