Talbot-Lago F1
 | |
| Tävlingsnamn | Automobiles Talbot-Darracq |
|---|---|
| Hemvist | Frankrike |
| Aktivt i F1 | 1950 - 1951 |
| Stallchef | Anthony Lago |
| Förare | Se F1-säsonger |
| Lopp | 4[1] |
| Vunna lopp | 0 |
| Pole position | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Konstruktörstitlar | - |
| Förartitlar | 0 |
Talbot-Lago var en fransk bil- och formelbiltillverkare med ett racingstall som tävlade i slutet av 1940-talet och i början av 1950-talet då formel 1-VM startade. Talbot-Lago levererade även bilar till flera privata formel 1-stall.
Historik[redigera | redigera wikitext]
Biltillverkaren Talbot-Lago deltog under den första formel 1-säsongen 1950 med ett fabriksstall och sålde även bilar till ett antal privata stall. Privatföraren Louis Rosier lyckades bäst och slutade på fjärde plats i förarmästerskapet. Säsongen dominerades av Alfa Romeo. Talbot-Lago kämpade med Ferrari om andraplatsen, men hamnade till slut trea i det inofficiella konstruktörsmästerskapet.
Säsongen 1951 dominerades av kampen mellan Alfa Romeo och Ferrari. T26:an var inte konkurrenskraftig längre och Louis Rosier, som var bäste Talbot-Lago-förare, slutade på trettonde plats i förarmästerskapet.
Efter säsongen förändrades reglementet och Talbot-Lago saknade då resurser att ta fram en ny bil.
F1-säsonger[redigera | redigera wikitext]
| Säsong | Tävlingsnamn | Bil | Motor | Däck | Poäng | VM-plac.[2] | Förare 1 | Förare 2 | Förare 3 | Förare 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobiles Talbot-Darracq | Talbot-Lago T26C Talbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago T26C-GS[3] |
Talbot 4.5 L6 | - | 14 | 3:a | Yves Giraud-Cabantous | Louis Rosier | Philippe Étancelin[4] Raymond Sommer[5] |
Eugène Martin[6] Pierre Levegh[7] |
| Andra stall | Talbot-Lago T26C Talbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago T26C-GS |
Talbot 4.5 L6 | - | |||||||
| 1951 | Andra stall | Talbot-Lago T26C Talbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago T26C-GS |
Talbot 4.5 L6 | - | 3 | 3:a | ||||
Andra stall[redigera | redigera wikitext]
| Kundstall | Säsong | Antal bilar |
|---|---|---|
| Charles Pozzi | 1950 | 1 |
| Duncan Hamilton | 1951 | 2 |
| Ecurie Belgique | 1951 | 3 |
| Ecurie Belge | 1950 - 1951 | 13 |
| Ecurie Bleue | 1950 | 2 |
| Ecurie Lutetia | 1950 | 1 |
| Ecurie Rosier | 1950 - 1951 | 17 |
| Eugène Chaboud | 1951 | 1 |
| Georges Grignard | 1951 | 1 |
| Guy Mairesse | 1950 | 1 |
| José Froilán González | 1951 | 1 |
| Philippe Étancelin | 1950 - 1951 | 9 |
| Pierre Levegh | 1950 - 1951 | 4 |
| Raymond Sommer | 1950 | 2 |
| Yves Giraud-Cabantous | 1951 | 8 |
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ Antalet avser fabriksstallet, tillverkaren deltog i 13 lopp.
- ^ Placeringarna 1950-1957 är inofficiella eftersom konstruktörsmästerskapet inte infördes förrän 1958.
- ^ Bilen kördes av Raymond Sommer i Frankrike 1950.
- ^ Loppen Storbritannien 1950 och Belgien 1950.
- ^ Endast loppet i Frankrike 1950.
- ^ Loppen i Storbritannien 1950 och Schweiz 1950.
- ^ Loppen i Belgien 1950 och Frankrike 1950.