Boeing X-37

X-37
Land:	USA
Tillverkare:	Boeing
Dimensioner
Längd:	8.38 m
Vingspann:	4.6 m
Höjd:	2.9 m
Motor:	1x AR2-3
Startvikt:	5 000 kg

Boeing X-37 är en obemannad återanvändbar experimentrymdfarkost tillhörande USA:s flygvapen som bygger på Boeing X-40, som började utvecklas 1999 av NASA. 2004 övertog USA:s försvarsdepartement projektet i sin helhet. Från början var det tänkt att farkosten skulle skjutas upp med USA:s rymdfärjor, men efter olyckan med rymdfärjan Columbia bestämdes att man skulle använda en Delta II-raket för uppskjutningen. Senare byte man till en Atlas V-raket då denna rakettyp klarar större aerodynamiska påfrestningar än vad Delta II gör. Farkosten omges av mycket hemlighetsmakeri. Det uppges att farkosten skall kunna stanna i omloppsbana i upptill 270 dygn.

X-37A

Byggdes för aerodynamiska tester. För att bland annat testa farkostens glidflygningsförmåga tog man hjälp av företaget Scaled Composites och deras flygplan White Knight

X-37B

Två farkoster har byggts

X-37B OTV-1

Huvudartikel: X-37B OTV-1

Den 22 april 2010 sköts den första X-37 avsedd för tester i rymden upp. Testflygningen varade i 224 dygn. Landningen skede den 3 december 2010.

X-37B OTV-2

Huvudartikel: X-37B OTV-2

Den 5 mars 2011 sköts den andra X-37 upp i rymden. Landningen skedde den 17 juni 2012.

X-37B OTV-3

Huvudartikel: X-37B OTV-3

Den 11 december 2012 sköts den första X-37:an upp för andra gången. Den 30 april 2014 hade den tillbringat 500 dagar i rymden och var fortfarande i omloppsbana runt jorden.

X-37C

2011 meddelade Boeing att det fanns planer på att bygga en uppskalad variant av X-37B. Farkosten skulle bli mellan 165% och 180% större än X-37B och kunna ta en besättning på upp till sex personer.

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia

• Wikimedia Commons har media som rör Boeing X-37.
  Bilder & media