Braathens Regional Airlines
 |
Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2025-01) Motivering: Bolaget flyger ej längre i egen regi utan endast på uppdrag av SAS. Artikeln bör dels beskriva läget innan årsskiftet 2024/2025, dels nuläget. Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
 En ATR 72 från Braathens Regional Airlines i luften över Visby flygplats 2017. | |
| Flygfakta | |
|---|---|
| Callsign | SCANWING, BRAATHENS |
| IATA | TF |
| ICAO | SCW, BRX |
| Baser | Stockholm-Arlanda, Köpenhamns flygplats (för SAS) |
| Flottstorlek | 17 |
| Företagsfakta | |
| Huvudkontor |  Stockholm, Sverige |
| Nyckelpersoner | Malin Brandtvig, tillfällig VD |
| Tjänster | ACMI (wet lease) |
| Antal anställda | 500 (2023)[1] |
| Historia | |
| Grundat | 29 februari 2016 |
| Bildat av | Braathens Regional, Malmö Aviation och Sverigeflyg |
| Ekonomi | |
| Omsättning | 2,4 miljarder SEK (2018) |
| Struktur | |
| Ägare | Braganza AB (Per G. Braathen) |
| Dotterbolag | Braathens Regional Airways, Braathens Regional Aviation |
| Övrigt | |
| Webbplats | Flygbra.se |
Braathens Regional Airlines (BRA) är ett svenskt flygbolag, bildat 2016 av Malmö Aviation, Sverigeflyg och Braathens Regional. Företagets majoritetsägare är investmentföretaget Braganza, som i sin tur ägs av Per G. Braathen.[2] Sedan oktober 2021 är pensionsbolaget AMF Pension minoritetsägare i BRA.
Egen trafik
[redigera | redigera wikitext]Fram till 31 december 2024 flög BRA i egen regi med Stockholm-Bromma flygplats som sin primära hub och är Sveriges största inrikesflygbolag sett till antalet flyglinjer som bolaget trafikerar. Den 17 september 2024 meddelades att BRA upphör med trafik i eget namn och kommer att flyga på uppdrag av SAS samt andra kontraktsflygningar från och med 1 januari 2025. Därmed upphörde BRA med trafik på Bromma flygplats.[3]
BRA flög vid årsskiftet 2019/2020 till 19 destinationer. I mars 2020 hade bolaget en marknadsandel för svenskt inrikesflyg på 30 %.[2] År 2018 hade företaget en omsättning på 2,4 miljarder kronor och 1 100 anställda.[4]
På grund av Corona-pandemin ansökte BRA om företagsrekonstruktion den 7 april 2020. Rekonstruktionen genomfördes framgångsrikt och den flygoperativa verksamheten hölls vid liv bland annat genom charterflygningar. Den 12 maj 2021 återstartade BRA sin reguljära flygtrafik och BRA flyger efter det 18 linjer, främst inom Sverige men även till Danmark och Finland.
BRA har som mål att nå netto-noll utsläpp år 2030 och bolaget är pionjär inom fossilfritt flyg. Målet om netto-noll utsläpp ska uppnås bland annat genom att använda marknadens bränsleeffektivaste flygplan, bidra till att 100 % bioflygbränsleanvändning certifieras snarast och att BRA blir ett av de första flygbolagen att ta in elflyg i sin flotta från göteborgsbaserade elflygstillverkaren Heart Aerospace[5].
Den 28 april 2022 lanserade BRA ett nytt upplägg för sina flygbiljetter där kunden redan i första bokningssteget kan välja om kunden vill ha en ordinarie flygbiljett eller en bioflygbiljett och därefter biljettyp. Bioflygbiljetten innehåller då 50 % bioflygbränsle.[6]
Historia
[redigera | redigera wikitext]BRA bildades i februari 2016 genom ett samgående av Malmö Aviation, Sverigeflyg, Braathens Regional (i vilket tidigare Golden Air uppgått), Braathens Technical, Braathens Training, Gotlandsflyg, Kullaflyg, Blekingeflyg, Kalmarflyg, Flysmåland samt Sundsvallsflyg.[7]
Under 2018 lanserade BRA, som första flygbolag, möjligheten att välja biobränsle som en tillvalsprodukt till den ordinarie flygbiljetten, på samma sätt och steg i bokningsprocessen som kunden väljer till incheckat bagage, avbeställningsskydd, golfbag eller plats för hund eller katt i kabinen. Många flygbolag har sedan följt efter och erbjuder den möjligheten. Strax därefter lanserade BRA även möjligheten att köpa årskort och klippkort med biobränsle.[6]
Till följd av Coronapandemin 2020 annonserade bolaget 13 mars 2020 att man ställde in 1 300 avgångar mellan 23 mars och 3 maj 2020, men att inga linjer skulle läggas ned helt.[2] Man varslade också för att ytterligare besparingsåtgärder skulle komma att krävas.[2] En vecka senare annonserade man ytterligare neddragningar av flygverksamheten, vilket bl.a. innebar att flygningarna på 12 av 18 inrikeslinjer upphörde helt fr.o.m 23 mars.[8]. Den 1 april 2020 meddelade bolaget att, med hänvisning till regeringens och Folkhälsomyndighetens uppmaningar att avstå från inrikes resor, all trafik ställdes in under tiden 6 april till och med 31 maj 2020.[9] Den 6 april 2020 ansökte bolaget om företagsrekonstruktion och verksamheten upphörde därmed tills vidare.[10] Den 9 september 2020 avslutade bolaget rekonstruktionen enligt tingsrättens beslut.[11] Efter det har bolaget startat upp flygtrafik igen.
