E20 (Sverige)

Från Wikipedia
Den här artikeln handlar om Europaväg 20 i Sverige. För hela Europaväg 20, se E20.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras.
Motivering: Alla avsnitt utom Utbyggnadsplaner saknar källor. (2011-06)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
E45
Europaväg
E20
Basfakta
LandIrland
Storbritannien
Danmark
Sverige
Estland
KlassificeringStamväg
Längd770 km
BeläggningAsfalt
Antal filer1+1 - 3+3
Geografiska fakta
Börjar iÖresundsbron
ViaGöteborg
Örebro
Slutar iStockholm (770 km)
AnmärkningarLängd avser inom Sverige
Jerikotunneln på E20 öster om Göteborg, vid kommungränsen Partille/Lerum.

E20 är en stamväg i Sverige, som går sträckan Öresundsbron–Göteborg–Örebro–Stockholm.

Den ingår i den internationella Europaväg 20 (Shannon Airport–Dublin–Liverpool–Hull–Esbjerg–Köpenhamn–Malmö–Göteborg–Stockholm–Tallinn–St Petersburg). Den är 770 km lång inom Sverige.

Motorväg

Följande sträckor längs E20 är utbyggda till motorväg:

Beskrivning av sträckan

För information om hela europavägen E20, inklusive delar utanför Sverige, se E20.

Grafisk översikt

Nedan visas en grafisk översikt över den vägstandard E20 har genom Sverige.

    Malmö   Göteborg   Örebro   Stockholm
                                                   
 
Färgkoder
  = Motorväg
  = 2+1-väg/2+2-väg
  = Landsväg

Västkusten

Huvudartikel: E6 (Sverige)

E20 kommer in i Sverige via Öresundsbron, som knyter ihop motorvägsnäten i Danmark – och vidare med Tyskland och övriga Europa – samt sydvästra Sverige. Motorvägen från Öresundsbron ansluter till E6 i Malmö, varifrån E6 och E20 har en gemensam motorvägssträckning till Göteborg.

E20 vid Ullevimotet i Göteborg

Västergötland

E20 väster om Skara, ombyggd till 2+1-väg 2006–07.

På 1940-talet tänkte man sig en motorväg Stockholm–Göteborg på lång sikt och man började med Göteborg–Alingsås. E20 genom Västergötland börjar som motorväg mellan Göteborg och Tollered. Efter Tollered och fram till Ingared är E20 fyrfältsväg med vägren med de flesta korsningar i samma plan. Från Ingared och fram till Alingsås är E20 motorväg.

Sträckan Göteborg–Lerum byggdes om till riktig motorväg 1960–63 och Lerum–Tollered strax efter 2000. Fyrfältssträckan Tollered–Ingared planerades att byggas om till motorväg 2014, men byggstarten har blivit försenad och motstridiga källor anger antingen 2015 eller 2017[1][2]. Byggtiden för sträckan, Tollered–Ingared, beräknas pågå i cirka ett år. Den sista biten till Alingsås byggdes om till motorväg 2009–12. Vid Nääsmotet utanför Floda kan man på gamla sträckan av riksväg 6 – rikssexan – som går vid sidan av motorvägen med namnet Gamla vägen beskåda en kort sträcka med den gatsten, som rikssexan belades med på 1930-talet.

Genom Alingsås är E20 fyrfältsväg och samtliga korsningar sker i plan. Hastigheten är skyltad till 70 km/h förutom vid korsningarna där hastigheten är 50 km/h.

Efter Alingsås är E20 bred landsväg fram till Lundsbrunn. Sträckan förbi Vårgårda samt Vara–Skara är ombyggd till 2+1-väg. Korsningarna sker i plan förutom vid de större samhällena Vårgårda]], Vara och Skara där det finns planskilda trafikplatser.

Utanför Lundsbrunn börjar en kort sträcka av motorväg invigd 2009. Denna sträcker sig fram till Holmestad strax efter Götene. Endast en trafikplats finns, Trafikplats Kinnekulle, som knyter ihop riksväg 44 med E20.

