Arméflyg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

Arméflyg refererar till flygförband som är knutet till en nations markstridskrafter och består oftast av helikoptrar samt lättare flygplan.

Sveriges arméflyg[redigera | redigera wikitext]

Historisk utveckling[redigera | redigera wikitext]

Användandet av luftfartyg som en del av den svenska armén varade i 100 år.

Arméns ballongverksamhet (1898–1936)[redigera | redigera wikitext]

Flygverksamhet inom armén går tillbaka till 1898, då Vaxholms artillerikår som första förband i dåvarande Krigsmakten organiserade en ballongenheten. Sedermera skulle ytterligare arméförband runt om i Sverige operera ballonger, vilka var fast förankrade och används främst till spaning och eldledning. Den snabba tekniska utvecklingen av flygplan i seklets början gjorde dock ballongen allt mer omodern, 1936 skedde så den allra sista militära ballonguppstigningen i Sverige.

Fälttelegrafkårens flyg- och ballongkompanier (1912–26)[redigera | redigera wikitext]

Förhållandevis tidigt i den tekniska utvecklingen anammar den svenska armén användandet av flygplan och 1912 organiserade Fälttelegrafkåren ett flygenhet. Den första tiden bedrevs flygningarna från Axevalla hed men 1913 flyttades verksamheten till Malmen, som vid den tiden var exercisfält för de militära förbanden i Linköping. Under de efterföljande åren kom flygverksamheten att spridas till en rad olika platser runt om i landet. 1926 slår man så ihop Fälttelegrafkårens flygkompanier (armén) med marinens flygverksamhet och bildar den tredje försvarsgrenen flygvapnet (Fälttelegrafkårens övriga flygverksamhet, ballongkompanierna, överförs till artilleriet).[1]

Artilleriflyget (1954–79)[redigera | redigera wikitext]

Föregångaren till det moderna arméflyget bildades i och med att armén 1954 upprättande ett självständigt artilleriflyg. Det var ingen tillfällighet att det var just artilleriet som fick stå som värd åt arméns flygverksamhet, då artilleriet hade ett stort behov av att kunna målspana samt leda indirekt eld. Inledningsvis var verksamheten provisorisk och saknade permanent basering. Under den senare delen av 1950-talet inleddes försök med helikopter och inledningsvis ville man hålla isär artilleriflyg- och helikopterorganisationen.

1959 bildas så Arméns helikopterskola (HkpS) på Bodens flygplats och 1963 bildas Artilleriflygskolan (ArtflygS) på Brandholmens flygplats.[2][3] 1979 blir Arméns helikopterskola ett förband och byter vid årsskiftet namn till Norrbottens arméflygbataljon (AF 1).[4]

Arméflyget (1980–98)[redigera | redigera wikitext]

1980 ombildas Artilleriflyget till Arméflyget, men förbandet var fortfarande inordnad under artilleriet. 1983 börjar Arméflyget bära blå baskern med arméflygemblem - det bevingade svärdet.

1980 byter Artilleriflygskolan namn till Arméflygskolan (ArméflygS) och 1984 flyttar de från Brandholmen till närbelägna Skavsta flygplats. Men redan året därpå (1985) flyttar förbandet igen, denna gång till dess slutgiltiga plats; Malmens flygplats. I samband med flytten blir Arméflygskolan ett förband och byter namn till Östgöta Arméflygbataljon (AF 2).[5]

1991 blir Arméflyget, som tidigare tillhört artilleriet, ett eget truppslag inom armén.[6]

Arméflygets avveckling 1998[redigera | redigera wikitext]

Arméflyget avvecklas 1998 då den slås samman med Marinflyget samt Flygvapnets flygräddningsgrupper till ett nytt militärt förband; Försvarsmaktens Helikopterflottilj.

Vid tidpunkten fanns två arméflygförband:

Arméflygets flygplan och helikoptrar[redigera | redigera wikitext]

Militär-
beteckning
Version Anskaffade Havererade Tjänsteår Typbeteckning Kommentar
Flygplan 51 Fpl 51A 6 1958–1963 Piper PA-18-150 Super Cub
Fpl 51B 23 5 1959–1974 Piper PA-18-150 Super Cub (L-19)
Helikopter 2 Hkp 2 12 4 1959–1969 Aérospatiale Alouette II
Flygplan 53 Fpl 53 5 3 1962–1991 Dornier Do 27
Helikopter 3 Hkp 3A 6 1962–1967 Agusta-Bell 204B Ombyggd 1967 till Hkp 3C
Hkp 3B 6 1964–1967 Ombyggd 1967 till Hkp 3C
Hkp 3C 3 1969–2000 (1)
Helikopter 5 Hkp 5A 2 2 1964–1971 Hughes 269A
Hkp 5B 16 1 1964–2002 (1) Schweizer 269A
Hkp 5B 10 1980–2002 (1) Hughes 300C
Flygplan 61 Fpl 61C 20 9 1972–1989 Scottish Aviation Bulldog
Helikopter 6 Hkp 6A 22 3 1968–2004 (1) Bell 206
Helikopter 9 Hkp 9A 20 3 1987–2009 (1) MBB Bo 105
Helikopter 11 Hkp 11 5 1 1994–2004 (1) Bell 412

(1) Kvarvarande helikoptrar överfördes 1998 till Helikopterflottiljen

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ (PDF) Museivännen. 2012. sid. 5-6. http://www.teleseum.se/Templates/Museivannen/Museiv%C3%A4nnen%202012_1_hemsida.pdf. 
  2. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1950-1959” (PDF). Svensk flyghistorisk förening. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1950_1959.pdf. 
  3. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1960-1969” (PDF). Svensk flyghistorisk förening. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1960_1969.pdf. 
  4. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1970-1979” (PDF). Svensk flyghistorisk förening. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1970_1979.pdf. 
  5. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1980-1989” (PDF). Svensk flyghistorisk förening. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1980_1989.pdf. 
  6. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1990-1999” (PDF). Svensk flyghistorisk förening. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1990_1999.pdf. 

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]