Toyota Prius
Toyota Prius är en hybridbil, tillverkad av Toyota. Den har en elmotor, en bensinmotor och en generator, som är sammankopplade via en planetväxel och en CVT-transmission. Den har ett batteri av typ nickel-metallhydrid (NiMH) som laddas med generatorn som i sin tur drivs av bensinmotorn, eller genom att elmotorn utnyttjas som generator vid inbromsning (motorbroms). Prius bensinmotor använder Atkinson förbränningscykel och vevteknik.
Vid dellast (medelhögt effektbehov) kan bensinmotorn ladda batteriet samtidigt som den driver bilen. Elmotorn och bensinmotorn kan utnyttjas samtidigt för maximal acceleration. Vid låg fart utnyttjas enbart elmotorn, och vid stillastående är båda motorerna avstängda. Dock kan bensinmotorn köras även vid låg fart eller stillastående om batteriet behöver laddas, eller för uppvärmning vintertid. Styrningen av laddning och drift är helautomatisk. Detta arrangemang ger lägre bränsleförbrukning och avgasutsläpp jämfört med en konventionell bensindriven bil, främst vid körning i långsam stadstrafik och bilköer.
Innehåll |
Tredje generationens Prius[redigera]
På Detroitmässan i januari 2009 presenterade Toyota den tredje generationens Prius med större motor och större innerutrymmen.[1] Trots detta är bränsleekonomin bättre än tidigare modeller.
Kombi[redigera]
Sommaren 2012 började en stor kombiversion av Prius säljas i Sverige: Prius+. Den har plats för 5+2 personer i tre sätesrader. Bränsleförbrukningen är 4,3 liter/100 km och CO2-utsläppet är 96 g/km. Prius+ är Toyotas första icke-laddhybrid med litiumjon-batterier.
Laddhybrid[redigera]
En laddhybridsvariant av tredje generationens Prius – Prius Plug-in Hybrid[2] – tillverkas nu storskaligt sedan årsskiftet 2011/2012 och säljs i Sverige sedan sommaren 2012. Den går upp till 25 km på enbart elmotorn. Bränsleförbrukningen vid blandad körning är 2,1 liter/100 km och CO2-utsläppet 49 g/km.
Serietillverkningen har föregåtts av ett tvåårigt storskaligt test, där 600 Prius laddhybridbilar kördes i trafik i Europa, Japan, Nordamerika och Australien. Två av dem finns i Sverige.
I Kalifornien i USA har existerande Priusmodeller byggts om till så kallade laddhybrider, med hjälp av finansiering från bland annat Google. Tekniken finns även i Europa.[3] I princip lyfter man in ett acc-paket och en batteriladdare och så kan man för närvarande köra upp till cirka fem mil på en laddning. Tekniken fungerar utmärkt med litium-jonbatterier. I Karlskrona finns det också ett företag som byggt om en Prius.[4]
Referenser[redigera]
- ^ Björn Bergman: "Nya Toyota Prius: starkare, snålare, rymligare", automotorsport.se
- ^ https://www.mintoyota.se/artiklar/miljoledarskap/laddhybrid/
- ^ Spinnovation - Holländskt företag som konverterar Prius till laddhybrid
- ^ ”AutoMek's Laddhybrid - Toyota prius”. http://www.automek.com/prius.php. Läst 8 oktober 2010.
Externa länkar[redigera]
- Wikimedia Commons har media som rör Toyota Prius
