Clemenceau-klass

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Civil and Naval Ensign of France.svg Clemenceau-klass
Hangarfartyget Foch under övningen Dragon Hammer 92.
Hangarfartyget Foch under övningen Dragon Hammer 92.
Allmänt
TypHangarfartyg
VarvArsenal de Brest
OperatörerFrankrikes flotta,
Brasiliens flotta
EfterCharles de Gaulle
Byggda mellan1957 och 1961
I tjänst mellan1961 och 2000
Fartyg tillhörande klassenClemenceau och Foch
AktivaSão Paulo (f.d. Foch)
SkrotadeClemenceau
Tekniska data
Deplacement27 300 ton standard
32 780 ton fullastad
Längd265 meter
Bredd31,7 meter
Djupgående8,6 meter
Framdrift
KraftkällaÅngpanna
Huvudmaskin2 × Parsons ångturbiner
Maskinstyrka126 000 hk
Propellrar2
Prestanda
Maxfart32 knop
Marschfart18 knop
Räckvidd7 500 NM
Lastförmåga
Besättning1 338
Beväpning
Huvudartilleri8 × 100 mm allmålskanoner (4 stycken efter 1994)
Sekundärartilleri5 × 12,7 mm kulsprutor
Robotar2×6 Matra Mistral
2×8 Crotale (ersatte fyra 100 mm kanoner 1994)
Helikoptrar2 × Dauphin
2 × Super Frelon
Flygplan15 × Super-Étendard
4 × Étendard IVP
10 × F-8E Crusader
6 × Alizé
SensorerRadar: DRBV 50 och DRBV 23 luftspaningsradar, DRBI 10 höjdmätningsradar, DRBC 31 eldledningsradar, DRBA navigeringsradar
Sonar: SQS-503

Clemenceau-klass är en klass om två hangarfartyg som tillverkades för Frankrikes flotta i slutet av 1950-talet. Efter att HMS Ark Royal avrustades 1979 var de de största europeiska stridsfartygen. De båda fartygen Clemenceau och Foch tjänstgjorde fram till slutet av 1990-talet då de ersattes av hangarfartyget Charles de Gaulle. Clemenceau skrotades medan Foch såldes till Brasilien där hon fortfarande tjänstgör under namnet São Paulo.

Konstruktion[redigera | redigera wikitext]

Clemenceau-klassen har en för sin tid typisk design med överbyggnad och flygplanshissar på styrbords sida och med flygdäcket vinklat 8° åt babord. Hissar och katapulter har en maxkapacitet på 20 ton vilket begränsar vilka flygplanstyper som kan baseras på fartygen.

Den ursprungliga flygstyrkan bestod av 20 stycken (två divisioner) Étendard IV och åtta stycken (en division) Alizé. Divisionernas storlek minskades 1966 för att bereda plats för ytterligare en division F-8E Crusaders. Både Étendard och Crusader skulle ha ersatts av Jaguar-M, på 1970-talet, men när det projektet lades ner av Dassault erbjöds franska flottan att köpa Super-Étendard i stället, något som man också gjorde. Alizé används för ubåtsjakt och havsövervakning, men klarar inte rollen som AEW vilket är ett handikapp. Även Rafale-M kan operera från Clemenceau-klassen, men gjorde det bara under utprovningsfasen. Rafale-M har inte ihopfällbara vingar, något som inte har någon större betydelse på den rymligare Charles de Gaulle, men på Clemenceau-klassen innebär det att bara ett mindre antal flygplan får plats i hangaren.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Miller, David; Miller, Chris (1986). Modern Naval Combat. London: Salamander Books Ltd. sid. 94–95. ISBN 0-86101-231-3