Z70
| Z70 | |
 | |
| Fordonstyp | Lokomotor |
|---|---|
| Ombyggnadssår | 1990-1992 |
| Ombyggt antal | 50 st |
| Tillverkare |  KVAB |
| Axelföljd | B |
| Längd (över buffert) | 9360 mm |
| Drivhjulsdiameter | 985 mm |
| Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
| Drivmedel | Diesel |
| Transmission | Hydraulisk |
| Effekt | 333 kW |
| Största tillåtna hastighet | 70 km/h |
| Tjänstevikt | 34 t |
| Operatörer | Green Cargo |
Z70 är en svensk typ av lokomotor baserad på Z65. I början på nittiotalet beslutade dåvarande SJ att rusta upp ett antal lokomotorer av typ Z65. Lokomotorerna försågs med nya Scaniamotorer och radiostyrning. För att få plats med den större motorn blev man tvungen att höja lokkorgen ett par decimeter, ett säkert kännetecken för att skilja Z65 och Z70. Vid SJ:s delning tillfördes samtliga Z70 Green Cargo som använder dem till växling och lättare godståg i hela landet.
Utöver Z70 har sex lok av denna typ utrustats med ATC. Dessa fick litterat Z71 och fem av dem tillhör numera Cargolink. Desutom har Hector Rail köpte 2008 två Z70, vilka fick litterat 921.
Externa länkar
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
