Sundsvall-Härnösand Airport

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök


Sundsvall-Härnösand Airport
Sundsvall-Härnösand Airport
SDL på kartan över Västernorrland
Airplane silhouette.svg
SDL
Flygplatsens läge i Västernorrland
Allmän information
Ort Timrå
Flygplatstyp Regional flygplats
IATA-kod SDL
ICAO-kod ESNN
Ägare Swedavia
Driftbolag Swedavia
Öppningsår 1944
Höjd över havet 5 m
Geografiska koordinater 62°31′30″N 17°27′00″Ö / 62.52500°N 17.45000°V / 62.52500; -17.45000Koordinater: 62°31′30″N 17°27′00″Ö / 62.52500°N 17.45000°V / 62.52500; -17.45000
Terminalyta (m2) 6 500
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum 15 min/21 km
Flygbuss Ja
Parkering Ja
Trafikerande flygbolag
Charter Ja
Statistik
Riktning Dimensioner i meter Beläggning
Längd Bredd
16/34 1 940 45 Asfalt
Passagerare (2012) 282 645( +0,1%) [1]
Varav inrikes (2012) 259 708 ( -0,3%) [1]
Varav utrikes (2012) 22 937 ( +5,6%) [1]
Landningar (2012) 4 934 ( -1,8%) [1]

Sundsvall-Härnösand Airport, även kallad Midlanda flygplats (IATA: SDLICAO: ESNN), är en gemensam regional flygplats för Sundsvall, Timrå och Härnösand. Flygplatsen är belägen på Skeppsholmen i Indalsälvens delta i Timrå kommun. Från flygplatsen är avståndet till Timrå centrum 10 kilometer, Sundsvalls centrum 21 kilometer och 32 kilometer till Härnösands centrum.

Innehåll

Historia [redigera]

Flygplatsen byggdes 1941-1944 och invigdes 22 juli 1944. Årets därpå startades regulär trafik med en linje Stockholm-Luleå med mellanlandning på Midlanda.[2] Med sitt läge på Skeppsholmen mitt i Indalsälvens delta var man från början tvungen att åka färja för att ta sig ut till flygplatsen. Flygtrafiken upphörde 1950 och skulle inte komma igång igen förrän 1957[2]. Den nya satsningen innebar en snabb utveckling. 1957-1958 byggdes hangar och i slutet av 1959 hade en bro byggts till ön. En stationsbyggnad togs i bruk 1961.

Flygplatsterminalen [redigera]

1994 påbörjades byggandet av den nya flygplatsterminalen och 1997 togs den i drift. Den har en yta på 6 500 kvadratmeter. I terminalbyggnaden inrymdes en tid Midlanda konsthall där Bengt Lindströms konst visades upp.

Rullbanan [redigera]

Rullbanans längd vid landning är 1 800 meter och vid start 1 950 meter. Även rullbanan förlängdes med cirka 150 meter 1997 då man också byggde den nya terminalen. Total belagd yta inklusive rullbana, taxibanor och uppställningsytor för flygplan är 195 000 kvadratmeter.

En regional flygplats [redigera]

2009 framkom att Midlanda inte är en av de tio flygplatser som staten (via Swedavia) ska driva. Under 2010-2012 har regionens förhandlingsdelegation genomfört möten tillsammans med Swedavia. I slutet av 2012 var förhandlingarna klara och i början av 2013 kommer Härnösands, Sundsvalls och Timrås respektive kommunfullmäktige ta ställning till ett övertagande.[3]

Förslaget till avtal innebär bland annat att Swedavia ger 11 miljoner kronor i likvida medel i samband med överlåtandet.[4] Swedavia ska också bekosta och genomföra utbyggnaden av rullbanans RESA-område, som flygplatsen haft dispens för, då detta idag inte uppnår internationell standard. Det fattas 26 kvadratmeter i ena änden och cirka 100 kvadratmeter i den andra.[5]

Flygbolag och destinationer [redigera]

Reguljära destinationer [redigera]

[6]

Flygbolag Destinationer
Direktflyg Luleå, Göteborg-Landvetter
Scandinavian Airlines Skellefteå [säsong], Stockholm-Arlanda
Sundsvallsflyg (utförs av Golden Air) Stockholm-Bromma, Visby, säsong


Charterdestinationer [redigera]

Flygbolag Destinationer
Apollo,Ving, flygs av Orbest/Iberworld Rhodos [aug-sept 2012]
Fritidsresor,Ving, flygs av Air Europa Gran Canaria [startar dec 2012]
Fritidsresor,Ving, flygs av Air Europa Palma de Mallorca [juni 2012]
Fritidsresor,Ving, flygs av Sun Express Antalya [aug 2012]
Detur[7], flygs av Corendon Airlines Antalya [21 april 2012 - 9 juni 2012 samt 12 augusti - 28 oktober 2012]
Detur,flygs av Sprint Air Sharm el-Sheikh [startar mars 2013]
Scandjet[8], flygs av OLT Express Zadar [13 maj-sept 2012]