ATR 72-flygplanen var i juni 2020 parkerade på Ängelholm Helsingborgs flygplats.[12] Under hösten 2020 har flera av BRAs flygmaskiner tagits i trafik igen och flugit framför allt uppdragstrafik i Sverige och Europa.
Mellan 1 oktober 2020 och 10 januari 2021 trafikerade BRA sträckan Arlanda-Arvidsjaur en eller ett par gånger i månaden.[13]
Destinationer
[redigera | redigera wikitext]Den första januari 2025 upphörde bolagets egna rutter och man började flyga för SAS räkning[14] med deras flygbolagskod SK/SAS och därmed upphörde BRA:s egen kod TF/BRX. I samband därmed lämnade man Bromma flygplats för Stockholm-Arlanda och Köpenhamns flygplats. Från den 30 mars 2024 flyger man även wet lease åt Austrian Airlines[15] ursprungligen en ettårsperiod som har förlängts tills vidare[16].
Flygplansflotta[17]
[redigera | redigera wikitext]I november 2025 bestod bolagets flygplansflotta av:
| Flygplan | Antal | Passagerare/piloter/kabinbesättning | Övrigt |
|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 17[18] | 72[19]/2/2 | Flygs av Braathens Regional Airways. Ersätter ATR 72-500[19], Avro RJ85 och Avro RJ100.
Tre stycken flyger ACMI åt Austrian och resterande 15 för SAS.[20] |
| Totalt | 17 |
Tidigare flygplansflotta
[redigera | redigera wikitext]| Flygplan | Antal | Avvecklad år | Passagerare/piloter/kabinbesättning | Övrigt |
|---|---|---|---|---|
| Embraer E-190 | 3 | 2020 | 100/2/2 | Leveranser fram tills sommaren 2020. Trafiken med dessa avslutades när verksamheten upphörde och planen återlämnades till ägarna därefter. Hyrdes från German Airways och flygs av WDL Aviation.[21] Ersätter Avro RJ85 och Avro RJ100.[21] |
| British Aerospace Avro RJ100 | 10 | 2020[22] | 112/2/3 | Flögs av Braathens Regional Aviation. Ersattes av Embraer E-190 och ATR 72-600.[21] |
| British Aerospace Avro RJ85 | 2 | 2020[22] | 95/2/2 | Flögs av Braathens Regional Aviation. Ersattes av Embraer E-190 och ATR 72-600.[21] |
| ATR 72-500 | 3[23] | 2020[23] | 72/2/2 | Flögs av Braathens Regional Airways. Ersattes av ATR 72-600 under första kvartalet 2020.[23] |
| Airbus A319-100 | 4 | 2025 | 150-156/2/3-4 | Flygplan återlämmnas till leasingbolag i och med att Airbus verksamheten i Braathens International Airlines upphörde.[24] |
| Airbus A320-200 | 3 | 2025 | N/A | Flygplan återlämmnas till leasingbolag i och med att Airbus verksamheten i Braathens International Airlines upphörde.[25] |
Olyckor och incidenter
[redigera | redigera wikitext]Den 26 december 2016 kolliderade SAS Airbus A340 OY-KBC med BRA Avro RJ100 SE-DST på Kastrup flygplats. Ingen person kom till skada. SAS-planets winglet blev skadat, och det blev omfattade skador på rodret samt stabilisatorn på BRA:s RJ100. Incidenten skedde när SAS-planet taxade och BRA-planet stod vid gate. Efter incidenten utredde den danska haverikommissionen olyckan.[26] Efter ett knappt år på Kastrup så avställdes SE-DST och gick till skrot. Interiören i kabinen flyttades över till ersättaren SE-DSZ som BRA köpt från Swiss International Air Lines.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”BRA ansöker om företagsrekonstruktion – Flygtrafiken fortsätter som planerat och kunder påverkas inte”. https://press.flygbra.se/posts/pressreleases/bra-ansoker-om-foretagsrekonstruktion-flygtra. Läst 15 november 2025.
- ^ [a b c d] Braathens Regional Airlines (13 mars 2020). ”Flygbolaget BRA drar ner trafiken: ställer in 1300 inrikes flygavgångar”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
- ^ ”BRA ingår långsiktigt avtal med SAS”. www.flygbra.se. https://www.flygbra.se/info/bra-ingar-langsiktigt-avtal-med-sas. Läst 18 september 2024.
