Braathens Regional Airlines

Från Wikipedia
(Omdirigerad från BRA)
Hoppa till navigering Hoppa till sök
SE-MKK ATR 72 BRA VBY 02.jpg
En ATR 72 från Braathens Regional Airlines i luften över Visby flygplats 2017.
Flygfakta
CallsignSCANWING, BRAATHENS
IATATF
ICAOSCW, BRX
BaserStockholm-Bromma, Göteborg, Malmö, Åre/Östersund, Sundsvall, Visby, Kalmar, Ronneby, Växjö, Halmstad och Ängelholm/Helsingborg[källa behövs]
FlygnavStockholm-Bromma flygplats
BonusprogramBRA Vänner
Flottstorlek18 (juli 2020)
Företagsfakta
HuvudkontorSverige Malmö
NyckelpersonerGeir Stormorken, vd
Historia
Grundat29 februari 2016
Bildat avBraathens Regional, Malmö Aviation och Sverigeflyg
Struktur
ÄgareBraganza AB (Per G. Braathen)
DotterbolagBraathens Regional Airways, Braathens Regional Aviation
Övrigt
WebbplatsFlygbra.se

Braathens Regional Airlines (BRA) är ett svenskt flygbolag, bildat 2016 av Malmö Aviation, Sverigeflyg, Braathens Regional. Företaget ägs av holdingföretaget Braganza, som i sin tur ägs av Per G. Braathen.[1] Bolaget är sedan 6 april 2020 under företagsrekonstruktion och det mesta av tidigare flygverksamhet har upphört.

Flygbolaget flög vid årsskiftet 2019/2020 till 19 destinationer. I mars 2020 hade bolaget en marknadsandel för svenskt inrikesflyg på 30 %.[1] År 2018 hade företaget en omsättning på 2,4 miljarder kronor och 1 100 anställda.[2]

Historia[redigera | redigera wikitext]

BRA bildades i februari 2016 genom ett samgående av Malmö Aviation, Sverigeflyg, Braathens Regional (i vilket tidigare Golden Air uppgått), Braathens Technical, Braathens Training, Gotlandsflyg, Kullaflyg, Blekingeflyg, Kalmarflyg, Flysmåland samt Sundsvallsflyg.[3]

Till följd av Coronapandemin 2020, annonserade bolaget 13 mars 2020 att man ställde in 1 300 avgångar mellan 23 mars och 3 maj 202, men att inga linjer skulle läggas ned helt.[1] Man varslade också för att ytterligare besparingsåtgärder skulle komma att krävas.[1] En vecka senare annonserade man ytterligare neddragningar av flygverksamheten, vilket bl.a. innebar att flygningarna på 12 av 18 inrikeslinjer upphörde helt fr.o.m 23 mars.[4]. 1 april 2020 meddelade bolaget att, men hänvisning till regeringens och Folkhälsomyndighetens uppmaningar att avstå från inrikes resor, all trafik ställdes in under tiden 6 april till och med 31 maj 2020.[5] 6 april 2020 ansökte bolaget om företagsrekonstruktion och verksamheten upphörde därmed tills vidare.[6]

15 juni 2020 återupptogs sommartrafik, planerad t.o.m. 9 augusti, från Bromma till Visby, Malmö, Ängelholm, Halmstad och Göteborg med en avgång per vardag samt till Visby, Malmö och Halmstad även på söndagar.[7] Flygningarna genomförs av Amapola Flyg med deras Fokker 50.[7] 28 juli 2020 tillkännagavs att trafiken mellan Bromma och Visby, Malmö och Ängelholm kommer att fortsätta till och med 17 september.[8]

ATR 72-flygplanen var i juni 2020 parkerade på Ängelholm Helsingborg Airport.[7]

Destinationer[redigera | redigera wikitext]

Vid årsskiftet 2019/2020 flög bolaget till 19 destinationer med ytterligare en linje planerad.[källa behövs] Flera linjer flögs endast under säsong.

Land Stad IATA ICAO Flygplats Noteringar
Tyskland Tyskland Berlin TXL EDDT Berlin Tegel Airport
Sverige Sverige Göteborg GOT ESGG Göteborg Landvetter Airport
Sverige Sverige Halmstad HAD ESMT Halmstad City Airport
Finland Finland Helsingfors HEL EFHK Helsingfors-Vanda flygplats
Sverige Sverige Kalmar KLR ESMQ Kalmar Airport
Sverige Sverige Kristianstad KID ESMK Kristianstad Österlen Airport
Sverige Sverige Malmö MMX ESMS Malmö Airport
Sverige Sverige Norrköping NRK ESSP Norrköping Airport
Spanien Spanien Palma de Mallorca PMI LEPA Palma de Mallorca Airport
Sverige Sverige Ronneby RNB ESDF Ronneby Airport
Sverige Sverige Stockholm BMA ESSB Bromma Stockholm Airport Bas
Sverige Sverige Sundsvall SDL ESNN Sundsvall Timrå Airport
Sverige Sverige Sälen SCR ESKS Scandinavian Mountains Airport
Sverige Sverige Trollhättan THN ESGT Trollhättan Vänersborgs flygplats
Sverige Sverige Umeå UME ESNU Umeå Airport
Sverige Sverige Visby VBY ESSV Visby Airport
Sverige Sverige Växjö VXO ESMX Växjö Småland Airport
Sverige Sverige Ängelholm AGH ESTA Ängelholm Helsingborg Airport
Sverige Sverige Örnsköldsvik OER ESNO Örnsköldsvik Airport Startar 2 februari 2020
Sverige Sverige Östersund OSD ESNZ Åre Östersund Airport

