Valmet L-90

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Valmet L-90 Redigo)
Hoppa till: navigering, sök
Valmet L-90 TP Redigo
Redigo 01.jpg
OH-VTP i juni 1991.
Beskrivning
Typ Avancerat skolflygplan
Besättning 2
Första flygning 12 februari 1985
I aktiv tjänst 1992
Tillverkare Valmet
Data
Längd 8,53 m
Spännvidd 10,60 m
Höjd 3,20 m
Vingyta 14,8 m²
Tomvikt 860 kg
Max. startvikt 1 900 kg
Motor(er) 1 × Allison 250-B17F
Dragkraft 450 hk (336 kW)
Prestanda
Max. hastighet 352 km/h
Räckvidd med max. bränsle 1 405 km
Max. flyghöjd 7 620 m
Stigförmåga 696 m/min
Dragkraft/vikt: 0,25 kW/kg
Lastförmåga
Lastförmåga 1 356 kg
Beväpning
Beväpning 20 mm akan
Bomber 360 kg
Cockpit i OH-VTP.

Valmet L-90 Redigo är ett finländskt avancerat skolflygplan som konstruerats av Valmet och som används av det finländska flygvapnet.

I början på 1980-talet hade flygplanstillverkaren Valmet Oy ett behov av att starta ett nytt flygprojekt eftersom tillverkningen av Vinka och monteringen av Hawk höll på att avslutas. Man beslutade att ta fram ett flygplan baserat på Valmet L-70 Vinka, men utrustat med turbopropmotor och infällbart landställ för så kallad "typ 2" skolning. Flygplanet gavs först typnamnet Valmet L-80 TP Turbo-Vinha.

Fabrikens testpilot Överste Paavo Janhunen flög prototypflygplanet (registrerat OH-VBB) för första gången den 12 februari 1985. Flygplanet havererade på sin 14:e flygning den 24 april 1985 varvid både piloten Janhunen och flygingenjören DI Jääskeläinen omkom då flygplanet inte gick ur en spinn. En minnessten över händelsen restes i Hallis centrum.

Man beslöt att fortsätta utvecklingsarbetet. Senare provflygplan kom att utrustas med så kallad spinnfallskärm. Fabriken började tillverka en andra prototyp. Denna gavs typnamnet Valmet L-90 TP Redigo. En fabriksägd Redigo havererade på en flyguppvisning i Belgien 1988, varvid Valmets testpilot Major Piippo omkom.

Redigo började tillverkas i Kuorivesi för det finländska flygvapnets räkning, där de främst skulle användas som sambandsplan. Sammanlagt byggdes 10 stycken, vilka fick beteckningarna RG-1 till och med RG-10. RG-10 (tidigare RG-11) skänktes till Valmet för fortsatt flygutprovning i mars 1991. Det första flygplanet i militär tjänst kom att bli RG-1 i maj 1992.

Flygplanet såldes även i 30 exemplar som motköp för Hornet till Mexiko och Eritrea som skolflygplan. På hösten 1995 sålde Valmet tillverkningsrättigheterna till den italienska flygplanstillverkaren Aermacchi, som marknadsförde den under beteckningen M290TP.

Användare[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

  • [1] En video som visar raketavfyrningsmekanismen som drar ut besättningen vid nödsituationer (ca 4 MB, 38 s)