Föreningen Galtströmståget

Föreningen Galtströmståget
Lokstallet
OrganisationsnamnFöreningen Galtströmståget
FörkortningFGT
KlassificeringIdeell förening
Styrande enhetStyrelse
Region och utbredningSverige, lokal
Bildad1994[1]
Nummer889202-1091
Juridisk statusAktiv
PlatsGaltström 115, 862 96 Njurunda
Officiella språkSvenska
OrdförandeHåkan Zaar (2023)[2]
Vice ordförandeUrban Gagner (2023)[2]
Webbplatshttps://galtstrom.se/
TidskriftBruksbanebladet

Föreningen Galtströmståget, FGT, är en ideell förening som arbetar för att utveckla Galtströms bruk i Medelpad till ett levande arbetslivsmuseum. I det arbetet har man bland annat startat en museijärnväg, men även renoverat dammar och byggnader.[2] Med finansiering från bland annat Riksantikvarieämbetet arbetar man även med att bygga en helt ny järnvägsbro.[3]

Museijärnväg[redigera | redigera wikitext]

Föreningens huvudsakliga verksamhet består i att driva en museijärnväg med 891 mm spårvidd i anslutning till det nedlagda Galtströms järnbruk. Föreningen har restaurerat såväl industrijärnvägen som ångloket Loke, som byggdes 1887 av Kristinehamns Mekaniska Werkstad och som användes vid Galtströms bruk.

Bogserbåt[redigera | redigera wikitext]

Ångbogseraren S/S Nordkust 4 (S/S Ophelia)

År 2008[4] kontaktades föreningen av Riksantikvarieämbetet och Statens Maritima museer. De ville bevara ångbåten S/S Nordkust 4 (S/S Ophelia), byggd 1885 för Galtströms bruk och som var den sista kustbogseraren i Sverige som fortfarande drevs med ånga. Förutsättningen var att föreningen åtog sig att renovera och underhålla båten.[5] Från 2011 finns båten hos föreningen.[6]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]