Blekinge-klass
- För andra betydelser, se A26.
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Ubåt | |
| Fartygsklass | Blekinge (A26) | |
| Historik | ||
| Beställd | Dec 2007[1] | |
| Byggnadsvarv | Karlskronavarvet | |
| Kölsträckt | 4 september 2015 och 2019 | |
| Sjösatt | 2027 och 2028[2][3] | |
| I tjänst | 2028 och 2029 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 66,1 m | |
| Bredd | 6,75 meter | |
| Djupgående | 6 meter i ytläge | |
| Deplacement | 1800 ton | |
| Deplacement i u-läge | 1925 ton | |
| Maskin | 3 diesel- och 3 stirlingmotorer | |
| Maximal hastighet | 12 knop | |
| Fart i u-läge | 20 knop alt. 6 knop (AIP) | |
| Dykdjup | >200 m | |
| Räckvidd | 45-dagars uppdrag | |
| Besättning | 17-26, max 35 | |
| Bestyckning | 4 torpedtub(53 cm), 1 variabel tub (6m x 1,5m) 8 Tung Torped 62x 8 Lätt Torped 47 Minor | |
Blekinge är en ubåtsklass som byggs av Saab Kockums AB för svenska flottan.[4] Klassen benämndes tidigare efter sitt projektnamn A26 och inom Försvarets materielverk och Försvarsmakten som "Nästa generations ubåt", NGU.[5]
Namngivning[redigera | redigera wikitext]
I januari 2019 bestämdes att de beställda A26-ubåtarna kommer att få namnen HMS Blekinge och HMS Skåne.[6] HMS Blekinge levereras 2028 och HMS Skåne 2029.
Ubåtar i klassen[redigera | redigera wikitext]
- HMS Blekinge
- HMS Skåne
Prestanda[redigera | redigera wikitext]
Ubåten är en förbättrad version av Gotland-klassen, med deplacement på cirka 1 900 ton och besättning på 17-35 man.[1] Ubåten är tänkt att operera nära kuster, bestyckad med bland annat torpeder, minor, AUV (Autonomous Underwater Vehicle), ROV (Remotely operated underwater vehicle) och MSF (Maritime Special Forces), men fungerar i alla världshav. Till detta kommer nyutvecklade säkra IT-system för navigation och stridsledning med tillhörande sensorer. Detaljer om systemens förmågor är hemliga. Ubåten är liten i förhållande till de stora ubåtsmakternas atomubåtar, vilket ökar dess manöverbarhet och förmåga att ta sig fram.
A26-generationen kommer från och med 2028 (då den första ubåten levereras[6]) vara svenska marinens spjutspets under ytan. Ubåten har en 6 × 1,5 meter bred lucka i fören som kan användas för att slussa in och ut dykare, minifarkoster och exempelvis minor djupt nere i vattnet, något som annars måste göra vid ytan. Detta ökar ubåtens operativa förmåga.[7]
A26 kommer drivas med diesel-elektriskt maskineri som liksom flera tidigare svenska ubåtar är luftoberoende (AIP, Air-independent Propulsion) vilket gör den svårare att upptäcka. Systemet finns redan i Stirlingmotorer från Saab Kockums. Ubåten kommer ha ett mycket starkt skrov som skyddar mot stötar och undervattensexplosioner i form av bland annat detonerande sjöminor, torpeder, sjunkbomber med mera.
Utdragna beställningsprocesser[redigera | redigera wikitext]
I samband med vårbudgeten 2010 meddelade regeringen Reinfeldt, att två nya ubåtar för maximalt 1,5 miljarder kronor styck beställts för leverans 2018–2019,[8] för att ersätta de två ubåtarna av Södermanland-klass. Budgetförslaget röstades igenom i riksdagen 16 juni 2010. Finansiering skulle ske på bekostnad av annan verksamhet inom försvaret.[9][10]
Försvarsminister Peter Hultqvist meddelade den 17 mars 2015, att regeringen beställt två A26 av Saab Kockums, för maximalt 8,2 miljarder kronor.[11]
FMV meddelade den 30 juni 2015, att kontrakt tecknats med Saab Kockums om leverans av två A26 med start 2022, och om halvtidsmodifiering av två ubåtar ur Gotland-klassen.[12] Den första A26:an planerades att levereras 2022 och den andra 2023.
I augusti 2021 meddelade Saab, att ubåtarna var försenade och inte kommer att kunna levereras förrän 2028 och 2029. Anledningen är en fördyring av projektet med 5 miljarder kronor till cirka 14 miljarder kronor och att Kockumsvarvets skick har överskattats.[13]
Export[redigera | redigera wikitext]
I augusti 2017 presenterade SAAB tre varianter på A26[14] - Pelagic, Oceanic (basutförandet) och Oceanic (Extended Range/utökad räckvidd). Alla varianter är designade för både arktiska och tropiska förhållanden och kan utrustas med vapensystem för sjö/luft/land samt VLS-modul (Vertical launching system) för kryssningsrobotar.
A26 Pelagic: mindre än 50 m lång, 1000 dton i ytläge, 4000 NM vid 10 knop, 20 dagars AIP-läge i patrullhastighet, besättning på 17-25.
A26 Oceanic: 65 m lång, 2000 dton i ytläge, 6500 NM vid 10 knop, >30 dagars AIP-läge i patrullhastighet, besättning på 17-35.
