Volkswagen Golf

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volkswagen Golf
VW Golf VI TSI am 2008-10-21 (Heck).jpg
Grundinformation
Märke Volkswagen
Tillverkning 1974-framåt (Olika generationer)
Även kallad Volkswagen Rabbit (i USA och Kanada)
Designer Giorgetto Giugiaro (första generationen), Pininfarina, (andra generationen)
Konstruktion
Klass Mindre mellanklass, "Golfklass"
Karosseri 3/5-d halvkombi, 5-d kombi, 2-d cabriolet
Plattform Tvärställd frontmotor, fram- eller fyrhjulsdrift
Besläktade Volkswagen Jetta/Vento/Bora, Volkswagen Scirocco/Corrado, Audi 80, Audi A3, Audi A4, Seat Toledo, Seat León, Seat Altea, Škoda Octavia
Liknande Ford Escort/Focus, Opel Kadett/Astra, Volvo 340, Volvo 400-serien, Volvo C30, Peugeot 309, Peugeot 306, Peugeot 307, BMW 1-serien, Fiat Ritmo/Tipo, Fiat Bravo/Brava, Alfa Romeo Alfasud, Alfa Romeo 33/145/146/147, Audi A3, Citroën GS, Citroën ZX/Xsara/C4, SAAB 600/Lancia Delta, Toyota Corolla/Auris, Renault Mégane, Listan kan göras hur lång som helst...
Kronologi
Föregångare Volkswagen Typ 1 (Bubblan)

Volkswagen Golf är en bilmodell från Volkswagen lanserad 1974 som årsmodell 1975. Segment: A.

Bilmodellen har efter lanseringen blivit en av världens mest tillverkade[källa behövs] och därför har storlekssegmentet dit modellen hör i vissa länder kallats för Golfklassen. I USA brukar Golf (kallad VW Rabbit) sortera under den så kallade kompaktklassen.

Volkswagen hade länge litat till "Bubblan" men i början av 1970-talet var den föråldrad och behövde ersättas av en ny försäljningsframgång. Tidigare försök till en efterträdare hade varit tämligen misslyckade. Volkswagen Golf blev dock en efterlängtad succé och idag är den inne på sin sjunde generation. Den första generationen slutade tillverkas i Europa 1984, men i Sydafrika fortsatte produktionen av Golf Typ 1 ända fram till 2009 under namnet Volkswagen City Golf. Namnet Golf kommer från Golfströmmen i likhet med andra VW-modeller som namngetts från vindar (Passat, Scirocco osv)

I USA och Kanada kallades bilen Volkswagen Rabbit 1974-1984. Modellen var tekniskt sett identisk med de europeiska golfarna, men hade en högre standardutrustning, samt strålkastare och stötfångare som uppfyllde de amerikanska säkerhetskraven. I USA och Kanada kallas Golf åter Rabbit sedan modellens nylansering år 2006.

Modellgenerationer[redigera | redigera wikitext]

Golf typ I[redigera | redigera wikitext]

  • Typnummer 171: 2 dörrar, produktionsår 1974–1984
  • Typnummer 173: 4 dörrar, produktionsår 1974–1984

Av Golf Typ I har producerats 6,8 miljoner bilar.

Golf typ II[redigera | redigera wikitext]

  • Typnummer 191: 2 dörrar, med delad sidoruta, produktionsår 1984–1987
  • Typnummer 193: 4 dörrar, med delad sidoruta, produktionsår 1984–1987
  • Typnummer 1G1: 2/4 dörrar, produktionsår 1987–1992

Av Golf Typ II har producerats 6,3 miljoner bilar.

Golf typ III[redigera | redigera wikitext]

Golf typ III
Golf typ III
Grundinformation
Tillverkning 1992-1998
(Variant 1993-1998;
Cabriolet 1993-2001)
Konstruktion
Besläktade Volkswagen Vento
Drivlina
Motor 4-cyl radmotor
VR6-motor
Effekt 60-190 hk
Vridmoment 107-245 Nm
Kronologi
Föregångare Golf typ II
Efterträdare Golf typ IV
  • Typnummer 1H1: 2 och 4 dörrar, produktionsår 1992–1998
  • Typnummer 1H5: Kombi (Variant), produktionsår 1993–1998

Av Golf III har producerats 4,8 miljoner bilar.

