Wikipediadiskussion:Projekt järnvägar

Några frågor

Jag kan lite om järnväg och jag tänkte skriva lite, dock skulle jag vilja reda ut några frågetecken:

1. Har en nerlagd museijärnväg encyclopeidiskt värde?
2. Borde det skrivas om Nossebrobanan? (felstavat?)

(dessutom så finns mallen om stockholms kollektivtrafik redan där den behövs) Sollentuna 28 juli 2006 kl.22.01 (CEST)

Jag tycker att man kan skriva om nedlagda museijärnvägar. Du har rätt; jag tog bort mallen. *Zaphod 29 juli 2006 kl.17.42 (CEST)

Bra, för jag tänkte skriva om Sollentuna Enskilda Järnväg(SEJ) eftersom jag kommer ihåg den och bor inärheten, Nossebrobanan då? Den borde man ju skriva om då den omnämns i Stinsen brinner... filmen alltså, dessutom, stambanemallen borde väl finnas i huvudartikeln? Sollentuna 29 juli 2006 kl.17.48 (CEST)

Skriv gärna en artikel om Nossebrobanan, om du känner till någonting om den. Skriv även om SEJ. Jag var själv där och arbetade som barn. Glömde lägga in mallen i huvudartikeln stambana, men nu är det fixat. Skriv även in dig som deltagare på Projekt järnvägar/Deltagare om du vill. *Zaphod 29 juli 2006 kl.20.38 (CEST)

Ska se vad jag kan göra (inget löfte dock), om nossebrobanan vet jag bara att den lades ned år 1968, men min farsa känner till den bygden lite bättre. Sollentuna 29 juli 2006 kl.20.45 (CEST)

Stubbar

Ska verkligen Nr. 10 Avesta och liknande ha egna artiklar? Att detta lok är "nr 10" är väl bara sant och intressant inom Östra Södermanlands Järnväg och då kunde loket lika gärna beskrivas som ett textstycke i den artikeln. Just detta exemplar av lok har väl knappast en så intressant historia att det går att skriva någon längre artikel om det. Däremot kan loktillverkaren Orenstein & Koppel säkert behöva en egen artikel. --LA2 8 augusti 2006 kl. 13.58 (CEST)

Jag håller med. Antingen ett textstycke i artikeln om den aktuella järnvägen eller, om loket tillhör någon speciell littera, en egen artikel som beskriver loktypen. *Zaphod 12 augusti 2006 kl. 16.54 (CEST)

Har ändrat detta, var ganska ny här och tänkte inte så mycket då. *senil_anka 14 maj 2007 kl. 19:01 (CEST)

Mall för lok

Tjena tjena, tänkte bara höra om det finns någon mall för olika loktyper, har kollat runt lite, men inte hittat någon, kanske vore det en bra idé att skapa en sådan i så fall? --316097 15 maj 2007 kl. 15.32 (CEST)

Projekt linjekarta

Jag har skapat Wikipedia:Projekt linjekarta för att få in en:Wikipedia:Route diagram template till den svenska delen av Wikipedia. Med detta kan man skapa linjekartor till bl.a. artiklar om järnvägar osv. Hjälp gärna till och kom med synpunkter! Kildor 3 september 2007 kl. 23.55 (CEST)

Bra initiativ. På det viset kan man ju lätt se hur trafiken både bedrevs förr och bedrivs nu. Länstrafiksbolagen har ju linjenät som gott kan beskriva och tidigare hade ju de större privatbanorna liknande nät som i dag är bortglömda IR 17 september 2007 kl 23.14

Jag gillar linjekartorna. Dock skulle jag gärna se några symboler till. Det finns BOOT och FLUG (färja resp flygplan). Men många av de historiska banorna har servat en handfull gruvor, några tunga industrier och godshamnar. Jag skulle vilja ha HAFEN (hamn ex ett ankare), BERGWERK (gruva, korsad korp och slägga) och WERKE (industri nåt?). Och gärna en ikon för den enskilda järnvägens huvudverkstad.