Från Holmestad och fram till Hasslerör är E20 av typen bred landsväg. Planskilda korsningar finns endast vid Mariestad. Resterande sträcka fram till Vretstorp, där E20 blir motorväg igen, är vägtypen 2+1-väg förutom sträckan förbi Hova. Just förbi Hova är den sträckan på E20 i Sverige, som har lägst standard[3].

Mellan Göteborg och Stockholm hette vägen rikssexan 1945–62, och därefter E3 1962–92. Strax norr om Hova längs dagens E20, precis efter gränsen mot Örebro län, ligger ett gatukök som heter just "Sexan" uppkallat efter den gamla riksvägen. I Lugnås söder om Mariestad ligger E3-baren. En bit söder om Hova söder om viadukten över järnvägen Kinnekullebanan där vägen svagt svänger norrut finns på dess östra sida en milsten från början av 1700-talet. Vägen ligger alltså i samma sträckning som då och är på detta stället ganska smal.

Mälardalen

E20 västerut vid Trafikplats Läggesta nära Mariefred, juli 2014.

Från Vretstorp är det motorväg förbi Örebro och fram till Arboga. Motorvägen förbi Vretstorp färdigställdes 1995, östra Vretstorp till Kumla är från 1972, Kumla–Adolfsberg (Örebro) från 1981, medan förbifarten förbi Örebro (Västerleden) är från 1973. Motorvägen Örebro–Arboga är gemensam med E18, och är från år 2000. Mittremsan har här trots dess nya datum inget räcke, utan istället är det dubbla diken i den ganska breda mittremsan. Det har bedömts hindra fordon att komma över på fel sida. Efter att E18 och E20 delat på sig igen strax norr om Arboga fortsätter E20 som 2+1-väg med plankorsningar, för att halvvägs mellan Kungsör och Eskilstuna övergå till mötesfri motortrafikled som framme i den senare orten avlöses av ännu en motorväg. Denna går via Strängnäs till Södertälje och byggdes ut i etapper under 1990- och 2000-talen. Den sista delen, förbi Strängnäs, invigdes 2004. Sträckan mellan Södertälje och Stockholm delar den med E4.

Stockholm

E20 går tillsammans med E4 på Sveriges mest trafikerade väg, Essingeleden. Här är det köer i rusningstrafik. Den sista biten av E20 i Sverige till Frihamnen där färjelinjen Stockholm– Tallinn avgår, går genom Norra länken och Södra hamnvägen i Stockholm. Om man ska med färjan i rusningstid bör man lägga till minst en halvtimme i planen för bilresan.

Vägstandard

[4]