Motoralternativ[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Vridmoment Bränslesystem
1.4 1992-1995 4-cyl radmotor SOHC 8V 1391 cm³ 60 hk 107 Nm Bränsleinsprutning
1.4 1996-1998 4-cyl radmotor SOHC 8V 1390 cm³ 60 hk 116 Nm Bränsleinsprutning
1.6 1993-1994 4-cyl radmotor SOHC 8V 1598 cm³ 75 hk 126 Nm Bränsleinsprutning
1.6 1994-1995 4-cyl radmotor SOHC 8V 1598 cm³ 75 hk 128 Nm Bränsleinsprutning
1.6 1996-1997 4-cyl radmotor SOHC 8V 1598 cm³ 75 hk 135 Nm Bränsleinsprutning
1.6 1995 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 100 hk 135 Nm Bränsleinsprutning
1.6 1996-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 100 hk 140 Nm Bränsleinsprutning
1.8 1992-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1781 cm³ 75 hk 140 Nm Bränsleinsprutning
1.8 1992-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1781 cm³ 90 hk 145 Nm Bränsleinsprutning
2.0 1992-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1984 cm³ 115 hk 166 Nm Bränsleinsprutning
2.0 GTI 1993-1997 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 150 hk 180 Nm Bränsleinsprutning
2.8 VR6 1992-1997 VR6-motor DOHC 12V 2792 cm³ 174 hk 235 Nm Bränsleinsprutning
2.9 VR6 1995-1997 VR6-motor DOHC 12V 2861 cm³ 190 hk 245 Nm Bränsleinsprutning
1.9 D 1992-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 64 hk 124 Nm Diesel
1.9 SDI 1996-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 64 hk 125 Nm Diesel
1.9 TD 1992-1997 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 75 hk 150 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 1994-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 90 hk 202 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 1996-1999 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 110 hk 235 Nm Turbodiesel

Golf typ IV[redigera | redigera wikitext]

Golf typ IV
Golf typ IV 1.6
Grundinformation
Tillverkning 1997-2003
(Variant: 2006)
Konstruktion
Besläktade Audi A3
Seat León
Škoda Octavia
Volkswagen Bora
Volkswagen New Beetle
Drivlina
Motor 4-cyl radmotor
VR5-motor
VR6-motor
Effekt 75-241 hk
Vridmoment 126-320 Nm
Kronologi
Föregångare Golf typ III
Efterträdare Golf typ V
  • Typnummer 1J1: 2 och 4 dörrar, produktionsår 1998–2004
  • Typnummer 1J5: Kombi (Variant), produktionsår 1999–2007

Golf IV hade fram till 2006 tillverkats i 4,3 miljoner exemplar.

Motoralternativ[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Vridmoment Bränslesystem
1.4 1998-2006 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 75 hk 126 Nm Bränsleinsprutning
1.6 1998-2000 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 100 hk 145 Nm Bränsleinsprutning
1.6 2001-2006 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 102 hk 148 Nm Bränsleinsprutning
1.6 2001-2006 4-cyl radmotor DOHC 16V 1598 cm³ 105 hk 148 Nm Bränsleinsprutning
1.6 FSI 2002-2006 4-cyl radmotor DOHC 16V 1598 cm³ 110 hk 155 Nm Bränsleinsprutning
1.8 1998-1999 4-cyl radmotor DOHC 20V 1781 cm³ 125 hk 170 Nm Bränsleinsprutning
1.8 T 1998-2006 4-cyl radmotor DOHC 20V 1781 cm³ 150 hk 210 Nm Bränsleinsprutning, turbo
1.8 T 2002-2003 4-cyl radmotor DOHC 20V 1781 cm³ 180 hk 235 Nm Bränsleinsprutning, turbo
2.0 2000-2001 4-cyl radmotor SOHC 8V 1984 cm³ 115 hk 170 Nm Bränsleinsprutning
2.0 2002-2006 4-cyl radmotor SOHC 8V 1984 cm³ 115 hk 172 Nm Bränsleinsprutning
2.3 VR5 1998-2000 VR5-motor SOHC 10V 2324 cm³ 150 hk 205 Nm Bränsleinsprutning
2.3 VR5 2001-2003 VR5-motor DOHC 20V 2324 cm³ 170 hk 220 Nm Bränsleinsprutning
2.8 V6 2000-2003 V6-motor DOHC 24V 2792 cm³ 204 hk 270 Nm Bränsleinsprutning
3.2 R32 2003-2004 V6-motor DOHC 24V 3189 cm³ 241 hk 320 Nm Bränsleinsprutning
1.9 SDI 1998-2006 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 68 hk 133 Nm Diesel
1.9 TDI 1998-2001 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 90 hk 210 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 2001-2006 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 100 hk 240 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 1998-2001 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 110 hk 235 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 1999-2001 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 115 hk 285*2 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 2002-2006 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 130 hk 310 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 2001-2003 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 150 hk 320 Nm Turbodiesel

