Tbilisis bergbana

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Tbilisis bergbana med toppstation
Sedan olyckan i juli år 2000 stod bergbanan öde i 12 år.

Bergbanan i Tbilisi (georgiska: თბილისის ფუნიკულიორი, Tbilisis Punikuliori) är en spårbunden transport i Georgiens huvudstad Tbilisi. Banan togs i drift i mars år 1905, och togs ur drift efter en olycka i juni år 2000. Driften återupptogs i december 2012. Banan leder upp till berget Mtatsminda.[1].

Konstruktion[redigera | redigera wikitext]

Avståndet mellan basstationen vid Tsjonkadze Kutja (460 m ö.h.) och bergstationen (727 m ö.h.) är 503 meter. Fordonen kan färdas i en lutning mellan 28-33°. Banan består av två fordon som vardera har plats för 50 passagerare. De bägge möts vid en station halvvägs upp mot toppen. I juli år 1900 bestämde kommunstyrelsen att en bergbana skulle byggas genom ett belgiskt konsortium. Banans kostnad uppgick till 4000 rubel. Banan byggdes mellan september år 1903 och februari 1905.[1] Banan utformades av den franska ingenjören A. Blanch, medan konstruktionen sköttes av den polske arkitekten Aleksander Szimkewicz. Mellan åren 1936 och 1938 utfördes den första renoveringen av banan.[1] Vid reparationen byggdes den gamla stationen om, till en trevåningsbyggnad. Den andra renoveringen av banan utfördes mellan åren 1968-1969. Denna gång byggdes den nedre stationsbyggnaden om, och banans vagnar renoverades.

Olycka[redigera | redigera wikitext]

I juli år 2000 inträffade en allvarlig olycka vid bergbanan. Ett av de rep som drar vagnarna upp mot toppen brast, och de vagnar som var i drift störtade mot basstationen. I en av vagnarna befann sig 20 japanska turister som skadades allvarligt efter olyckan. 8 av turisterna fick mindre skador, medan 11 blev allvarligt skadade och en äldre kvinna hamnade i ett mycket allvarligt tillstånd.[2]

Nutid[redigera | redigera wikitext]

En av vagnarna i Tbilisis renoverade bergbana.

Sedan olyckan år 2000 var banan varit ur drift i 12 år.[3] Även panoramarestaurangen vid toppen av berget lades under samma period ned. För att kunna ta sig upp till toppen av Mtatsmindaberget byggde man i stället en gångväg upp till toppen.

Uppe vid Mtatsminda finns en park, Tbilisis TV-torn och en restaurang med panoramautsikt. Halvvägs upp mot toppen ligger Mtatsmindakyrkogården, en kyrkogård där betydande personer för Georgien ligger begravda.

Återuppbyggnation[redigera | redigera wikitext]

Den avstängda restaurang som låg i anknytning till bergbanans bergstation började renoveras under tidiga 2010-talet. Ägarna av fastigheten kom att spendera 8-9 miljoner lari (GEL) på återuppbyggnaden av byggnaden och dess kända yttre fasad.[4] De arabiska investerare som köpt Mtatsminda Park öppnade parken i april 2009. Efter återöppningen av parken blev planerna på att återuppta bergbanedriften mer aktuell.[4]


I september 2012 återöppnade bergbanerestaurangen och månader senare stod även bergbanan åter i bruk efter massiva rekonstruktionsarbeten.

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Fotnoter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c] Kutsniasjvili, Mzia (10 mars 2001). ”The Tbilisi Funicular”. magtigsm.com. http://www.magtigsm.com/magazine/2001-3/2001-3-10.html. 
  2. ^ http://www.sarke.com/cgi/search/search.asp?N=1&Page=355&Search=tbilisi
  3. ^ ”Funicular of City Tbilisi”. home.ru. http://www.home.ru/funiculars/tbile.html. 
  4. ^ [a b] http://www.sarke.com/cgi/search/search.asp?Page=1&Search=tbilisi+funicular&x=38&y=7