Det känns lite fel att sätta ut en liten prydlig bilfärja för att representera en utskeppningshamn fär järnmalm. Full steam 15 mars 2008 kl. 23.08 (CET)

Jättebra! Jag tänkte göra det för någon månad sen också, men jag tyckte det var för krångligt. Nu måste vi börja skapa sådana på många artiklar, har redan börjat på några tex. Östra Södermanlands Järnväg.senil_anka 22 december 2007 kl 20.13

Strukturen på artiklar

Jag har funderat över hur vissa artikelserier är strukturerade. Som ni kanske har sett har jag mest arbetat med rullande material och det är där jag har mest synpunkter. Artikeln om Rc-lok tycker jag är bra strukturerad eftersom den behandlar alla typerna i samma artikel. Jag har använt samma modell för D-loksartikeln. Det finns fler lok- och motorvagnstyper som borde behandals på samma sätt. Da, Dm och Dm3 är tekniskt sett samma lok. Enda skillnaden är antalet hytter och axelföljden. Således borde detta bara vara en artikel. Samma gäller Y6, Y7 och Y8 (se min kommentar i Y7). I den artikeln borde också motsvarande släp behandlas. När det gäller signaler tycker jag att artiklarna Mellansignal, Utfartssignal och så vidare vara en artikel eftersom det är samma signaltyp men placerade på olika sätt. IR 21 september 2007 kl 12.28 (CEST)

Håller med. På samma sätt som X10-14, X60-61 osv. Vad gäller signalerna så finns det fördelar med att slå ihop artiklarna. Och det skulle vara intressant med en sammanfattande artikel om optisk signalering, ungefär som en:Swedish_railway_signalling. -- Kildor 21 september 2007 kl. 13.12 (CEST)

Den signalartikeln som du refererar till kan du gott översätta till svenska och därefterinfoga de artiklar som nu finns om mellansignal o s v. Då tror jag att vi får en vettig artikel. Tycker du att dvärgsignalen ska vara med eller tycker du att den ska ha en egen artikel? Själv skulle jag nog föreslå det senare. Hur det än är så har den en egen historia. Dessutom tror jag att det blir förmycket i en enda artikel annars. Lämplig uppdelning när det gäller signaler borde vara: Huvudljussignal (kanske annat namn) (alltså den artikel du refererar), Dvärgsignal (inklusive huvuddvärgsignal), Övriga ljussignaler (föreslå gärna bättre namn). IR 24 september 2007 kl 22.24 (CEST)

Jag håller på och kikar på signaltyperna och ämnar att infoga dessa i den sammanfattande artikeln om optisk signalering. Fenan 17 december 2007 kl. 00.30 (CET)

Kika på min användarsida för ny version av optiska_signaler samt en mall till "jag är medlem i gruppen 'Projekt Järnvägar'" Fenan 18 december 2007 kl. 22.20 (CET)

Hjälp med översättning

Jag skulle vilja ha hjälp med vilka de svenska termerna är för de engelska "auto transformer feeding" och "booster transformer feeding" för artikeln om Shinkansen som jag försöker skriva till. Bäst vore förstås artikar eftersom jag inte förstår riktigt hur det fungerar. Tack /Arvelius 23 september 2007 kl. 15.34 (CEST)

Om du refererade till någon artikel eller sammanhang där orden används så kanske jag kan hjälpa dig. IR 24 september 2007 kl 22.28 (CEST)

Jag började en egen artikel om Tokaido Shinkansen istället. Jag skrev med de engelska termerna kursiverade i avsnittet Teknik slutet på första stycket. I referensen Teruo Kobayashi (2005). ”Progress of Electric Railways in Japan”. Japan Railway & Transport Review (42): sid. 62-69. http://www.jrtr.net/jrtr42/pdf/s62_kob.pdf.  är de förklarade med figurer på sidorna 67-68. Tack på förhand. /Arvelius 25 september 2007 kl. 02.55 (CEST)

Efter att ha läst artikeln så kan jag konstatera "booster transformer" är det som på svenska heter "sugtransformator". Det andra systemet har mig veterligt inte använts i Sverige (om inte Blekingekustbana eller Botniabanan har det systemet) och har så vitt jag vet inget svenskt namn. IR 25 september 2007 kl 22.54 (CEST)

Tack så mycket. /Arvelius 26 september 2007 kl. 09.16 (CEST)

System för namngivning av artiklar om järnvägsfordon

Borde vi inte fundera på hur vi ska namnge artiklar om järnvägsfordon? De flesta artiklarna har namn efter fordonets eller fordonsgruppens litt och det är bra. Men om man ser på frågan i ett historiskt perspektiv upptäcker man att littera har flera gånger återanvänds. Det till två ånglokstyper som har haft litt B, två ånglok och ett ellok som har hetat F och så vidare. En typ kan ha hetat flera olika saker exempelvis X9 hette tidigare Yoa5 (nummert kan vara fel) (artikelt bör förövrigt inte heta "Paprikatåg" som den gör nu). Sedan har vi Y6, Y7 och Y8 samt släp som vi sagt ska vara en artikel men vad ska den heta? Uttala gärna er om denna fråga. IR 29 september 2007 kl 17.57 (CEST)