*2 För 6-växlad manuell eller automatväxellåda 310 Nm.

Golf typ V[redigera | redigera wikitext]

Golf typ V
Golf typ V
Grundinformation
Tillverkning 2004-2008
(Variant, Plus: 2009)
Konstruktion
Besläktade Audi A3
Seat Leon
Seat Altea
Škoda Octavia
Volkswagen Jetta
Volkswagen Touran
Drivlina
Motor 4-cyl radmotor
VR6-motor
Effekt 75-250 hk
Vridmoment 126-350 Nm
Kronologi
Föregångare Golf typ IV
Efterträdare Golf typ VI
  • Typnummer 1K1: 2/4 dörrar, produktionsår 2003–
  • Typnummer 1K5 Golf Variant, produktionsår 2007-

Motoralternativ[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Vridmoment Bränslesystem
1.4 2004-2006 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 75 hk 126 Nm Bränsleinsprutning
1.4 2007-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 80 hk 132 Nm Bränsleinsprutning
1.4 FSI 2004-2005 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 90 hk 130 Nm Direktinsprutning
1.4 TSI 2007-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 122 hk 200 Nm Direktinsprutning, turbo
1.4 TSI 2006-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 140 hk 220 Nm Direktinsprutning, turbo, kompressor
1.4 TSI 2006-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 170 hk 240 Nm Direktinsprutning, turbo, kompressor
1.6 2004-2008 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 102 hk 148 Nm Bränsleinsprutning
1.6 FSI 2004-2006 4-cyl radmotor DOHC 16V 1598 cm³ 115 hk 155 Nm Direktinsprutning
2.0 FSI 2004-2005 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 150 hk 200 Nm Direktinsprutning
2.0 GTI 2005-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 200 hk 280 Nm Direktinsprutning, turbo
2.0 GTI Edition 2007-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 230 hk 300 Nm Direktinsprutning, turbo
3.2 R32 2005-2008 V6-motor DOHC 24V 3189 cm³ 250 hk 320 Nm Direktinsprutning
1.9 TDI 2005-2008 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 90 hk 210 Nm Turbodiesel
1.9 TDI 2004-2008 4-cyl radmotor SOHC 8V 1896 cm³ 105 hk 250 Nm Turbodiesel
2.0 SDI 2005-2008 4-cyl radmotor SOHC 8V 1968 cm³ 75 hk 140 Nm Diesel
2.0 TDI 2004-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V* 1968 cm³ 140 hk 320 Nm Turbodiesel
2.0 TDI 2007-2008 4-cyl radmotor DOHC 16V 1968 cm³ 170 hk 350 Nm Turbodiesel

* Bilar med partikelfilter: SOHC 8V

Golf typ VI[redigera | redigera wikitext]

Golf typ VI
VW Golf VI 20090905 front-1.JPG
Grundinformation
Tillverkning 2008-2012
Konstruktion
Besläktade Golf typ V
Drivlina
Motor 4-cyl radmotor
Effekt 80-270 hk
Vridmoment 132-350 Nm
Kronologi
Föregångare Golf typ V
Efterträdare Golf typ VII
  • Lansering skedde 2008.

