Bt (lok)

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Bt
BT JVG150.JPG
BT lok ankommer Järnvägsmuséum i Gävle under Tåg150år
FordonstypLinjelok
Tillverkningsår1954–1955
Byggt antal11
TillverkareSverige ASEA
AxelföljdBo'Bo'
Längd (över buffert)14 900 mm
Drivhjulsdiameter1 300 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
DrivmedelEl, 15 kV AC 16,7 Hz
Effekt2 640 kW
Maxhastighet105 km/h
Startdragkraft195 kN
Tjänstevikt72,6 t
OperatörerSverige TGOJ

Bt är ett elektriskt linjelok som använts av Trafikaktiebolaget Grängesbergs Oxelösunds Järnvägar, TGOJ. När TGOJ började elektrifiera sin järnväg behövde man ellok och beställde i början på 1950-talet ett antal ellok från ASEA av typerna Ma, Hg och Ub, typer som även fanns hos SJ. Men man beställde även elva fyraxliga tvåhyttslok som kom att få Littera Bt med nummer 301-311. Loken hade många delar gemensamt med Ma och bland annat motorer och axlar var identiska. Det delar även en del tekniska lösningar med samtida Ra.

Bt drog både person- och godståg. I början av 1990-talet behövde TGOJ reservdelar till sina Ma-lok och samtliga utom Bt 305 skrotades efter att ha donerat delar till Ma-lok. Ursprungligen skulle Bt 306 ha sparats, men det var i sämre skick.

Loken var från började målade i två olika gröna nyanser men målades senare, som alla TGOJ:s lok, om i en orangeröd färg med vita linjer. De fick även nya strålkastare. Ett av loken, 305, är idag bevarat som museilok hos Lokmuseet i Grängesberg. Loket har återfått gamla strålkastare och målats grönt.