Boeing X-37
| X-37 | |
 X-37B OTV-1 | |
| Status | Aktiv |
|---|---|
| Land | USA  |
| Tillverkare | Boeing |
| Antal byggda | X-37A: 1 X-37B: 2 |
| Raket | Atlas V Falcon 9 |
| Uppskjutning | |
| Första | 22 april 2010 |
| Mått | |
| Uppskjutningsvikt | 5 000 kg |
| Längd | 8,38 m |
| Vingspann | 4,6 m |
| Höjd | 2,9 m |
 X-37B | |
Boeing X-37 är en obemannad återanvändbar experimentrymdfarkost tillhörande USA:s flygvapen som bygger på Boeing X-40, som började utvecklas 1999 av NASA. 2004 övertog USA:s försvarsdepartement projektet i sin helhet. Från början var det tänkt att farkosten skulle skjutas upp med USA:s rymdfärjor, men efter olyckan med rymdfärjan Columbia bestämdes att man skulle använda en Delta II-raket för uppskjutningen. Senare byte man till en Atlas V-raket då denna rakettyp klarar större aerodynamiska påfrestningar än vad Delta II gör. Farkosten omges av mycket hemlighetsmakeri. Det uppges att farkosten skall kunna stanna i omloppsbana i upptill 270 dygn.
X-37A[redigera | redigera wikitext]
Byggdes för aerodynamiska tester. För att bland annat testa farkostens glidflygningsförmåga tog man hjälp av företaget Scaled Composites och deras flygplan White Knight
X-37B[redigera | redigera wikitext]
Två farkoster har byggts
X-37B OTV-1[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: X-37B OTV-1
Den 22 april 2010 sköts den första X-37 avsedd för tester i rymden upp, med en Atlas V-raket. Testflygningen varade i 224 dygn. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 3 december 2010.
X-37B OTV-2[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: X-37B OTV-2
Den 5 mars 2011 sköts den andra X-37 upp i rymden, med en Atlas V-raket. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 17 juni 2012.
X-37B OTV-3[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: X-37B OTV-3
Den 11 december 2012 sköts den första X-37B:an upp för andra gången, med en Atlas V-raket. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 17 oktober 2014.
X-37B OTV-4[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: X-37B OTV-4
Den 20 maj 2015 sköts den andra X-37B:an upp för andra gången, med en Atlas V-raket. Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 7 maj 2017.
X-37B OTV-5[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: X-37B OTV-5
En X-37B sköts upp den 7 september 2017. Denna gången med en Falcon 9-raket.[1] Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 27 oktober 2019.
X-37B OTV-6[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: X-37B OTV-6
Den sjätte flygningen av en X-37B sköts upp med en Atlas V-raket. Uppskjutningen skedde 17 maj 2020.
Statistik[redigera | redigera wikitext]
| Flygning | Uppskjutning | Uppdrag | Längd | Notering |
|---|---|---|---|---|
| OTV-1 | 22 april 2010 23:52 UTC |
USA-212 | 224d 9h | Första flygningen av en X-37B. Landade på Vandenberg Air Force Base i Kalifornien |
| OTV-2 | 5 mars 2011 22:46 UTC |
USA-226 | 468d 14h | Första flygningen av den andra X-37B. |
| OTV-3 | 11 december 2012 18:03 UTC |
USA-240 | 674d 22h | Andra flygningen för den första X-37B. |
| OTV-4 | 20 maj 2015 15:05 UTC |
USA-261 | 717d 20h | Andra flygningen av den andra X-37B. Landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center |
| OTV-5 | 7 september 2017 14:00 UTC |
USA-277 | 780d | Första uppskjutningen med en Falcon 9 raket |
| OTV-6 | 17 maj 2020 13:14 UTC |
USSF 7 |
X-37C[redigera | redigera wikitext]
2011 meddelade Boeing att det fanns planer på att bygga en uppskalad variant av X-37B. Farkosten skulle bli mellan 165% och 180% större än X-37B och kunna ta en besättning på upp till sex personer.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Boeing X-37, 23 april 2010.
Wikimedia Commons har media som rör Boeing X-37.
Wikimedia Commons har media som rör - ^ ”SpaceX launches first X-37B launch with a Falcon 9” (på engelska). NASAspaceflight.com. NASA. https://www.nasaspaceflight.com/2017/09/spacex-first-x-37b-launch-falcon-9/. Läst 23 september 2017.