Motoralternativ[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Vridmoment Bränslesystem
1.4¹ 2009- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 80 hk 132 Nm Bränsleinsprutning
1.2 TSI¹ 4-cyl radmotor SOHC 16V 1197 cm³ 105 hk 175 Nm Direktinsprutning, turbo
1.4 TSI 2009- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 122 hk 200 Nm Direktinsprutning, turbo
1.4 TSI 2009- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1390 cm³ 160 hk 240 Nm Direktinsprutning, turbo, kompressor
1.6 2009- 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 102 hk 148 Nm Bränsleinsprutning, etanol
BiFuel¹ 4-cyl radmotor SOHC 8V 1595 cm³ 102² hk 148² Nm Bränsleinsprutning, gas
TSI160³ 2009 4-cyl radmotor DOHC 16V 1781 cm³ 160 hk 250 Nm Direktinsprutning, turbo
R 2010- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 270 hk 350 Nm Direktinsprutning, turbo
2.0 GTI 2010- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 211 hk 280 Nm Direktinsprutning, turbo
2.0 GTI Edition 35 2012- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1984 cm³ 235 hk 300 Nm Direktinsprutning, turbo
1.6 TDI 2010- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1598 cm³ 105 hk 250 Nm Turbodiesel
2.0 TDI 2009 4-cyl radmotor DOHC 16V 1968 cm³ 110 hk 250 Nm Turbodiesel
2.0 TDI 2009- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1968 cm³ 140 hk 320 Nm Turbodiesel
2.0 GTD 2010- 4-cyl radmotor DOHC 16V 1968 cm³ 170 hk 350 Nm Turbodiesel

¹Ej för närvarande i Sverige.
²BiFuel ger 102 hk och 148 Nm på bensin men 98 hk och 144 Nm vid gasdrift.
³TSI160 med 1.8-liters motor togs in i Sverige och såldes som Wolfsburg Edition. Denna modell har aldrig funnits i de vanliga prislistorna.

Golf Cabriolet[redigera | redigera wikitext]

VW Golf I Cabriolet.
  • Typnummer 155: Golf I Cabriolet, produktionsår 1979–1993
  • Typnummer 1E7: Golf III Cabriolet, produktionsår 1993–2001

Golf Variant[redigera | redigera wikitext]

VW Golf III Variant.
Huvudartikel: Volkswagen Golf Variant
  • Typnummer 1H5: Golf III Variant, årsmodeller 1993–1998
  • Typnummer 1J5: Golf IV Variant, årsmodeller 2000–2006
  • Typnummer 1K5: Golf V Variant, årsmodeller 2008–2009

"Först med"[redigera | redigera wikitext]

Golf var först med följande i sin klass:

Tidslinje[redigera | redigera wikitext]

1969. Första prototypen, EA-276.

Golf typ l[redigera | redigera wikitext]

1974. Bilen ritades av Giorgetto GiugiaroItaldesign Premiärvisning i München juli 1974 av en efterföljare till Bubblan. Märkligt nog har/hade Golfen samma axelavstånd, 2400 mm. Tillgängliga motorer var på 1,1 l och 1,5 l. Trumbromsar runt om. Oktober 1974 blev automatväxellåda tillgänglig med 1,5 liter och 70 hk.

1975. Bilen får större motor, 1,6 l och 75 hk. Februari 1975, steglöst reglerbara ryggstöd. April 1975, skivbromsar fram, el.-värme på bakrutan. September 1975, 1,5 l-motor utgår och ersätts av 1,6 l. Visning av 1,6 l. 110 hk-motor avsedd för framtida GTI. Mindre vändradie 10,5 m -<10,3 m. Bättre ventilation av framdörrarna.

1976. Mars 1976, mindre än två år från start lämnar den 500 000:e Golfen bandet på fabriken.

I juni kommer Golf GTI med en 110 hk motor. I augusti följer rullbälten och nackstöd samt värmefläkt med 3 hastigheter.

Den internationella lanseringen av Golf med dieselmotor sker i Stockholm.

Oktober: Golf nummer 1 miljon lämnar fabriken.

1977. Augusti: nytt är svarta dörrhandtag. 1,5-litersmotorn utgår.

1978. Juni: Golf nummer 2 miljoner lämnar fabriken.

Golflansering i USA och Kanada med namnet Rabbit (kanin). Tillverkning sker i New Stanton. Juni 1978: Golf nummer 2 miljoner är producerad. Augusti 1978: plastklädda stötfångare.

