Bränslemätare
 |
Den här artikeln eller avsnittet anses vara förvirrande. (2022-06) Motivering: Texten blandar ihop densitet och ledningsförmåga Hjälp gärna Wikipedia med att förtydliga texten och göra den mer lättläst. Se eventuellt diskussionssidan för mer information. Om artikeln inte åtgärdats inom tre år från det att den märkts upp kommer den att raderas. |
En bränslemätare ett instrument som används för att ange mängden bränsle i en bränsletank.[1]
.jpg)
I moderna bilar sker mätningen ofta med hjälp av en flottör i tanken kopplad till en potentiometer, det vill säga ju högre flottören flyter desto mer ström går igenom potentiometern. Då etanol men inte bensin och diesel i viss mån är elektriskt ledande ger denna mätmetod en viss missvisning för etanol, vilket ger intrycket att det finns lite mer bränsle kvar än det egentligen gör. Ett sätt att komma runt detta är att använda en magnetisk flottör, en magnetometer på utsidan av tanken kan då mäta flottörens nivå utan att elektroniken störs av vätskan. Magnetiska flottörer används på mindre flygplan och används också för att mäta nivån i vattentankar. Stora flygplan har många sensorer som mäter dielektlricitet. Beroende på hur många sensorer som har kontakt med bränslet räknar en dator ut bränslemängden.
Flygplan och bilar från 1900-talets början hade en glastub med en stång i på instrumentbrädan. Stången var direkt kopplad till flottören.[2]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ Erjavec, Jack (2005). Automotive Technology. ISBN 1-4018-4831-1
- ^ ”Aircraft Fuel System Indicators | Aircraft Systems”. www.aircraftsystemstech.com. https://www.aircraftsystemstech.com/2017/06/fuel-system-indicators.html?m=1. Läst 29 september 2019.