Tōkaidō

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Nihonbashi, första station från Edo
"Nollpunkten" på Nihonbashi, härifrån utgår all avståndsmätning i Japan
Sanjō Ōhashi, första station från Kyoto

Tōkaidō (japanska (東海道 ?) Tōkaidō, "Östra kustvägen") var en av de fem stora färdlederna, Gokaidō (de fem vägarna), i Japan under Edoperioden.

Vägen[redigera | redigera wikitext]

Tōkaidō sträckte sig från shogunatets huvudstad Edo (nutida Tokyo) till kejsarens huvudstad Kyoto längs Honshu-öns södra kust.

Vägen var cirka 492 kilometer lång och började (som de övriga av de fem gokaido-vägarna) på Nihonbashi (Japanbron) i Chuo, Edo, och slutade på Sanjō Ōhashi (Tredje bron) i Higashiyama, Kyoto. Tōkaidō sammanstrålade med Nakasendō i "Kusatsu-juku" (station nr 52).

Ett bud kunde färdas mellan städerna (med byten längs vägen) på cirka 90 timmar.

Tōkaidō hade från början 53 så kallade "shukuba" (rastplatser) längs sin sträcka och kring dessa växte med tiden fram honjin (övernattningsbostäder för adelsmän och ämbetsmän) och hatago (härbärgen för vanliga resenärer) och stationerna växte sakteligen till byar. Efterleden -shuku eller -juku i många japanska ortnamn erinrar ofta om ett rastställe vid exempelvis Tokaido.

De ursprungliga stationerna var:

Tokyo prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
X Nihonbashi (日本橋) 1 Shinagawa-shuku (品川宿), Shinagawa

Kanagawa prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
2 Kawasaki-juku (川崎宿), Kawasaki 3 Kanagawa-juku (神奈川宿), Kanagawa-ku 4 Hodogaya-juku (程ヶ谷宿), Hodogaya-ku
5 Totsuka-juku (戸塚宿), Totsuka-ku 6 Fujisawa-shuku (藤沢宿), Fujisawa 7 Hiratsuka-juku (平塚宿), Hiratsuka
8 Ōiso-juku (大磯宿), Ōiso 9 Odawara-juku (小田原宿), Odawara 10 Hakone-juku (箱根宿), Hakone

Shizuoka prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
11 Mishima-shuku (三島宿), Mishima 12 Numazu-juku (沼津宿), Numazu 13 Hara-juku (原宿), Numazu
14 Yoshiwara-juku (吉原宿), Fuji 15 Kanbara-juku (蒲原宿), Shizuoka 16 Yui-shuku (由比宿), Yui
17 Okitsu-juku (興津宿), Shizuoka 18 Ejiri-juku (江尻宿), Shizuoka 19 Fuchū-shuku (府中宿), Aoi-ku
20 Mariko-juku (鞠子宿), Shizuoka 21 Okabe-juku (岡部宿), Okabe 22 Fujieda-juku ((藤枝宿), Fujieda
23 Shimada-juku (島田宿), Shimada 24 Kanaya-juku (金谷宿), Shimada 25 Nissaka-shuku (日坂宿), Kakegawa
26 Kakegawa-juku (鞠子宿), Kakegawa 27 Fukuroi-juku (袋井宿), Fukuroi 28 Mitsuke-juku ((見附宿), Iwata
29 Hamamatsu-juku (浜松宿), Hamamatsu 30 Maisaka-juku (舞阪宿), Hamamatsu 31 Arai-juku (新居宿), Arai
32 Shirasuka-juku (白須賀宿), Kosai

Aichi prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
33 Futagawa-juku (二川宿), Toyohashi 34 Yoshida-juku (吉田宿), Toyohashi 35 Goyu-shuku (御油宿), Toyokawa
36 Akasaka-juku (赤坂宿), Otowa 37 Fujikawa-shuku (藤川宿), Okazaki 38 Okazaki-shuku (岡崎宿), Okazaki
39 Chiryū-juku (池鯉鮒宿), Chiryu 40 Narumi-juku (鳴海宿), Midori-ku 41 Miya-juku (宮宿), Atsuta-ku

Mie prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
42 Kuwana-juku (桑名宿), Kuwana-shi 43 Yokkaichi-juku (四日市宿), Yokkaichi-shi 44 Ishiyakushi-juku (石薬師宿), Suzuka
45 Shōno-juku (庄野宿), Suzuka-shi 46 Kameyama-juku (亀山宿), Kameyama-shi 47 Seki-juku (関宿), Kameyama-shi
48 Sakanoshita-juku (坂ノ下宿), Kameyama-shi . . .

Shiga prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
49 Tsuchiyama-juku (土山宿), Kōka-shi 50 Minakuchi-juku (水口宿), Kōka-shi 51 Ishibe-juku (石部宿), Konan-shi
52 Kusatsu-juku (草津宿), Kusatsu-shi 53 Ōtsu-juku (大津宿), Ōtsu-shi . .

Kyoto prefektur[redigera | redigera wikitext]

Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn Nr Stationsnamn
X Sanjō Ōhashi (三条大橋), Kyoto . . .

Historia[redigera | redigera wikitext]

Byggandet av färdlederna påbörjades 1603 under shogunen Tokugawa Ieyasu, den förste shogunen av Tokugawaklanen, och upphöjdes till riksväg av hans ättling Tokugawa Ietsuna. Vägen ökade snart i betydelse då den nya lagstiftningen (sankin kōtai, "regelbunden närvaro") bland annat tvingade länsherrarna (daimyōerna) till regelbundna besök i Edo. Tōkaidō blev den mest använda vägen.

Stationen Hakone-juku i Hakone hade särskild betydelse då den även var gränsstation mellan regionerna Kanto och Kansai.

1619 utökades vägen och förlängdes till Osaka.

1687 färdades haikupoeten Matsuo Bashō längs hela leden och han skrev senare en bok om denna resa.

1832 reste ukiyo-ekonstnären Ando Hiroshige längs hela leden och åren 1833 till 1834 skapade han träsnitt av varje enskilt station som blev till samlingen Tōkaidō gojūsan tsugi, Hiroshiges mest kända verk.

Den 1 oktober 1964 öppnades Tokaido Shinkansen som döptes till minne av färdleden.

Även riksväg 1 mellan Tokyo och Ōsaka kallas idag Tōkaidō.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]