Jag anser att alla ting som ska ha egen artikel ska ha det namn de är mest kända som. Om paprikatåget är mest känt som paprikatåget bör huvudartikeln just heta så och sen får Xyz58p länka vidare till denna artikel (så alla hittar dit menar jag). Fenan 17 december 2007 kl. 00.27 (CET)

Säkerhetssystem

Jag har börjat rensa upp i träsket av ovillommande artiklar om signalsystemet och säkerhetssystemet. Jag la även till en länk till Tomas Tydals sida för tåg under resurser. Denna sida är utmärkt om man vill ha tidtabeller, stationsförkortningar och tillgång till säkerhetsinstruktion "säo" (Banverkets föreskrift BVF900.3). Jag ämnar även snygga till och fylla på i artiklar som är halvfärdiga. Fenan 16 december 2007 kl. 23.44 (CET)

Svensk terminologi

Jag har försökt skriva några artiklar om järnvägar och tunnelbanor i Japan. I Japan är ju järnvägarna privata så att varje bolag normalt äger sina egna banor och trafikerar dem. Ett vanligt fenomen är samarbeten mellan bolagen så att banorna är sammanbyggda och tågen fortsätter över direkt till nästa bolags bana med resenärerna ombord. Det sker t.ex. mellan Sanyo shinkansen som ägs och drivs av JR nishi-nihon och Tokaido shinkansen som ägs och drivs av JR Tokai, och är vanligt mellan regionala tågbolag och tunnelbanesystemen. På de ställen jag har kunnat se hur det går till så byter man personal på tågen så att varje bolag kör på sin bana, men jag vet inte om det alltid är så. Jag skulle vilja veta om det alltid sker genom personalbyte på detta sättet och om det finns någon svensk terminologi för det här. Engelska WP använder "through traffic". Det skulle vara allra bäst om någon som kan det bättre än jag kan skriva en artikel under ett adekvat svensk benämning som man kan referera till i de artiklar om de järnvägar och tunnelbanor där det här förekommer. /Arvelius 13 februari 2008 kl. 02.09 (CET)

Järnvägsinfobox

Hejsan alla järnvägsprojektarbetare. Jag har skapat en infolåda för järnvägssträckor, se mall:Järnväg. Jag tänkte att ni som kan mer om järnvägar än jag skulle kunna utöka eller rätta eventuella fel i mallen, då jag inte är särskilt insatt i järnvägsteknik etc. -- Helleborus 21 april 2008 kl. 21.03 (CEST)

Återuppliva?

Finns det intresse för att återuppliva Projekt järnvägar? Dieselmotorvagnar (disk) 9 maj 2012 kl. 02.58 (CEST)

Linjekartorna

Varför har alla de informativa, snygga och grafiskt tydliga linjekartorna tagits bort från alla järnvägsartiklar? /Ascilto (disk) 18 oktober 2012 kl. 12.25 (CEST)

Kan du ge några exempel på artiklar? Jag har kollat några artiklar, såsom Järnvägslinjen Bollnäs–Orsa, Järnvägslinjen Mora–Märbäck, Skåne–Smålands Järnväg samt Airport and East Hills Line och samtliga har linjekartor (man måste bara klicka på Linjekarta i faktarutan). Dieselmotorvagnar (till stationen) 18 oktober 2012 kl. 12.34 (CEST)

Förlåt, jag så nu att linjekartorna var gömda bakom en flik (som man inte upptäcker i första taget)./Ascilto (disk) 18 oktober 2012 kl. 12.51 (CEST)

Request: En artikel på Talyllyn Railway

God morgon! Vi frågar runt 20 wikis för att skapa en artikel om w:en:Talyllyn Järnväg på sitt eget språk, och jag undrar om vi skulle kunna ha din hjälp att inspirera wikiprojects liknar denna på andra språk wikis? Järnvägen är ett av 20 artiklar på en liten flerspråkig projekt kallat 'Den 20-20 Vision of Wales Challenge'. Tack alla; Min diskussionssida är mycket användbart om du behöver mer information. Llywelyn2000 (diskussion) 29 maj 2014 kl. 09.47 (CEST)

T46 eller MTAB T46

Artikeln om dieselloket T46 flyttades för några år sedan till MTAB T46. MTAB är operatörens namn och alla andra artiklar om diesellok, utom MaK G 1206 är endast namngivna med littra. Jag anser därför att MTAB T46 flyttas till T46 och MaK G 1206 till G 1206. Voyager85 (diskussion) 26 februari 2018 kl. 12.54 (CET)

Omtag infoboxar WD

Jag vill bara flagga för mitt inlägg om nya infoboxar på Malldiskussion:Infobox järnväg som vid närmare eftertanke kanske lika gärna kunnat startats här. /Arvelius (diskussion) 24 november 2020 kl. 19.10 (CET)