BMW 501

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
BMW 501/502
BMW 502
Grundinformation
MärkeBMW
Tillverkning1952-1963
Även kallad"Barockängeln"
Konstruktion
Karosseri4-d sedan
2-d cabriolet
2-d coupé
BesläktadeBMW 503
LiknandeJaguar Mk II
Lancia Aurelia
Mercedes-Benz W180
Drivlina
Motor6-cyl radmotor
8-cyl V-motor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas284 cm
Längd473 cm
Bredd178 cm
Höjd153 cm
Kronologi
FöregångareBMW 326
EfterträdareBMW 2500/2800
BMW 502 Cabriolet Baur

BMW 501/502 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1952 och 1963.

BMW 501[redigera | redigera wikitext]

Efter andra världskrigets slut hade BMW:s bilfabrik i Eisenach hamnat i den sovjetiska ockupationszonen. Där återupptogs tillverkningen av mellankrigsmodellerna, från slutet av 1940-talet under namnet EMW, medan BMW byggde upp en ny produktionsanläggning i München. BMW 501, västtyska BMW:s första efterkrigsmodell presenterades på bilsalongen i Frankfurt 1951, men produktionen kom inte igång förrän i oktober 1952.

Tekniken baserades på 326-modellen, men framvagnen moderniserades med torsionsfjädring. Motorn hade uppdaterats för högre effekt, men den upplevdes ändå som alltför svag för den tunga bilen. Därför infördes en större 2,1-litersversion från 1954. Bilens bulliga kaross med dess rikliga kromutsmyckning gav upphov till benämningen ”barockängeln”. Från 1954 såldes 501:an även med den V8-motor som introducerats med systermodellen 502. Med den nya motorn upphörde klagomålen på bilens prestanda. 1958 försvann den sexcylindriga motorn och de sista åren såldes bilen under namnet BMW 2600.

BMW 502[redigera | redigera wikitext]

BMW 502 presenterades på Internationella bilsalongen i Genève 1954. Den skilde sig från den enklare 501:an genom en större bakruta och ännu fler kromlister, men framför allt genom en nyutvecklad liten V8-motor, byggd i aluminium. Den fristående karossbyggaren Baur tillverkade öppna och täckta tvådörrarsvarianter. Från 1955 tillkom en större 3,2-litersmotor med olika trimningsgrad och de sista åren såldes bilen under namnet BMW 3200.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
501 6-cyl radmotor ohv 1971 cm³ 65 hk Enkel förgasare
501 6-cyl radmotor ohv 2077 cm³ 72 hk Enkel förgasare
501/502 8-cyl V-motor ohv 2580 cm³ 95-100 hk Dubbla förgasare
502 3.2 8-cyl V-motor ohv 3168 cm³ 120 hk Dubbla förgasare
3200 S 8-cyl V-motor ohv 3168 cm³ 140-160 hk Dubbla förgasare

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]