X10p

	X10p
	Ett tågsätt av typen X10p på Stockholms östra.
Fordonstyp	Elmotorvagn
Tillverkningsår	1988–1995
Ombyggnadssår	2011-2013
Byggt antal	35 st
Tillverkare	ABB
Axelföljd	Bo'Bo'
Längd (över koppel)	19,9 meter
Bredd	2,6 meter
Höjd	3,55 meter
Drivhjulsdiameter	780 mm
Spårvidd	891 mm (smalspår)
Drivmedel	El, 1500 V DC
Effekt	400 kW
Största tillåtna hastighet	80 km/h
Startdragkraft	90 kN
Tjänstevikt	26,6 t
Sittplatser	72 st
Tjänstevikt per sittplats	369 kg
Operatörer	Arriva

X10p är beteckningen på ett smalspårigt (891 mm), elektriskt motorvagnståg på Roslagsbanan. Ett X10p-tågsätt består av tre vagnar: motorvagn (X10p), mellanvagn (UBp) och manövervagn (UBxp). Normalt utgörs varje tåg på Roslagsbanan av ett tågsätt, dvs tre vagnar. I högtrafik utgörs dock vissa tåg av sex vagnar (två ihopkopplade tågsätt). Observera att faktarutan till höger bara avser själva motorvagnen.

Vagnarna är byggda åren 1988–1995 av ABB Railcar (numera Bombardier). Högsta tillåtna hastighet är 80 km/h. Varje vagn är 19,9 m lång och 2,6 m bred. Motorvagnen väger 27,7 ton, mellanvagnen 16,0 ton och manövervagnen 16,3 ton. Antal sittplatser per trevagnssätt är 232 st. Varje vagn har två dörrpar per sida, placerade i ändarna av vagnen. Mellanvagnarna har efter den senaste ombyggnaden fått ett extra dörrpar i mitten som handikappanpassats.

Motorerna är trefas asynkronmotorer som matas med växelström. I varje motorvagn finns en s.k. traktionsomriktare som omvandlar likströmmen i kontaktledningen (1500 V) till växelström för motorerna. Motoreffekten är 400 kW. Se traktionsmotor och elektrifierad järnväg.

Ombyggnad

Med början 2011 började samtliga X10p, UBp och UBxp byggas om. Ombyggnaderna skedde hos Euromaint och resulterade ny inredning, nytt skylt- och informationssystem samt modifierad färgsättning. Från 2020 kommer 22 nytillverkade tågsätt av typen X15p att börja levereras.

Externa länkar