A26 Oceanic (Extended Range): >80 m lång, >3000 dton i ytläge, >10000 NM vid 10 knop, >50 dagars AIP-läge i patrullhastighet, besättning på 20-50.[15]
I januari 2018 meddelades det att Indien har visat intresse för sex ubåtar i ubåtsklassen. I september 2019 meddelade dock SAAB att det dragit sig ur den indiska upphandlingen på grund av tidsramen för ubåtarnas konstruktion och för att Indien hade fått kontrollen över projektet.[16][17] I december 2019 meddelas att Nederländerna har visat intresse för fyra ubåtar i ubåtsklassen. Ordervärdet är över 25 miljarder kr.[18][19] Också Polen har visat intresse för 2-3 ubåtar.[20][21][22]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] Monica Kleja (21 december 2007). ”Kockums fick ja till ny smygubåt”. Ny Teknik. Arkiverad från originalet den 8 juni 2011. https://web.archive.org/web/20110608060513/http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/fartyg/article57517.ece. Läst 5 januari 2012.
- ^ Mattias Rådström. ”Saab får tilläggsbeställning för ubåt A26 till Sverige”. www.saab.com/. SAAB. https://www.saab.com/sv/newsroom/press-releases/2021/saab-far-tillaggsbestallning-for-ubat-a26-till-sverige. Läst 30 juni 2022.
- ^ Jaime Karremann (22 juni 2022). ”Zweedse Visby's krijgen raketten en gesprekken nieuwe onderzeeboten begonnen” (på nederländska). Marineschepen. https://marineschepen.nl/nieuws/Zweden-werkt-aan-vloot-van-de-toekomst-240622.html. Läst 30 juni 2022.
- ^ http://www.sydostran.se/karlskrona/ubat-dops-efter-blekinge/
- ^ Lars Anders Karlsson (12 april 2010). ”Tolgfors beställer nya ubåtar och nya helikoptrar”. Ny Teknik. Arkiverad från originalet den 16 juni 2010. https://web.archive.org/web/20100616164024/http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article759032.ece. Läst 5 januari 2012.
- ^ [a b] Försvarsmakten. ”Försvarsmaktens nya ubåtar har tilldelats namn”. Försvarsmakten. https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2019/01/forsvarsmaktens-nya-ubatar-har-tilldelats-namn/. Läst 24 januari 2019.
- ^ ”Svensk mästare på kurragömma”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304033550/http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/fartyg/article3338985.ece. Läst 23 augusti 2015.
- ^ https://www.affarsvarlden.se/artikel/se-svenska-skrytbygget-ubaten-a26-6674990
- ^ Sten Tolgfors (11 april 2010). ”Brännpunkt: Sverige ska satsa på nya ubåtar”. Svenska Dagbladet. http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/sverige-ska-satsa-pa-nya-ubatar_4550609.svd. Läst 5 januari 2012.
- ^ ”Riksdagens protokoll 2009/10:138”. 16 juni 2010. http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Kammaren/Protokoll/_GX09138/. Läst 26 juli 2014.
- ^ ”Regeringen beställer två nya ubåtar”. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=6119284. Läst 17 mars 2015.
- ^ ”FMV beställer två nya ubåtar A26 samt halvtidsmodifiering av två ubåtar ur Gotlandsklassen”. Arkiverad från originalet den 26 september 2015. https://web.archive.org/web/20150926033011/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-bestaller-tva-nya-ubatar-A26-samt-halvtidsmodifiering-av-tva-ubatar-ur-Gotlandsklassen/. Läst 30 juni 2015.
- ^ TT (27 augusti 2021). ”Försvarets nya ubåtar försenade – och fem miljarder dyrare”. SVT Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/forsvarets-nya-ubatar-forsenade-och-fem-miljarder-dyrare. Läst 27 augusti 2021.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 15 juni 2020. https://web.archive.org/web/20200615032009/https://saab.com/globalassets/commercial/naval/submarines-and-warships/submarines/a26/saab_kockums-a26_brochure_a4_final_aw_screen.pdf. Läst 9 augusti 2020.
- ^ https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/august-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5533-saab-expands-its-a26-submarine-offer-with-now-three-variants-to-choose-from.html
- ^ https://www.metal-supply.se/article/view/582712/nara_ubatsorder_vard_60_miljarder
- ^ Philip, Snehesh Alex (26 september 2019). ”Swedish major SAAB pulls out of P75I race, cites 'unbalance' in strategic partnership policy” (på amerikansk engelska). ThePrint. https://theprint.in/defence/swedish-major-saab-pulls-out-of-p75i-race-cites-unbalance-in-strategic-partnership-policy/297232/. Läst 21 september 2022.
- ^ https://www.blt.se/karlskrona/stort-steg-narmare-ubatsorder-till-nederlanderna/
- ^ https://sverigesradio.se/artikel/7368985
- ^ https://www.di.se/nyheter/kockums-haller-andan-infor-besked-om-ubatskop-satter-tron-till-polen/
- ^ ”Is there any hope for the Polish Navy’s submarine fleet?” (på amerikansk engelska). MILMAG. 2 september 2021. https://milmag.pl/en/is-there-any-hope-for-the-polish-navys-submarine-fleet/. Läst 21 september 2022.
- ^ ”Orka wraca? Nowe koncepcje na stole” (på polska). defence24.pl. https://defence24.pl/przemysl/orka-wraca-nowe-koncepcje-na-stole. Läst 21 september 2022.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
| |||||||||||