Vestfoldbanen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Vestfoldbanen
Stationen i Sande
Stationen i Sande
Allmänt
Plats  Norge
Sträcka Drammen - Skien
Organisation
Trafikoperatör Lillehammer–Skien: NSB 20
Tekniska fakta
Längd 148 kilometer
Spårvidd 1435 millimeter (Normalspår)

Vestfoldbanen är en 148 km lång järnvägssträcka från Drammen genom Vestfold till Skien i Norge.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Banan kallades ursprungligen Grevskapsbanen. Sträckan DrammenLarvik invigdes av Oscar II 3 oktober 1881. Banan var inte rikigt klar (invigningstidpunkten baserades på att kungen var i Norge då), utan trafiken inleddes i december. Sträckan LarvikSkien öppnades 1882. Spårvidden var då 1067 mm.

Vestfoldbanen har haft fler sidobanor. År 1881 öppnades Hortenlinjen från Skoppum till Horten. År 1895 öppnades sträckan från Eidanger till Brevik. Det fanns även sidobanor från Tønsberg till Eidsfoss (Tønsberg–Eidsfossbanen som öppnades 1901) och från Holmestrand till Hvittingfoss (Holmestrand–Vittingfossbanen som öppnades 1902). De två sistnämnda sträckorna lades ned 1938. Från Skien övergår banan i Bratsbergbanen.

Banan byggdes om från smalspår till normalspår 1949. Mellam Eidanger och Skien var det dessförinnan treskenspår, som gjorde det möjligt att köra både smalspåriga vagnar och de normalspåriga vagnar som gick från Brevik till Notodden och vidare till Rjukan. Vestfoldbanen elektrifierades 1957. Persontrafiken till Brevik lades ned på 60-talet, och på 80-talet upphörde även godstrafiken och delar av spåret revs. Sträckan Porsgrunn–Norcem sementfabrikk används fortfarande för godstrafik.

Två nya korta dubbelspårsträckor byggdes på 1990-talet söder om Drammen. Mer ska byggas.

Utbyggnad[redigera | redigera wikitext]

Det finns planer på att bygga om banan helt mellan Drammen och Porsgrunn. Delsträckor:

  • Drammen – Skoger, 10 km, klar 1995 (enkelspår).
  • Skoger – Holm, 14 km, dubbelspår klar 2001.
  • Holm – Nykirke, 13 km, dubbelspår, byggstart 2010, öppnas 2015[1].
  • Nykirke – Barkåker, 14 km, längre in framtiden.
  • Barkåker – Tønsberg, 8 km, dubbelspår klar 2011.
  • Tønsberg – Farriseidet, troligen bara upprustning av enkelspåret, osäker tidpunkt.
  • Farriseidet – Porsgrunn, dubbelspår 23 km, byggstart 2012, öppnas troligen 2018.

Det planeras bli dubbelspår Skoger – Tønsberg, och Farriseidet – Porsgrunn, och annars behålls enkelspår, fastän Nykirke – Barkåker är skjuten på framtiden.

Stationer[redigera | redigera wikitext]

Tågen på Vestfoldbanen går i dag från Oslo S. Stationerna från Oslo S till Drammen är därför medtagna trots att de hör till Drammenbanen.

Stationer på Drammenbanen[redigera | redigera wikitext]

Stationer på Vestfoldbanen[redigera | redigera wikitext]

Nedlagda stationer på Vestfoldbanen[redigera | redigera wikitext]

(med flera)

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Gjennom togstasjonen i 250 km/t

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]