Volvo Duett

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo PV445
Volvo P 44506 M 4 1960.jpg
Märke Volvo
Tillverkning 1953-1960
Föregångare Volvo PV61
Karosseri 3-d kombi, chassi
Motor 4-cylindrig radmotor
Effekt 40-85 hk[1]
Växellåda 3/4-växlad manuell
Hjulbas 260 cm
Längd 440 cm
Bredd 160 cm
Höjd 170 cm
Vikt ca 1100kg
Bränsleförbrukning 1,2L/mil
Bränslekapacitet 35lit
Besläktade Volvo PV444, Volvo P210
Liknande Chevrolet Suburban, DKW 3=6 Universal, Peugeot 203 Break

Volvo Duett är en personbil tillverkad av Volvo 1953–1969.

Volvo Duett togs fram på basis av Volvo PV 444 för att öppna en ny marknad för dem som hade behov av en rymligare bil. Svaret blev Volvo Duett, som lanserades under sommaren 1953. Namnet kommer från Volvos tanke om bilen som både en yrkesbil och en fritidsbil. Bilen formgavs och konstruerades av en ingenjör vid namn Erik Skoog. PV 444 i varianter såsom herrgårdsvagn/paketbil/ambulans med flera hade intill dess uteslutande tillverkats av fristående karossproducenter på de chassier vid namn "PV 445" som Volvo introducerat 1949.

Chassiproduktionen fortsatte vid sidan av Duettproduktionen löpande fram till 1961. PV 445 Duett, som Duetten hette från början, fick ny skepnad efter industrisemestern 1960 i form av P 210 Duett som skiljde sig en hel del från föregångaren; med till exempel hel vindruta istället för delad. Duetten kan ses som Volvos första kombi men blev kanske mest populär bland jordbrukare och hantverkare. Många kommer kanske ihåg de många orange Duetter som under många år användes av Televerket. Andra storkunder var postverket (gula vagnar med svarta framskärmar och front) samt försvaret som i vissa fall utrustade vagnarna med flygspanarlucka i taket. Några få vagnar producerades med hel bakdörr.[2]

Duetten utvecklades parallellt med Volvo PV 444/Volvo PV 544 och tillverkades fram till 1969. Den fanns i flera versioner, som skåpbil med täckta sidor, och med fönster. Volvo försökte göra en efterföljare i Volvo 145 Express, men den anses inte kommit i närheten av Duettens popularitet.

På grund av att den är byggd på ett separat chassi blev den ett populärt objekt att bygga om på olika sätt, bland annat till EPA-traktor, hotrod. Flera företag byggde också cabrioletvarianter.

Det första chassiet presenterades den 9 september 1949 och fick beteckningen PV445. Chassiet vägde 725 kilo och nyttolasten var 500-550 kilo. Chassierna levererades med front, motorhuv, framskärmar, torped, tröskellådor och instrumentering. Fram till 1953 tillverkades chassiet utan påbyggnad, och det sista chassiet av 445-typen tillverkades 17 maj 1962. De flesta ändringarna av Duetten skedde i samband med att PV544 introducerades i augusti 1958. Då ersattes de tidigare, små ovala baklamporna av rektangulära, blinkers och parkeringslampor flyttades till skärmkanterna fram samt att B16-motorn introducerades. Vissa av förbättringarna, exempelvis den hela, välvda vindrutan, 4-växlad växellåda och nya instrumentbrädan, fick Duetten inte förrän i juli 1960, då "efterföljaren" P210 introducerades. Samtidigt kom säkerhetsbälten som standard.

Den sista Duetten, en kungsblå herrgårdsvagn, lämnade bandet den 11 februari[3] 1969. Den hade chassinummer 97 299 och finns på Volvo Museum. Sammanlagt hade då drygt 93 000 Duetter och 4 200 leveranschassin producerats.[4]

Volvo P210
Volvo duett v sst.jpg
Märke Volvo
Tillverkning 1960-1969
Föregångare Volvo PV445
Efterträdare Volvo 145 Express
Karosseri 3-d kombi, chassi
Motor 4-cylindrig radmotor
Effekt 60-75 hk
Växellåda 4-växlad manuell
Hjulbas 260 cm
Längd 440 cm
Bredd 160 cm
Höjd 170 cm
Besläktade Volvo PV544, Volvo PV445
Liknande Saab 95, Opel Kadett Caravan, Peugeot 403 Break

Fler fakta P210 (1968)[redigera | redigera wikitext]

  • Spårvidd fram = 130 cm
  • Spårvidd bak = 132 cm
  • Tjänstevikt = 1 200 kg
  • Fri markhöjd = 18 cm
  • Vändradie = 540 cm
  • Rattvarv = 3,25
  • Däck = 6,40 x 15
  • Armbågsbredd, fram = 125 cm
  • Armbågsbredd, bak = 139 cm
  • Bensinförbrukning, cirka 0,8-1,3 liter/mil
  • Toppfart, cirka 138 km/tim
  • Acceleration, 0-100 km/tim, 19,0 sekunder[5]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Volvo 1927 - 1993, utgiven av Volvo Personvagnar AB, Informationsstaben, Göteborg 1993 s. 35, 49, 84ff
  • Volvo 1927-2002 : 75 år, Volvo Personvagnar AB, Infrormationsavdelningen, Göteborg 2002 ISSN 1104-9995 s. 108f
  • Volvo : Personvagnarna från 20-tal till 80-tal, Björn-Eric Lindh, Förlagshuset Norden 1984 ISBN 91-86442-12-0 s. 106ff
  1. ^ Matrikel 9 - Faktabok om Volvo PV, Duett och P1900, utgiven av Svenska Volvo PV-klubben 1994, s. 63
  2. ^ Svenska Volvo PV-klubben : Matrikel nr. 12, 2003, [Faktabok om Volvo PV, Duett och P1900], s. 46
  3. ^ Först den 19 februari hävdar en annan källa; Haventon, Peter, 1948-. - Bilarna vi körde : [200 originalbilder från 1940-1970] / av Peter Haventon. - 1988. - ISBN 91-552-2524-1, s. 79
  4. ^ Matrikel 9 - Faktabok om Volvo PV, Duett och P1900, utgiven av Svenska Volvo PV-klubben 1994, s. 69ff
  5. ^ Stora bilboken 1968, Ingemar Wretman, förlaget Bilboken, Norrköping 1967 ISSN 1101-5055 s. 210f

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Sida om Volvo Duett Leveranschassin som karossbyggare utförde.