Volvo Bussar

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo Bussar Aktiebolag
Volvo logo.svg
Org.nr 556197-3826
Typ Privat aktiebolag
Huvudkontor Sverige Göteborg, Sverige
Nyckelpersoner S. Håkan Karlsson
Styrelseordförande
S. Håkan F. Agnevall
Vd
Bransch Kommersiella fordon
Produkter Bussar
Antal anställda 802 - December 2012
Historia
Grundat 1968
Ekonomi
Omsättning 7,495 miljarder SEK
Rörelseresultat -1,126 miljarder SEK
Vinst efter skatt -95,01 miljoner SEK
Tillgångar 5,542 miljarder SEK
Eget kapital 1,847 miljarder SEK
Struktur
Ägare Aktiebolaget Volvo
Moderbolag Aktiebolaget Volvo
Övrigt
Webbplats VolvoBuses.com
Fotnoter Siffror från 2012 års bokslut.[1]
Volvo B9S, dubbelledad, i Göteborg
Volvo 7700 i Falköping sommaren 2012.

Volvo Bussar Aktiebolag är en svensk busstillverkare som ingår i Volvokoncernen.

Historia[redigera | redigera wikitext]

1928 byggdes den första Volvobussen på ett lastbilschassi. 1968 blev busstillverkningen ett eget företag inom Volvokoncernen.

Med tiden har man köpt upp karosstillverkare som Carrus i Finland, Säffle karosserifabrik i Säffle samt Drögmöller i Tyskland.

Beteckningarnas betydelse i modellnamnen[redigera | redigera wikitext]

Beteckningar på chassier av alla årgångar[redigera | redigera wikitext]

  • B# : Buss, B:et i början av beteckningarna talar om att det är en buss

Beteckningar som används före 1978[redigera | redigera wikitext]

Beteckningar som används efter 1978 på alla chassier[redigera | redigera wikitext]

  • # : Numret i beteckningarna (till exempel B10M) betecknar vilken slagvolym motorn har, i detta fallet 10-liter
  • A : Articulated (ledbuss)
  • B : Liggande, längsmonterad bakmotor
  • BLE : Liggande, längsmonterad bakmotor, lågentré
  • F : Längsmonterad frontmotor
  • L : Helt lågt golv, sidmonterad/längsmonterad bakmotor
  • M : Liggande, längsmonterad mittmotor
  • R : Stående, längdsmonterad bakmotor
  • RLE : Stående, längdsmonterad bakmotor, lågentré
  • S : Sidmonterad mittmotor, lågt golv eller lågentré
  • T : Dubbeldäckarchassi (Tvärställd bakmotor)

Nyare beteckningar på vilken karosstyp det är[redigera | redigera wikitext]

På Volvos nyare bussmodeller så har man fyra nummer för att tala om vilken karosstyp/busstyp det är. Den första siffran talar om bussen är avsedd för kortare turer eller långfärd, numera används numren 7, 8 och 9 där 7 är stadsbussar, 8 är intercity/medeldistansbussar och 9 är långfärds/turistbussar.

Den andra siffran talade tidigare om vilket material karossen är gjord i eller vilken tillverkare som tillverkar karossen, här användes vanligtvis 5 och 7, där 5 var aluminium (Säffle) och 7 var rostfritt stål (Carrus). Beteckningen 9 har förekommit och användes på de större bussmodeller som tillverkades av Drögmöller som Volvo köpt in sig i, till exempel Volvo 9900, det bolaget har dock lagts ned. Beteckningen 9 har från 2011 kommit tillbaka men används nu på medelstora bussar, den finns på bussar som tillverkas både i Säffle, Sverige och Wrocław, Polen.

De sista siffrorna används egentligen inte, de är mest som "utfyllnad" i modellnamnet, för att man inte skall blanda ihop med Volvos äldre personbilsmodeller till exempel Volvo 850.

Nyare beteckningar på färdiga bussar[redigera | redigera wikitext]

Tillverkningsorter[redigera | redigera wikitext]

Chassierna tillverkas normalt i någon av ovanstående orter. Det förekommer även fristående företag som monterar ihop chassier i vissa länder. Då används normalt Volvos delar som fraktas till aktuell fabrik (Knock Downs).

Karosserna tillverkas ofta av fristående tillverkare som har egna karossprodukter, anpassade till respektive lands lagar och traditioner.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Bokslut & Nyckeltal - Volvo Bussar Aktiebolag”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5561973826/bokslut. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]