1979. Mars, pressvisning av Golf Cabriolet, som tillverkas av Karmann. Ursprungligen levererades modellen med en 1,5 l-motor på 70 hk, senare kom en 1,6 l-motor på 75 hk. Golf får bättre hålrumskonservering och bättre rostskydd nu med vagnskadegaranti (rostskyddsgaranti), i Sverige.

Ny motor i juni, 1,3 l och 60 hk.

Volkswagen Golf Typ 1.

Juli: Förbrättrat chassi (styvare). Ansiktslyftning, bilen får stötfångare i plast. Rullbälten bak och midjebälte i mitten.

September: Golf nummer 3 miljoner.

1980. Januari 1980, GTI får 4+E växellåda, tillval på övriga modeller. 4+E innebar en "lång" 5:e växel. Bilen får större bakljus och modernare instrumentbräda m.m. Varvräknare och motortemperaturmätare till alla modeller. Transistortändning till alla motorer, med Hall-givare fördel med detta är att tändinställningen inte förändras, med körda kilometer (inga brytarspetsar). November rullade Golf nummer 4 miljoner ut ur fabriken.

1982. Februari: Golf nummer 5 miljoner rullade av bandet. Golf GTI levereras även med 4 dörrar. Dieselbilar kan erhållas med automatväxellåda.

Pressvisning av Golf GTD, i mars månad.

Produktion av Golf Caddy startar i Sarajevo.

Augusti: visning av Golf GTI med 1,8 liters motor och 112 hk. Första turbodiesel med 1,6 l och 70 hk. Motorn med 1,3 l 60 hk utgår.

1983. Mars, specialmodeller LX och GX framvisas. Juli 1983, den gula kontrollampan för helljus utgår och ersätts med en blå. Augusti 1983, Golf nummer 6 miljoner rullar av fabriksbandet.

1984. Sista årsmodellen för Golf l.

Antal Golf I: typ Golf 6 249 960, typ Cabriolet 388 593, Caddy 203 390, totalt 6 841 943 stycken.

Golf typ II[redigera | redigera wikitext]

1983. Helt ny version, Golf II, visas för pressen i München.

Volkswagen Golf Typ II 1984–1992

1984. Januari: Golf ll börjar tillverkas. Golf GTI med 112 hk/82 kW. Augusti: första Golf GTI med katalysator. September: brytare till multifunktionsinstrument placerad på vindrutetorkaromkopplare.

1985. Mars rullar Golf nummer 7 miljoner av bandet i fabriken. Augusti: hydrauliska ventillyftare=automatisk ventiljustering, vilket ger ett enklare och billigare underhåll av bilen. September: Golf GTI kylargrill med stålkastare, dubbelt avgasändrör och sidoskyddslister.

Golf II i US-utförande, största utvändiga skillnader från andra modeller är fyrkantiga strålkastare på årmodeller 1985/86/87/88. Bilen byggdes i USA-fabriken i Pennsylvania till den stängdes i juli 1988. Efter detta datum är alla US-Golfar tillverkade i Mexiko.

1986. I mars visas den nya Golf GTI med 16 ventilers motor och 140 hk.

Golf med permanent fyrhjulsdrift (syncro). Internationell pressvisning i Borlänge.

Kenneth Eriksson vinner världsmästerskapet i rally klass A med en fabriksbil.

1987. ABS-bromsar kan erhållas på alla "sportiga" modeller från och med februari. Mars: motorer med 107 respektive 112 hk utrustas med insprutningssystemet Digifant.

Från mars levereras alla Golf med katalysator.

Facelift i augusti, bland annat ny kylargrill. Trekantsfönster på framdörrar försvann, nya yttre backspeglar, nya skyddslister, optimerad inre miljö, nya rattar och säten.

1988. Presentation av Rally Golf i januari. Kompressordriven G-60 motor 1,8 l med 160 hk. Bilen fick ett helt nytt frontparti, med andra stålkastare. Hjulhusen utbyggda och starkare markerade, Ett mer sportigt optimerat chassi. Bilen tillverkades i Brüssel av 5000 tillverkade bilar gick 2000 till BRD och 3000 för export.