Historiska flygrutter [redigera]

Flygbolag Destination Verksamhetsår Flygs/Flögs med
AB Aerotransport Stockholm-Bromma 1944 – 1948 Douglas DC-3
City Airline Göteborg-Landvetter 2009 – Embraer 135
Embraer 145
Direktflyg Borlänge-Dala Airport
Luleå Airport
2005 – 2005
2009 –
Jetstream 32
Jetstream 32
Linjeflyg Stockholm-Arlanda
Stockholm-Bromma
1983 – 1992
1957 – 1983
Boeing 737
Convair CV440
Douglas DC-3
Fokker F28
SAS Stockholm-Arlanda
Stockholm-Bromma
1993 –
1948 – 1957
Douglas DC-9
Fokker F28
McDonnell Douglas MD-80
McDonnell Douglas MD-90
Boeing 737
Saab 90 Scandia
de Havilland Canada Dash 8
Skyways Göteborg-Landvetter
Stockholm-Bromma
Umeå Airport

1992 – 1993
Saab 340
Sundsvallsflyg Stockholm-Bromma 2005 – Saab 340 via Skyways
Saab 2000 via Golden Air
Transwede Stockholm-Arlanda 1993 –1998 Fokker F100

Tabellen avser direktlinjer från Midlanda.

Marktransport [redigera]

  • Flygbuss - till och från Härnösand kör Swebus ("Flygturen").
  • Flygbuss - till och från Sundsvall kör Torpshammars buss.
  • Taxi och delad Flygtaxi finns.
  • Hyrbil finns.
  • Vägavståndet är 10  km (cirka 8 min) till centrum i Timrå, 22 km (cirka 16 min) till Sundsvall och 32 km (cirka 26 min) till Härnösand.

Avgiftsbelagd bilparkering och bensinstation finns vid flygplatsen.

På flygplatsen [redigera]

Y:et av Bengt Lindström.

Swedavia har en informationsdisk på flygplatsen, och på det övre planet finns en restaurang som man når via en rulltrappa. I samband med charteravgångar så håller taxfreebutiken öppet. På flygplatsen ges möjlighet att surfa trådlöst på internet med egen dator. Det finns även en bistro med bl.a. lättare mat och böcker. Bistron är öppen vid charteravgångar.[9] Sedan 2009 erbjuder man även tvättning av bilar, lackbehandling och div service på bilar. Man kan då lämna bilen på Midlanda medan man reser bort.

Vid avtagsvägen från E4:an till flygplatsen står det 30,5 meter höga konstverket Y:et av Bengt Lindström, som ett monument över Y län. I konstverket är Timrå turistbyrå förlagd.

Passagerarstatistik [redigera]

Flygplatsen hade 282 645 passagerare år 2012[10]. En minskning med 156 574 passagerare jämfört med 20 år tidigare.

Passagerarutvecklingen på Sundsvall-Härnösand Airport mellan 1993 och 2012
1993-1996 Statistisk årsbok för Sverige 1998[11]. 1997-2012 Transportstyrelsens flygplatsstatistik[12]

Se även [redigera]

Referenser [redigera]

  1. ^ [a b c d] ”Trafikstatistik svenska flygplatser 2012”. Transportstyrelsen. https://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Statistik/Flygplatsstatistik-/2012/. 
  2. ^ [a b] ”Veckans bild, vecka 33 2010”. Sundsvallsminnen. http://minnen.sundsvall.se/veckansbildarkiv/veckansbildvecka332010.5.47889cd212a63363bd6800012.html. Läst 8 januari 2013. 
  3. ^ ”Klart med förslag på övertagande av Midlanda”. http://dagbladet.se/nyheter/timra/1.4832072-klart-med-forslag-pa-overtagande-av-midlanda. 
  4. ^ ”Kommuner vill ta över Midlanda”. SVT Mittnytt. 17 januari 2013. http://www.svt.se/nyheter/regionalt/mittnytt/kommuner-vill-ta-over-midlanda. 
  5. ^ ”Nu släpper Swedavia Sundsvalls flygplats”. Flygtorget. 4 oktober 2012. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9458. 
  6. ^ http://www.swedavia.se/harnosand/
  7. ^ Detur: Flygprogram
  8. ^ Kroatien 2012
  9. ^ Mat & Dryck - Sundsvall Härnösand Airport
  10. ^ Flygplatsstatistik
  11. ^ ”Statistisk Årsbok för Sverige” (Noia 64 mimetypes pdf.png PDF). Statistiska centralbyrån (SCB). http://www.scb.se/Grupp/Hitta_statistik/Historisk_statistik/_Dokument/Statistisk%20%C3%A5rsbok%201914-2001/Statistisk%20arsbok%20for%20Sverige%201998.pdf. 
  12. ^ ”Flygplatsstatistik”. Transportstyrelsen. https://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Statistik/Flygplatsstatistik-/. 

Externa länkar [redigera]