Ubåtsklass Typ XXI

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök


Typ XXI
U 2540 i Bremerhaven
U 2540 i Bremerhaven
Allmänt
Typ Ubåt
Tekniska data
Deplacement 1621 ton
Deplacement i u-läge 1819 ton
Längd överallt 76,7 meter
Bredd överallt 8,0 meter
Djupgående 6,3 meter
Framdrift
Maskinstyrka I ytläge 4000 hästkrafter, i undervattensläge 4400 hästkrafter
Propellrar 2
Prestanda
Maxfart 15,6 knop
Dykdjup 280 m
Räckvidd I ytläge 28 000 km vid 10 knops hastighet
I undervattensläge 600 km vid 4 knops hastighet
Lastförmåga
Besättning 57-60 man
Beväpning
Luftvärnsartilleri 4x 20mm luftvärnskanoner monterade i två tvillingtorn i tornets fram- och bakkant
Torpeder 6x 53cm torpedtuber i fören
23 torpeder
Sensorer FuMO 65 radar, hydrofon i (droppen) under förskeppet, aktiv hydrofon (sonar)

Ubåtsklass Typ XXI (tyska: U-boot-klasse XXI eller U-boot Typ XXI) är en tysk ubåtstyp från andra världskriget.

Historiker och andra experter på andra världskriget är oense om vilken möjlighet Tyskland hade att vinna slaget om Atlanten. Det isolerade öriket Storbritannien var helt beroende av importer sjövägen. Tyska ubåtar sänkte många miljoner ton under 1939-1945 men de flesta fartygen kom fram oangripna. En av orsakerna till att tyskarna förlorade slaget om Atlanten var att de inte vidareutvecklade sina ubåtar. Arbetshästen, Typ VII, genomgick inte några avgörande förbättringar under krigets sex år.

Parallellt med den stora produktionen av befintliga ubåtsmodeller utvecklades dock några nya modeller. Den mest iögonfallande är Typ XXI. Typen innebar ett enormt steg framåt för ubåtsteknologin. Skrovet byggdes i åtta separata element, som kunde byggas på inlandet och därmed inte ta upp några dockor förrän vid slutmonteringen. Denna byggmetod innebar bättre hushållning med kapaciteten i de tyska varven, som stod under ständigt hot från fiendeflyg. Problem uppstod dock ofta vid slutmonteringen när de olika elementen skulle passas ihop, vilket krävde mer efterarbete än planerat. Ett stort antal XXI-båtar beställdes och började byggas men de få exemplar som togs i tjänst hann aldrig påverka utgången av kriget.

Skrovformen var mer strömlinjeformad och däcket rensades från onödiga detaljer. XXI hade ingen däckskanon utan bara automatkanoner för försvar vid flygangrepp. Torpedförrådet ökades. Batterikapaciteten var markant mycket större och gav ubåten större uthållighet och fart i u-läge. Vidare hade typ XXI högre komfort för besättningen i form av kyl och frys för proviant, dusch, handfat, kojplats till hela besättningen plus några andra småsaker. Den var utrustad med förbättrad passiv hydrofon, snorkel, radar och radarvarnare. Torpedladdningen skedde med hydraulik istället för med handkraft vilket avsevärt minskade omladdningstiderna. Skrovet gav tystare gång i u-läge. Typ XXI var designad att huvudsakligen operera i u-läge, till skillnad från tidigare ubåtstyper som bara gick i u-läge vid flykt eller anfall. Detta minskade hotet från fientligt flyg avsevärt (de flesta tyska ubåtar som sänktes under kriget sänktes av radarutrustat flyg).

118 ubåtar av typ XXI färdigställdes.

En ubåt av klassen, U 3503, attackerades och skadades av allierat flyg i Kattegatt och flydde in på svenskt territorialvatten vid Vinga Sand, där den sänktes av sin egen besättning. Ubåten bärgades av svenska marinen genom att luft blåstes in i ubåten, samt togs om hand och skrotades. Marinförvaltningen fick därvid tillfälle att i detalj studera tysk ubåtsteknik. Ubåtens snorkelanläggning togs om hand och monterades på prov på den svenska ubåten Draken.[1]

Allmänna karaktärsdrag[redigera | redigera wikitext]

  • Deplacement: 1621 ton i ytläge / 1819 ton i uläge
  • Totallängd: 76,7 meter
  • Totalbredd: 8,0 meter
  • Djupgående: 6,3 meter
  • Drivkraft: I ytläge 4000 hästkrafter, i undervattensläge 4400 hästkrafter
  • Hastighet: I ytläge 15,6 knop, i undervattensläge 17,2 knop
  • Räckvidd: I ytläge 28 000 km vid 10 knops hastighet, i undervattensläge 600 km vid 4 knops hastighet
  • Torpeder: 23 torpeder (6 torpedtuber i fören)
  • Däcksbeväpning: Ingen
  • Besättning: 57-60 man
  • Maxdjup: 280 meter

Produktion[redigera | redigera wikitext]

Leveranser av Typ XXI[2]
månad Blohm & Voss AG Weser Schichau Totalt
juni 1944 1 1
juli 1944 1 1 1 3
augusti 1944 3 3 1 7
september 1944 5 1 2 8
oktober 1944 6 3 3 12
november 1944 6 3 4 13
december 1944 6 6 8 20
januari 1945 5 11 6 22
februari 1945 5 6 11
mars 1945 6 7 5 18
april 1945 4 4
Totalt 48 41 30 119

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Lagvall, Bertil (1967). Flottans neutralitetsvakt 1939-1945. [Stockholm]: [Marinstaben]. Libris 2310601 [sidnummer behövs]
  2. ^ ”The Elektro boats”. www.uboat.net. http://uboat.net/technical/electroboats2.htm. Läst 26 januari 2010.