I juni färdigställdes Golf nummer 10 miljoner. Den 14 juli stängdes VW-fabriken i USA och tillverkningen flyttades till Mexiko.

1989. I juni byggs 70 stycken VW Golf G 60 Limited med 210 hk och 16V- motor. Bilen hade kraftigt utbyggda trösklar och skärmkanter och extra kylaröppning i stötfångaren.

Volkswagen Rally typ 3

April: ändring av hydraulsystemet, skall nu fyllas med G 002000, en speciell hydraulolja för styrning, vanlig ATF-olja får ej mer användas. Augusti: i och med införande av laddluftkylare höjs effekten på Golf turbodiesel med 1,6 l motor till 80 hk. Mot tillägg kunde eluppvärmda vindrutespolarmunstycken erhållas.

I augusti införs nya stötfångare fram och bak på GL- och GTI-modellerna. Golf nummer 11 miljoner kommer ut i oktober.

Från november levereras också dieselbilar med katalysator. December visades den första modellen av Golf G60, 1,8 l 160 hk, med beräknad utleverans i april 1990.

1990. Fabriken startar tillverkning av Golf Country i januari. Bilen är en förhöjd upplaga (50 mm) av Golf med permanent fyrhjulsdrift med viscokoppling att använda på sämre vägar och i lätt terräng. Tråkigt nog för Volkswagen blev Golf Country ingen försäljningsframgång.

Golf Country

November: Dubbeljubileum; Golf nummer 12 miljoner, Golf GTI nummer 1 miljon.

1991. Från februari levereras Golf GTI G60 också med syncro. Tillverkning startar i mars i Mosel/Zwickau i östra Tyskland.

I maj levereras de första Golf CitySTROMER till Stockholm, Göteborg och Linköping. Ett storförsök med elbilar. Totalt tillverkades 120 stycken bilar.

1992. Sista årsmodellen för Golf ll.

Golf typ III[redigera | redigera wikitext]

1991. Oktober: Golf III premiärvisades i München. En helt ny kaross.

Volkswagen Golf Typ 3

Golf III i US-varianter tillverkas i Mexiko, endast som GL, GTI och GTI VR6. Synliga skillnader från andra modeller är främst kraftigare stötfångare.

I november kommer Golf VR6, den första serietillverkade bilen i klassen med 6-cylindrig motor. Motorn har en effekt på 128 kW/174 hk och cylindervolym på 2,8 liter. Motorn är av V-typ med en cylindervinkel på 15°, men den har bara ett topplock.

1992. Golf nummer 13 miljoner rullar av bandet i februari. Volksvagen Golf vinner utmärkelsen Årets bil i Europa. Nu kunde bilen levereras med airbags.

1993. I juni lanseras Golf TDI, med en helt ny direktinsprutad turbodiesel med 90 hk.

I januari premiärvisas GTI 16V och i augusti lanseras en ny cabrioletversion.

I mars produceras Golf nummer 14 miljoner. För första gången kan Golf erhållas i combiutförande, i september presenterades nya Golf Variant, och en ny bränslesnål experimentmodell, Golf Ecomatic.

Golf 3 Variant (kombi)

1994. Januari: elektronisk startspärr blir seriemässig. Maj: på 20 år har Volkswagenwerk tillverkat 15 miljoner Golf. Augusti: ljusvarnarsummer och varvräknare kommer som standard.

1995. Augusti: airbags standard i alla bilar. Stötfångare hellackerade i bilens färg. (Alla plastdelar lackade = återvunnen plast). Golf SDI presenteras i september, med en direktinsprutad sugdieselmotor med effekten 64 hk. Marknadens snålaste i klassen.

1996. April: GTI jubilerar 20 år. Från och med september levereras alla Golf seriemässigt med ABS. Sidoairbags kan erhållas mot tillägg. Namnen på utrustningspaketen, CL, GL och så vidare utgår från och med maj 1996. Detta på grund av den kommande typ IV-modellen som får nya namn, Bas, Trendline, Comfortline och Highline. Nya motorer: 1,6 l med effekt 101 hk och 1,9 TDI med effekt 110 hk.