Flygplansflotta[redigera | redigera wikitext]

I juli 2020 bestod bolagets flygplansflotta av:

Flygplan Antal Beställt Passagerare/piloter/kabinbesättning Övrigt
Embraer E-190 1 4 100/2/2 Leveranser fram tills sommaren 2020.[uppföljning saknas] Hyrs från German Airways och flygs av WDL Aviation.[9] Ersätter Avro RJ85 och Avro RJ100.[9]
ATR 72-600 14[10] 72[10]/2/2 Flygs av Braathens Regional Airways. Ersätter ATR 72-500[10], Avro RJ85 och Avro RJ100. De 4 nyaste levererades under under sista kvartalet 2019 och första kvartalet 2020.[10]
Fokker 50 3 48/2/1 Flygs av Amapola Flyg.
Totalt 18 4

Tidigare flygplansflotta[redigera | redigera wikitext]

Flygplan Antal Avvecklad år Passagerare/piloter/kabinbesättning Övrigt
British Aerospace Avro RJ100 10 2020[11] 112/2/3 Flögs av Braathens Regional Aviation. Ersattes av Embraer E-190 och ATR 72-600.[9]
British Aerospace Avro RJ85 2 2020[11] 95/2/2 Flögs av Braathens Regional Aviation. Ersattes av Embraer E-190 och ATR 72-600.[9]
ATR 72-500 3[12] 2020[12] 72/2/2 Flögs av Braathens Regional Airways. Ersattes av ATR 72-600 under första kvartalet 2020.[12]

Olyckor och incidenter[redigera | redigera wikitext]

Den 26 december 2016 kolliderade SAS Airbus A340 OY-KBC med BRA Avro RJ100 SE-DST på Kastrup flygplats. Ingen person kom till skada. SAS-planets winglet blev skadat, och det blev omfattade skador på rodret samt stabilisatorn på BRA:s RJ100. Incidenten skedde när SAS-planet taxade och BRA-planet stod vid gate. Efter incidenten utredde den danska haverikommissionen olyckan.[13] Efter ett knappt år på Kastrup så avställdes SE-DST och gick till skrot. Interiören i kabinen flyttades över till ersättaren SE-DSZ som BRA köpt från Swiss International Air Lines.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d] Braathens Regional Airlines (13 mars 2020). ”Flygbolaget BRA drar ner trafiken: ställer in 1300 inrikes flygavgångar”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
  2. ^ Uppgift av BRA på BRA:s webbplats, läst 2019-07-30
  3. ^ ”Det här är BRA - BRA Sverige”. www.flygbra.se. Arkiverad från originalet den 14 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160314062833/https://www.flygbra.se/generell-info/det-har-ar-bra/. Läst 25 mars 2016. 
  4. ^ Braathens Regional Airlines (19 mars 2020). ”Flygbolaget BRA drar ned flygtrafiken till en samhällskritisk lägstanivå”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
  5. ^ Braathens Regional Airlines (1 april 2020). ”Flygbolaget BRA pausar allt flyg fram till 31 maj”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
  6. ^ Braathens Regional Airlines (6 april 2020). ”Inrikesflygbolaget BRA ansöker om rekonstruktion”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
  7. ^ [a b c] ”BRA åter i luften – tillsammans med Amapola”. flygtorget.se. 2 juni 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. http://web.archive.org/web/20200722143425/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13742. Läst 22 juli 2022. 
  8. ^ ”Flygbolaget BRA fortsätter sin rekonstruktion”. flygtorget.se. 28 juli 2020. Arkiverad från originalet den 2 augusti 2020. https://web.archive.org/web/20200802120458/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13813. Läst 2 augusti 2020. 
  9. ^ [a b c d] Capuder, Albert (31 januari 2020). ”Hundratalet uppsagda hos BRA ersätts med utländsk personal”. Dagens Industri. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020. https://web.archive.org/web/20200722153805/https://www.di.se/nyheter/hundratalet-uppsagda-hos-bra-ersatts-med-utlandsk-personal/. Läst 22 juli 2020. 
  10. ^ [a b c d] ”BRA tar in fyra nya ATR 72-600”. flyg24nyheter.com. 18 september 2019. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. https://web.archive.org/web/20200722174701/https://flyg24nyheter.com/2019/09/18/bra-tar-in-fyra-nya-atr-72-600/. Läst 22 juli 2022. 
  11. ^ [a b] ”Pilot: Så var det att flyga Avron”. flygtorget.se. 3 april 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. https://web.archive.org/web/20200722145125/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13165. Läst 22 juli 2022. 
  12. ^ [a b c] ”BRA utökar flottan med fler ATR”. flyg24nyheter.com. 19 september 2019. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. https://web.archive.org/web/20200722175633/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13350. Läst 22 juli 2022. 
  13. ^ ”https://reports.aviation-safety.net/2016/20161226-1_RJ1H_SE-DST_A343_OY-KBC.pdf”. https://reports.aviation-safety.net/2016/20161226-1_RJ1H_SE-DST_A343_OY-KBC.pdf. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]