Stockholms Hamnar
Stockholms Hamnar (officiellt Stockholms Hamn AB, historiskt Stockholms hamnstyrelse) är idag ett kommunalt bolag som ägs av Stockholms kommun och driver hamnar i Kapellskär, Nynäshamn och Stockholm, samt Stockholms innerstadskajer, bland dem Stadsgårdshamnen, Skeppsbron, Värtahamnen och Frihamnen samt tidigare även Hammarbyhamnen.
Innehåll |
Historik[redigera]
-
Se även: Stockholms frihamn#Historik.
 |
Detta stubb-avsnitt behöver utökas med: http://www.stockholmshamnar.se/Historia/Hamnorganisation/Fran-hamnstyrelse-till-Stockholms-hamnar/ (2013-03-07) |
Uppdrag[redigera]
Uppdraget innebär att främja sjöfarten och säkra Stockholmsregionens varuförsörjning. Stockholms Hamnar arbetar med frakt, gods som transporteras via Ro-ro trafik och containers och 2009 passerade cirka 9 miljoner ton gods genom Stockholms Hamnar.
Bolaget arbetar även med turism och passagerartrafiken, det vill säga turister som transporterar sig till och från Stockholm med kryssningsfartyg, färjor och skärgårdstrafik. Mer än 12 miljoner passagerare åkte via hamnarna under 2010.[1]
Stockholms Hamnar förvaltar även innerstadskajerna, hyr ut kajplatser och tillhandahåller tjänster för olika fartygstyper. Även stadsutveckling och underhåll av hamnar och kajer ingår i uppdraget.
Den 17 december 2008 undertecknade Stockholms Hamnar och världens största hamnoperatör – Hong Kong-baserade Hutchison Port Holdings (HPH) – ett avtal som ger HPH rätt att driva containerhamnen i Frihamnen samt möjligheter för HPH att utveckla ny containerverksamhet i Nynäshamn, Norvikudden. Avtalet löper i 25 år.
Johan Castwall är VD och organisationen består av cirka 150 medarbetare (2010) efter det att dotterbolaget STUVAB såldes 2010.
Utvecklingsprojekt[redigera]
 |
Denna artikel eller avsnitt anses behöva ett mer tidlöst perspektiv. Förbättra gärna texten eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Stockholms Hamnar driver ett par större utvecklingsprojekt.
Stockholm-Nynäshamn, Norvikudden – syftar till att anlägga en ny gods- och containerhamn på Norvikudden.
Värtahamnen – ett omfattande arbete om att anlägga en modern och frigöra yta för Stockholm stads utvecklingsprojekt Norra Djurgårdsstaden.
Strömkajen – renovering och restaurering av kajen.
Kapellskär – modernisering och utveckling av hamnen samt kajerna.
Miljö[redigera]
 |
Det här avsnittet är skriven som en annons. Om ämnet är relevant bör artikeln bearbetas för att bli mer neutral. Om inte, bör den istället märkas för radering med mallen {{Radera}}. (2013-03) Hjälp gärna till med att åtgärda problemet om du kan, och diskutera saken på diskussionssidan. |
Stockholms Hamnar arbetar långsiktigt med miljön - både med praktiska och strategiska lösningar. Däribland erbjuds gästande fartyg elanslutning, avfallssortering, hantering av svart- och gråvatten med mera.
År 2007 klassificerades Stockholms Hamnar som en av världens mest miljövänliga hamnar i en global studie där världens 800 största hamnar undersöktes[2].
Exempelvis ges miljörabatter till företag, aktörer stimuleras genom utmärkelser för bra miljöarbete och Stockholms Hamnar deltar i flertalet nationella och internationella nätverk för att driva miljöfrågor
Referenser[redigera]
- ^ ”Stockholms Hamnar – Pressmeddelande”. Cision Wire. http://www.cisionwire.se/stockholms-hamnar/rekordmanga-passagerare-via-stockholms-hamnar77769. Läst 28 januari 2011.
- ^ http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=797756
Externa länkar[redigera]
- Stockholms Hamnars webbplats
- Stockholms Hamnars historia
- Wikimedia Commons har media som rör Stockholms Hamnar
|
|||||||||||||||||||||||