Delsträcka Avstånd Hastighet Vägstandard
Öresundsbron
Riksgräns Danmark / Sverige		 Östra Karup 125 km Motorväg (2+2) 30-70 km/h förbi Öresundsbrons betalstation. Gemensam med E6 från trafikplats Petersborg. Gemensam med E22 från trafikplats Petersborg till trafikplats Kronetorp.
Östra Karup Varberg
Trafikplats Varberg N		 100 km Motorväg (2+2) Gemensam med E6.
Varberg
Trafikplats Varberg N		 Kungsbacka
Trafikplats Kungsbacka S		 40 km Motorväg (2+2) Gemensam med E6.
Kungsbacka
Trafikplats Kungsbacka S		 Kållered
Kålleredsmotet		 14 km Motorväg (2+2) Gemensam med E6.
Kållered
Kålleredsmotet		 Göteborg
Kallebäcksmotet		 11 km Motorväg (3+3) Gemensam med E6.
Göteborg
Kallebäcksmotet		 Göteborg
Munkebäcksmotet		 5 km Motorväg (3+3) Gemensam med E6 till Olskroksmotet.
Göteborg
Munkebäcksmotet		 Jonsered
Jonseredsmotet		 8 km Motorväg (3+3)
Jonsered
Jonseredsmotet		 Tollered
Tolleredsmotet		 18 km Motorväg (2+2)
Tollered
Tolleredsmotet		 Ingared
Ingaredsmotet		 5 km 2+2-väg
Ingared
Ingaredsmotet		 Alingsås
Hedvigsbergsvägen		 9 km Motorväg (2+2)
Alingsås
Hedvigsbergsvägen		 Alingsås
Kristineholm		 4 km 2+2-väg
Alingsås
Kristineholm		 Bälinge
Bälingemotet		 2 km Motorväg (2+2)
Bälinge
Bälingemotet		 Vara
Trafikplats Vara		 43 km Landsväg. 60 km/h genom vissa korsningar.
Vara
Trafikplats Vara		 Skara
Trafikplats Vilan		 35 km 2+1-väg
Skara
Trafikplats Vilan		 Lundsbrunn 8 km Landsväg.
Lundsbrunn Götene
Jättadansen		 12 km Motorväg (2+2)
Götene
Jättadansen 		Hasslerör 30 km Landsväg.
Hasslerör Fagerlid 18 km 2+1-väg
Fagerlid Bahult 10 km Landsväg. 60 km/h förbi Hova.
Bahult Sandstubbetorp 30 km 2+1-väg 60-80 km/h genom Laxå.
Sandstubbetorp Örebro
Trafikplats Adolfsberg		 35 km Motorväg (2+2)
Örebro
Trafikplats Adolfsberg		 Örebro
Trafikplats Norrplan		 9 km Motorväg (2+2) Gemensam med E18.
Örebro
Trafikplats Norrplan		 Arboga
Trafikplats Gräsnäs		 40 km Motorväg (2+2) Gemensam med E18.
Arboga
Trafikplats Gräsnäs		 Östertibble 25 km 2+1-väg 60-80 km/h vid Arboga.
Östertibble Eskilstuna
Valhalla		 15 km Motortrafikled (2+1)
Eskilstuna
Valhalla		 Mariefred
Trafikplats Läggesta		 45 km Motorväg (2+2) 100 km/h genom Eskilstuna.
Mariefred
Trafikplats Läggesta		 Södertälje
Trafikplats Vasa		 25 km Motorväg (2+2)
Södertälje
Trafikplats Vasa		 Södertälje
Trafikplats Moraberg		 8 km Motorväg (2+2) Gemensam med E4 från trafikplats Saltskog Ö.
Södertälje
Trafikplats Moraberg		 Hallunda
Trafikplats Hallunda		 11 km Motorväg (3+3) Variabel hastighet (80/100 km/h). Gemensam med E4.
Hallunda
Trafikplats Hallunda		 Stockholm
Trafikplats Västberga		 12 km Motorväg (3+3) Gemensam med E4.
Stockholm
Trafikplats Västberga		 Stockholm
Trafikplats Norrtull		 8 km Motorväg ((2-4)+(2-4)) Gemensam med E4.
Stockholm
Trafikplats Norrtull		 Stockholm
Trafikplats Värtan		 5 km Motorväg (2+2)
Stockholm
Trafikplats Värtan		 Stockholm
Frihamnen		 1 km Stadsgata.


Utbyggnadsplaner

De delar av E20 i Västsverige som idag inte är mötesseparerade byggs nu successivt ut. År 2025 ska hela E20 genom Västra Götalands län vara mötesfri. Denna satsning finns med i den nationella planen för transportsystemet 2014-2025, och har blivit möjlig genom en medverkan till finansieringen från lokala och regionala intressenter. På sikt ska hela sträckan även bli fyrfältsväg[5]

