Wankelmotor

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Wankelmotor
Wankelmotorns insida

En Wankelmotor är en typ av förbränningsmotor med roterande kolv konstruerad av Felix Wankel år 1953. Motortypen kallas också för rotationskolvmotor. Arbetet utförs enligt främst Ottomotor men även dieselmotorns princip. Motorn har en trekantig svagt konvex liksidig kolv som roterar inuti en rundad cylinder så att det kring kolven bildas tre hålrum. Kolven roterar tack vare förbränningstrycken. Liksom en vanlig fyrtaktsmotor har motorn fyra faser: insugning, kompression, arbetsslag och utblåsning.[1] Alla tre sidorna av kolven genomlöper de fyra faserna under ett varv, dock förskjutna i förhållande till varann (se animerad illustration). Under ett varv hos kolven förekommer således varje fas tre gånger.

Typiskt för wankelmotorer är liten volym, höga varv, mjuk gång och, åtminstone tidigare, hög bränsleförbrukning. NSU var med sina personbilar på 1960-talet pionjärer med wankelmotor i personbilar. 1967 lanserades NSU Ro 80 som var en prestigebil med wankelmotor. Den utsågs till årets bil och sågs som framtidens bil utrustad med wankel.

NSU-bilarna med wankelmotor hade dock ofta kort livslängd, varför många bilar måste byta motor innan garantitiden gått ut. I Tyskland skapades ett system med renoverade utbytesmotorer, för att minska kostnader för kunderna. Motorproblemen orsakade förstås ekonomiska bekymmer för NSU och avskräckte andra tillverkare från att saluföra konstruktionen. År 1977 lades NSU Ro 80 ner.

Ro 80 ( Ro = rotationskolvmotor ) hade under utvecklingsarbetet ett syskon; Ro 70, som senare presenterades som VW K 70. K 70 fick en normal 4 cylindrig bensinmotor när den tillverkades av VW.

De enda biltillverkare som idag saluför bilar med wankelmotor är Mazda och Lada, den senare i mycket liten skala, endast 64 bilar 2009. Mazda har lyckats vidareutveckla tekniken och fått den alltmer driftssäker. Likaså har man åtgärdat de tätningsproblem som fanns mellan kolv och cylindervägg. En milstolpe var när Mazda vann Le Mans 1991 med en wankelmotor. Trots detta har Mazda under 2012 lagt ner tillverkningen av sin sista modell med wankelmotor.[2]


Även Norton-, Van Veen- och Suzukimotorcyklar har tillverkats med denna motor.

Tillverkaren O.S. Engines saluför en modellflygmotor enligt wankels princip.

I Tyskland tillverkar företaget Aixro wankelmotorer för användning till gokart-racing.

Wankelbilar[redigera | redigera wikitext]

Bilar med Wankelmotor.

Motorcyklar med Wankelmotor

Övrigt[redigera | redigera wikitext]

Det har även funnits tillverkare av utombordare och snöskotrar med wankelmotorer på 1970-talet.

  • Suzuki RE-5 1975. Den enda som serieproducerades. 1975-1977

Noter och hänvisningar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ (engelska)Se wankel jämförd med konventionell fyrtaktsmotor
  2. ^ Jeremy Korzeniewski (27 juni 2012). ”Mazda bygger sista Wankelmotorn”. autoblog.com. AOL. http://www.autoblog.com/2012/06/27/mazda-builds-final-rotary-engine/. Läst 14 augusti 2012. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]