C9 (tunnelbanevagn)

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
C9
C9 2864.jpg
C9, vagn 2864 främst i tåg till Kungsträdgården, strax norr om Kista på Blå linjens Akallagren
Fordonstyptunnelvagn
Tillverkningsår1976–1977
Byggt antal20
TillverkareASEA, Hägglund
AxelföljdBo'Bo'
Längd17 400 mm
Drivhjulsdiameter864 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Drivmedellikström (strömskena)
Effekt400 kW
Största tillåtna hastighet90 km/h
Maxhastighet90 km/h
Sittplatser48
ÄgareAB Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Korgbredd2 800 mm

C9 var en tunnelvagn tillverkad i 20 exemplar åren 1976–1977 av ASEA och Hägglunds. Vagnarna tillverkades för blå linjen. Vagnstypen kom till skillnad från föregångaren C8 mer att likna C7. Likt C7 fick C9 steglöst tyristorpådrag. Till skillnad mot C6–C8 fick C9 kraftfullare motorer med högre effekt samt en högre tillåten hastighet på 90 km/h. C9 blev även något tyngre än föregångarna med sin tjänstevikt på 25 ton. C9 levererades precis som C8 redan från början i den så kallade "Bernadotteblå" målningen (se C8). C9 kom under hela sin livslängd enbart att trafikera blå linjen. C9 kom att överleva C7 och C8. Vagnstypen fasades ut under 2009 och är numera skrotad. En vagn, 2873, finns dock kvar som övningsvsgn vid brandförsvarets övningsområde i Ågesta. C9 var liksom C6–C8 multipelkörbar med C6–C9, C13–C15.

C19-projektet[redigera | redigera wikitext]

Under slutet på 90-talet och början på 2000-talet så var det tänkt att C7, C9, C14 och C15 skulle byggas om till C19 med inredning liknande den i C20, målning liknande C20 och skulle även bli samkörbara med C17 och C18. Detta projekt minskades i omfattning till att resultera bara i uppfräschade inredning samt varningssignaler för dörrarna av liknande typ som C20 och C7 kom att skrotas istället för att byggas om.

C9 året 1995[redigera | redigera wikitext]

1/1 1995 fanns 20 st C9:or i trafik, C9 2863–C9 2882, C9 2863, C9 2864, C9 2865, C9 2866, C9 2867, C9 2868, C9 2869, C9 2870, C9 2871, C9 2872, C9 2873, C9 2874, C9 2875, C9 2876, C9 2877, C9 2878, C9 2879 C9 2880, C9 2881 och C9 2882.

Trycka källor[redigera | redigera wikitext]

  • Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (1996). Lok & vagnar 1. Stenvalls. ISBN 91-7266-137-2 
  • Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (2003). Svenska Lok & motorvagnar 2003. Förlagsstallet HB Göteborg. ISBN 91-85098-98-1 
  • Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (2009). Svenska Lok & motorvagnar med personvagnar 2009. Förlagsstallet HB Göteborg. ISBN 978-918519504-6 
  • Alfredsson, Björn och Berndt, Roland samt Harlén, Hans (2000). Stockholm Under 50 år – 100 stationer. Brombergs. ISBN 91-7608-832-4 

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]