Sträcka Längd Målstandard Status
Tollered – Ingared (befintlig sträckning) 10 km 21,5 m bred Byggstart 2017[6]
Genom Alingsås (Hedvigsberg-Kristineholm) (befintlig sträckning) 5 km 21,5 m bred Byggstart osäker[7]
Kristineholm – Bälinge (befintlig sträckning) 3,5 km 21,5 m bred[8] Klar 2016[9]
Bälinge – Vårgårda (ny sträckning) 14,5 km 21,5 m bred Byggstart 2018[10]
Förbi Vårgårda (befintlig sträckning) 4 km / 2+2 / 1+1 Byggstart 2020[11]
Vårgårda – Ribbingsberg (ny sträckning) 7 km 2+2 Byggstart 2020[12]
Ribbingsberg – Vara (befintlig sträckning) 19 km / 2+2 / 2+1 Byggstart 2020[12]
Förbi Skara (befintlig sträckning) 8 km / 2+2 / 1+1 Byggstart 2019[13]
Götene – Mariestad 20 km 2+2 Byggstart 2022[14]
Förbi Mariestad 17 km 2+2 Byggstart 2019[15]
Förbi Hova (delvis i ny sträckning) 10 km / 2+2 / 1+1 Klar 2018[16]
Arboga-Kungsör Byggstart osäker
Österleden, Stockholm (ny sträckning)[källa behövs] 7 km 3+3 Byggstart osäker

Alternativa vägar

På flera sträckor längs vägen finns alternativa resvägar som är klart bättre:

  • Helsingborg–Stockholm: E4 via Jönköping. 140 km kortare, motorväg nästan hela vägen, den vägen skyltas dessutom från och med Malmö.
  • Göteborg–Stockholm: Riksväg 40 till Jönköping, därefter E4 till Stockholm. Cirka 5–10 km kortare, bortåt en timme mindre körtid, samt motorväg cirka 90% av sträckan och i övrigt mötesfri 2+1-väg med 100 km/h.
  • Arboga–Stockholm: E18 via Västerås. Motorväg och motortrafikled hela vägen. Bättre alternativ för den som har målpunkt norr om Stockholms innerstad.

Anslutningar

E20 ansluter till följande vägar:

       

Korsande järnvägar

E20 korsar följande järnvägar inom Sverige:

   

Dessutom korsas:

 

Samtliga korsningar är planskilda.

Trafikplatser och korsningar


Se även

Fotnoter/referenser

  1. ^ Trafikverket. ”E20 delen Tollered-Ingared”. Trafikverket. http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/E20-delen-Tollered-Ingared/. Läst 18 oktober 2015. 
  2. ^ ”Högelid blir trafikplats när E20 byggs om”. Alingsås Tidning. http://www.alingsastidning.se/2015/03/hogelid-blir-trafikplats-nar-e20-byggs-om/. Läst 18 oktober 2015. 
  3. ^ ”Förstudie E 20 Fagerlid - Bahult”. E 20 delen Fagerlid - Bahult, Objektnummer 631195. Vägverket (numera Trafikverket). http://www.trafikverket.se/PageFiles/6370/forstudie_kap_3_vag_e20_delen_forbi_hova.pdf. Läst 24 januari 2012. [död länk]
  4. ^ NVDB på webb, läst 8 maj 2017
  5. ^ http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/
  6. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117085703/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-delen-tollered-ingared-ny/. Läst 18 november 2015. 
  7. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117022318/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-genomfart-alingsas-vilande/. Läst 18 november 2015. 
  8. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117030214/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-kristineholm--balinge/. Läst 18 november 2015. 
  9. ^ http://nlt.se/nyheter/lanet/1.4232238-kort-bit-av-e20-blir-motorvag
  10. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117021217/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-alingsas-balingevargarda/. Läst 18 november 2015. 
  11. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117085746/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-forbi-vargarda/. Läst 18 november 2015. 
  12. ^ [a b] ”E20 Vårgårda-Vara”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117182449/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-vargarda---vara/. 
  13. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117205223/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-forbi-skara/. Läst 18 november 2015. 
  14. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117203127/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-gotenemariestad/. Läst 18 november 2015. 
  15. ^ ”E20 Förbi Mariestad”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 17 november 2015. https://web.archive.org/web/20151117105624/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-forbi-mariestad/. 
  16. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 26 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161026163149/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/E20-GoteborgOrebro/e20-forbi-hova/. Läst 4 september 2016. 
  17. ^ E20 förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö

Externa länkar

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=E20_(Sverige)&oldid=42284418”