1996. I november rullar Golf nummer 17 miljoner av bandet.

1997. December 1997, produktionen av Golf III Limousine, upphörde i Wolfsburg . Sista årsmodellen -98, för Golf III Variant, produktionen flyttades till Karman i Osnabrück.

1998.

1999. Produktionen av Golf III Variant hos Karmann upphörde under året.

Golf typ IV[redigera | redigera wikitext]

Volkswagen Golf typ 4

1997. I augusti presenteras Golf IV, vid en pressvisning i Bonn, med en helt ny kaross. Karossen är helförzinkad. Dessutom har nya svetsmetoder använts, vilket gör karossen mer vridstyv. Första visning för allmänheten sker på bilutställningen IAA i Frankfurt i september.

1998. En "ny" Golf Cabriolet kommer ut i mars. Den är byggd på Golf III, men den har fått fronten från Golf IV. Man använde även flera andra konstruktionselement från Golf IV. Golf IV med (4Motion) Haldexkoppling kom ut i juli. Ökar marginalerna till hjulspinn och sladd vid både gaspådrag och motorbromsning. Sensorer registrerar varje hjul och känner omedelbart vilket av däcken som kräver mest grepp. Kraften förs vidare till respektive hjul inom bråkdelen av en sekund utan att bilföraren behöver bekymra sig det minsta. Ombesörjer att varje hjul får exakt den mängd drivkraft som det behöver oavsett om man kör på is, snö, våta höstlöv eller grus. Perfekt för att köra exempelvis båtvagn, husvagn eller hästsläp. När alla fyra hjulen jobbar blir dragförmågan mycket större.

1999. Ny dieselmotor kommer ut i april. Motorn är av Pumpe-Düse-princip, 1,9 l med 115 hk, levereras tillsammans med 6-växlad låda. Förlängda serviceintervaller införs i juni. En ny Golf Variant blev visad i augusti. Nytt jubileum, 19 miljoner bilar tillverkade av Golf-modellen. Från och med september 1999 är ESP seriestandard för alla modeller, tidigare tillval.

Motorn med 1,8 l 125 hk utgick ur produktion i april. Redan i september rullar Golf nummer 20 miljoner ut ur fabriken.

2000. Nya motorer: 1,6 16V 105 hk, 2,3 20v. V5 170 hk, 1,9 TDI 101 hk och 1,9 TDI 150 hk.

2001. Från maj levereras bromsassistent (nödbromshjälp) seriemässigt. Ny dieselmotor, 1,9 TDI och 130 hk. Alla motorer levereras med Longlife-Service. Produktionsstopp av Golf Cabrio i november.

2002. I november hålls en visning av Volkswagen Golf Variant BiFuel, en modell som kan köras på bensin eller gas.

Bilen levereras endast i Variant-utförande på grund av platsbehovet av gastankar. Som bensinbil rymmer standardtanken 55 liter, gastankarna rymmer 73 liter gas, och med detta kan man uppnå en räckvidd på cirka 900 km. Alternativt drivmedel styres med en knapp inne i bilen. Golf nummer 21 miljoner rullar ut ur fabriken. Motorn är på 2,0 l och har en effekt av 85 kW/115 hk med bensin och 75 kW/102 hk vid gasdrift. Förändringar jämfört med grundmodellen är dels ett elektroniskt styrt sekventiellt insprutningssystem som garanterar att motorn uppfyller avgasvärdena med respektive bränsle. Instrumentpanelen har separata bränslemätare för bensin och gas.

2003. Golf 4 R32, en ny super-Golf, med V6-motor på 241 hk. Motorn har variabla kamaxeltider på insugssidan, och variabelt insugningsrör. Bilen är utrustad med 4motion med Haldexkoppling. Från mitten av 2003 kan bilen erhållas med DSG-växellåda av ny typ, 6 växlar fullautomat. Toppfart 247 km/h, 0 till 100 km/h på 6,6 s. Totalt producerades det cirka 14.000 bilar av modellen.

