Torsendifferential

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

Torsendifferential är en förkortning från det amerikanska (TORque SENsing) en typ av differentialväxel som utnyttjar den höga glidfriktionen hos en skruvväxel som differentialbroms. Den har därför få rörliga delar, är slitstark och kan byggas tämligen kompakt. Torsendiff. sitter på kardanaxeln som förbinder fram och bakaxel bl.a på vissa Audi-bilar.

En torsendifferential lämpar sig väl för körning i halt väglag eller lätt terräng, men för terrängbilar krävs i regel en differentialspärr, varför en del av finessen med torsendifferentialen försvinner för denna typ av bilar.