Tupolev Tu-134

	Tupolev Tu-134
	Tu-134AK på Gelendzjiks flygplats
Beskrivning
Typ	Passagerarflygplan
Besättning	4
Första flygning	29 juli 1963
I aktiv tjänst	1967
Versioner	Tu-134A, Tu-134B, Tu-134BU
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Tupolev
Antal tillverkade	854
Data
Längd	34,95 meter
Spännvidd	29,01 meter
Höjd	9,02 meter
Vingyta	127,30 m²
Tomvikt	27 500 kg
Max. startvikt	44 000 kg
Motor(er)	2 × D-30
Motoreffekt	2 × 66,68 kN
Prestanda
Max. hastighet	870 km/h
Räckvidd med; max. bränsle	3 070 km
Transporträckvidd	2 400 km
Max. flyghöjd	12 000 meter
Stigförmåga	14,8 m/s
Lastförmåga
Kapacitet	64-84 passagerare
Ritning

Tupolev Tu-134 är ett 2-motorigt jetflygplan tillverkat av Tupolev som flög för första gången 1963, beordrades av Nikita Chrusjtjov efter hans besök i Frankrike där han provflög Sud Aviation Caravelle, tillverkades i 725 exemplar, sålt till många länder, bland annat Bulgarien, Jugoslavien och Polen. De första versionerna hade bromsskärm och kunde inte bromsa med motorerna. De äldsta planen av den här typen hade glasnos, vilket möjliggjorde fri sikt för navigatören. Aeroflot trafikerade denna flygplanstyp fram till den 31 december 2007. Den sista flygningen gick mellan Kaliningrad och Moskva för att ersättas mot Boeing 737-800. Tajikistan Airlines använder fortfarande denna flygplanstyp men kommer inom kort att ersätta med modernare flygplan.

Dessutom användes en variant TU-134 UBL för träning av bombpiloter. Senare har några av dessa spetsnosiga plan byggts om till VIP-transporter.

Tupolev TU-134 (NATO: Crusty), tvåmotorigt jetdrivet flygplan för 65-80 passagerare byggt av A.N. Tupolev i Sovjetunionen. Bland operatörerna av typen finns/fanns.

Användes som VIP transport av Angola, Armenien, Moçambique, Ryssland och Ukraina.

Kända olycksfall[redigera | redigera wikitext]

Strax före midnatt den 20 juni 2011 havererade ett Tu-134 nära flygplatsen i nordvästra ryska delrepubliken Karelens huvudstad. Av 52 passagerare sägs 44 vara bekräftat omkomna^[1].