American Overseas Airlines

	En Douglas C-54 Skymaster från American Airlines Company på Bromma flygplats, 1947.
Flygfakta
Callsign	AM OVER
Flygnav	LaGuardia, Gander, Shannon
Fokusstäder	London-Heathrow; Amsterdam-Schiphol; Berlin-Tempelhof; Stockholm-Bromma; Köpenhamn-Kastrup; Frankfurt; Hamburg; Helsingfors-Vanda; Keflavík; Oslo-Fornebu; Glasgow-Prestwick
Företagsfakta
Typ	Flygbolag
Huvudkontor	New York
Historia
Grundat	1945
Bildat av	American Export Airlines; American Airlines
Gick upp i	Pan American World Airways
Avvecklat	1950

American Overseas Airlines (AOA) var ett amerikanskt flygbolag som existerade mellan 1945 och 1950.

Historia[redigera | redigera wikitext]

American Overseas Airlines bildades efter andra världskriget ur American Export Airlines (AEA). AEA ägdes av rederiet American Export Lines, men villkoret för att få tillstånd att flyga transatlantisk passagerartrafik var att rederiet sålde sin flygverksamhet. American Airlines köpte AEA för att slå sig in på den transatlantiska marknaden som dominerades av Pan Am. Köpet fullföljdes 5 juli 1945 och den första flyglinjen LaGuardia–Botwood–Shannon, men så snart AOA ersatt AEA:s slitna flygbåtar med Douglas C-54 Skymaster fick Gander ersätta Botwood som mellanlandningsplats. År 1948 hade flygnätet växt till att även omfatta Prestwick, Amsterdam, Frankfurt, Berlin, Keflavik, Oslo, Köpenhamn, Stockholm och Helsingfors.

Den 17 maj 1950 köptes American Overseas Airlines upp av Pan American World Airways. Civil Aeronautics Board (CAB) ville inte godkänna köpet av konkurrensskäl, men president Harry S. Truman körde över CAB och gav sitt godkännande.


American airlines bjöd Hammarby modellflygklubb på en propagandatur över Stockholm i april 1948.		Fyra nyutexaminerade skandinaviska flygvärdinnor (tre danskor och en svenska) redo för sina första flygningar i tjänst till Helsingfors respektive Keflavik.