- ^ Uppgift av BRA på BRA:s webbplats, läst 2019-07-30
- ^ ”Pressrum | Flygbolaget BRA” (på engelska). newsroom.notified.com. https://newsroom.notified.com/flygbolaget-bra. Läst 29 maj 2022.
- ^ [a b] ”BRA lanserar Bioflygbiljetter” (på engelska). newsroom.notified.com. https://newsroom.notified.com/flygbolaget-bra/posts/pressreleases/bra-lanserar-bioflygbiljetter. Läst 29 maj 2022.
- ^ ”Det här är BRA - BRA Sverige”. www.flygbra.se. Arkiverad från originalet den 14 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160314062833/https://www.flygbra.se/generell-info/det-har-ar-bra/. Läst 25 mars 2016.
- ^ Braathens Regional Airlines (19 mars 2020). ”Flygbolaget BRA drar ned flygtrafiken till en samhällskritisk lägstanivå”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
- ^ Braathens Regional Airlines (1 april 2020). ”Flygbolaget BRA pausar allt flyg fram till 31 maj”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
- ^ Braathens Regional Airlines (6 april 2020). ”Inrikesflygbolaget BRA ansöker om rekonstruktion”. Pressmeddelande. Läst 22 juli 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020.
- ^ ”Beslut från tingsrätten”. www.flygbra.se. Arkiverad från originalet den 15 februari 2021. https://web.archive.org/web/20210215183308/https://www.flygbra.se/rekonstruktionsbeslut/. Läst 1 mars 2021.
- ^ ”BRA åter i luften – tillsammans med Amapola”. flygtorget.se. 2 juni 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020. https://web.archive.org/web/20200722143425/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13742. Läst 22 juli 2022.
- ^ ”Flyg till Arvidsjaur med BRA”. www.flygbra.se. Arkiverad från originalet den 27 oktober 2020. https://web.archive.org/web/20201027033517/https://www.flygbra.se/flyg-till-arvidsjaur-med-bra/. Läst 21 november 2020.
- ^ ”BRA ingår långsiktigt avtal med SAS”. https://press.flygbra.se/posts/pressreleases/flygbolaget-bra-ingar-langsiktigt-avtal-med-s. Läst 15 november 2025.
- ^ ”Flygbolaget BRA ingår avtal med Austrian Airlines”. https://press.flygbra.se/posts/pressreleases/flygbolaget-bra-ingar-avtal-med-austrian-airl. Läst 15 november 2025.
- ^ ”Efterskalv i Braathens”. https://www.flygtorget.se/nyheter/efterskalv-i-braathens. Läst 15 november 2025.
- ^ https://www.planespotters.net/airline/BRA-Braathens-Regional-Airlines BRA - Braathens Regional Airlines Fleet Details and History
- ^ ”Vår flotta ATR 72”. https://www.braathens.com/fleet/atr-72-600. Läst 15 november 2025.
- ^ [a b] ”BRA tar in fyra nya ATR 72-600”. flyg24nyheter.com. 18 september 2019. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. https://web.archive.org/web/20200722174701/https://flyg24nyheter.com/2019/09/18/bra-tar-in-fyra-nya-atr-72-600/. Läst 22 juli 2022.
- ^ ”Efterskalv i Braathens”. https://www.flygtorget.se/nyheter/efterskalv-i-braathens. Läst 15 november 2025.
- ^ [a b c d] Capuder, Albert (31 januari 2020). ”Hundratalet uppsagda hos BRA ersätts med utländsk personal”. Dagens Industri. Arkiverad från originalet den 22 juli 2020. https://web.archive.org/web/20200722153805/https://www.di.se/nyheter/hundratalet-uppsagda-hos-bra-ersatts-med-utlandsk-personal/. Läst 22 juli 2020.
- ^ [a b] ”Pilot: Så var det att flyga Avron”. flygtorget.se. 3 april 2020. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. https://web.archive.org/web/20200722145125/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13165. Läst 22 juli 2022.
- ^ [a b c] ”BRA utökar flottan med fler ATR”. flyg24nyheter.com. 19 september 2019. Arkiverad från originalet den 22 juli 2022. https://web.archive.org/web/20200722175633/https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13350. Läst 22 juli 2022.
- ^ ”Flygbolaget Braathens renodlar flottan”. https://press.flygbra.se/posts/news/flygbolaget-braathens-renodlar-flottan. Läst 15 november 2025.
- ^ ”Flygbolaget Braathens renodlar flottan”. https://press.flygbra.se/posts/news/flygbolaget-braathens-renodlar-flottan. Läst 15 november 2025.
- ^ ”https://reports.aviation-safety.net/2016/20161226-1_RJ1H_SE-DST_A343_OY-KBC.pdf”. Arkiverad från originalet den 18 oktober 2017. https://web.archive.org/web/20171018133606/https://reports.aviation-safety.net/2016/20161226-1_RJ1H_SE-DST_A343_OY-KBC.pdf.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Braathens Regional Airlines.- Braathens Regional Airlines webbplats
| ||||||||||||||||
| |||||||||||