Älvdalsbanan

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Älvdalsbanan
Älvdalsbanan.JPG
Älvdalsbanan i Moras norra utkant
Allmänt
Plats Sverige
Sträcka Älvdalen - Mora
Anslutande järnvägslinjer Inlandsbanan
Dalabanan
Organisation
Banoperatör Trafikverket
Trafikoperatör Greencargo mfl
Tekniska fakta
Längd 38 kilometer
Antal spår Enkelspår
Spårvidd 1435 millimeter (normalspår)
ATC nej
Fjärrblockering nej
Elektrifierad nej
Linjekarta
Unknown BSicon "exKDSTa"
40 km Älvdalen
Unknown BSicon "KBSTxa"
38 km Märbäck
Unknown BSicon "eBST"
36 km Gåsvarv
Small non-passenger station on track
31 km Blyberg
Bridge over water
Bron vid Oxberg, Österdalälven(150 m)
Small non-passenger station on track
28 km Oxberg
Unknown BSicon "eBST"
22 km Gopshus
Unknown BSicon "eBST"
13 km Läde
Junction from right
Inlandsbanan mot Kristinehamn
Stop on track
1 km Morastrand
Station on track
0 km Mora
Bridge over water
Bro över Österdalälven (160 m)
Junction to left
Inlandsbanan mot OrsaGällivare
Abbreviated in this map
Dalabanan

Älvdalsbanan är en 38 km lång järnvägslinje från Märbäck som ansluter till Inlandsbanan och Dalabanan i Mora.

Trafik[redigera | redigera wikitext]

Persontrafiken på banan är sedan länge nedlagd med undantag för Vasaloppstågen som kör fram till startplatsen för Kortvasan och Tjejvasan i Oxberg[1]. Flis och timmer dominerar dagens godstransporter. Främst är det sträckan upp till Blyberg som trafikeras. Banan är idag klassad som S-bana.

Brobyte i Oxberg[redigera | redigera wikitext]

Under 2016 besiktigades den kombinerade väg och Järnvägsbron över Österdalälven i Oxberg och man upptäcker så stora skador att man tvingas stänga banan omedelbart. Stängningen var ett stort hot för den omfattande godstrafiken till Blyberg därför vidtogs snabbast möjliga åtgärder för att få i gång trafiken. En ny tillfällig bro av typen beredskaps bro monterades som var klar för trafik i Juni 2017.<ref>[1] Därefter planeras nu 2 nya broar med separat trafik för väg och järnväg.<ref>[2]


Historia[redigera | redigera wikitext]

Banan byggdes som Mora-Elfdalens Jernväg (MEJ) och slutade i Älvdalen. Invigningen ägde rum år 1900. Efter att ha tillhört flera olika privata bolag blev den statlig 1948. Slutsträckan Märbäck-Älvdalen (3 km) revs under 1990-talet.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]