107 %-regeln
107 %-regeln är en kvalificeringsregel inom motorsport vars syfte är att gallra bort de förare som inte är tillräckligt snabba. Klarar en förare sig inom 107 % av den snabbaste kvalificeringstiden i Q1 får denne delta i tävlingen, annars får denne inte det om inte speciella omständigheter råder.[1]
Historia[redigera | redigera wikitext]
Enligt den tidigare kvalificeringsregeln för formel 1 fick högst 26 bilar delta per tävling, de som kvalificerade sig på plats 27 och neråt fick inte delta.
FIA införde 107 %-regeln för att få ett mer jämbördigt startfält säsongen 1996. Regeln innebar att en förares kvaltid inte fick överstiga 107 procent av den snabbaste kvalförarens tid.[2] Regeln fick resultat redan första gången den användes i Australiens Grand Prix 1996. Luca Badoer och Andrea Montermini, som båda körde för Forti-Ford, inte lyckades att få kvaltider inom gränsen.
Regeln slopades dock inom formel 1 när man bytte kvalificeringsmetod 2002.[2] Trots att den slutade användas i Formel 1 användes fortfarande en liknande regel i vissa andra motorsportklasser. För Formel 1-säsongen 2011 återinfördes 107 %-regeln, med små justeringar som tar hand om kvalificeringsmetoden som används.[3]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”2019 Formula One Sporting Regulation”. FIA. 12 mars 2019. https://www.fia.com/regulation/category/110. Läst 23 juni 2019.
- ^ [a b] Madeline Coleman. ”F1's 107% rule: How it works, and why race stewards don't always enforce it” (på engelska). The Athletic. https://theathletic.com/5227587/2024/02/15/f1-107-rule-how-it-works/. Läst 11 april 2024.
- ^ Collantine, Keith (23 juni 2010). ”Backmarkers to struggle in qualifying as FIA revives 107% rule for 2011” (på engelska). http://www.f1fanatic.co.uk/2010/06/23/fia-brings-back-107-rule-for-2011/. Läst 11 september 2011.