2004. Golf R32 levereras till USA och är därmed den första 4-hjulsdrivna Golfen i USA. Modellen säljes inte i Kanada.

Golf typ V[redigera | redigera wikitext]

2003. Pressvisning av Golf V sker i Wolfsburg den 25 augusti. I september sker premiären på bilutställningen IAA, i Frankfurt. Produktion av modellen sker i tre fabriker, Wolfsburg, Mosel och Brüssel.

2004. Nya Golf GTI med 200 hästkrafters turbomotor visas officiellt som färdig bil på bilsalongen i Paris 25 sept till 1 oktober. Till Sverige kommer Golf GTI strax efter årsskiftet. Nya Golf GTI har en 2,0 liters FSI-motor med turbo på 147 kW / 200 hk. Motorn i kombination med den standardmonterade sexväxlade växellådan ger en acceleration på 100 km/tim. på bara 7,2 s. Toppfarten är 235 km/tim. Trots den effektstarka motorn är förbrukningen vid blandad körning måttliga 8 liter per 100 km. Tillvalsutrustad med Volkswagens innovativa DSG-låda är Golf GTI ännu snabbare och kapar accelerationstiden från 0 till 100 med tre hundradelar till 6,9 sekunder. Även en till viktig detalj med DSG-Lådan är att den har en funktion som kallas för "launch control" , vilket innebär att accelerationstiden förbättras ytterligare 0-100 med 0.4 sek (0-100 6.5sek)Launch Controlen utnyttjas genom att man vid rödljuset drar ner växelspaken till S läge (sportläge), stänger av ESP systemet samt att man bromsar med vänsterfoten samtidigt som man trycker gasen i max läge. Så fort rödlyset förvandlas till grönt så släpper man på bromspedalen. Detta leder till att man får en maximal perfektion på acceleration från stillastående. I november blev Golf nummer 23 miljoner producerad sedan starten 1974.

En kuriosadetalj är att årsmodell 2005 på "ströljusskyddet" i strålkastaren har präglat en VW-logo.

Ströljusskydd inne i strålkastaren på Golf Typ V

2005.

2006.

2007. R32, 3,2 l. V-6 motor 250 hk. Toppfart spärrad vid 250 km/t. Samma typ av fartspärr finns på andra tyska bilar (förutom Porsche). VW Golf nummer 25 miljoner lämnar fabrikerna under mars månad 2007.

Golf typ VI[redigera | redigera wikitext]

2008 sker lanseringen av sjätte generationens Volkswagen Golf. Det har förekommit uppgifter (och även bilder) om att den nya modellen skulle få djärvare former. Men i september 2008 presenterades den nya modellen och media fick möjlighet att provköra på Island. Den nya modellen får uppdaterade karosslinjer som visar tydliga släktskap med Volkswagen Touareg.gti modell har 210hk, modell r20 är ersättare av r32. [1]

Golf typ VII[redigera | redigera wikitext]

2012 lanserades den nya modellen Golf typ VII.

Volkswagen Citi Golf[redigera | redigera wikitext]

Citi Golf, 4dörrar

Volkswagen Citi Golf, en Golf-modell byggd i Sydafrika, bilen baseras på Golf Typ 1, med vissa element från Golf Typ 2, alla Citi Golf är högerstyrda. Bilmodellen levereras endast med 4 dörrar.

Citi Golf från Sydafrika är den typ av bil som på diplomatisk marknadsengelska heter "the emerging markets". Det vill säga tillverkningen av gamla utgångna modeller fortsätter bara i tredjevärldenländer. Motorn saknar katalysator. Av sydafrikanska klimatskäl så är luftkonditionering standard. Servostyrning saknas. Det fanns flera motorvarianter. Produktionen upphörde i november 2009.

Citi Golf 1.6i (fabriksuppgifter 2007)[redigera | redigera wikitext]

  • Motor: R4 / 1595 cm3 / bensin
  • Motorstyrka: 105 hk/74 kw 5500 rpm
  • Max vridmoment: 140 Nm vid 4000 rpm
  • Acceleration 0-100 km/h: 9,3 s.
  • Toppfart: ca 180 km/h
  • Längd / bredd / höjd (mm): 3815 / 1610 / 1370
  • Hjulbas: 2400 mm
  • Bränsleförbrukning blandad körning: 10,1 liter/100 km

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Källa: Teknikens Värld

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]