Fil:Seoul Subway Line 2 서울지하철 2호선 - Flickr - skinnylawyer.jpg

Sidans innehåll stöds inte på andra språk.
Från Wikipedia

Originalfil(1 000 × 750 pixlar, filstorlek: 280 kbyte, MIME-typ: image/jpeg)

Sammanfattning

Beskrivning

A key component of Seoul's industrialization, as its population boomed, was to put in a subway system. Originally planned as a modest 5-line system around downtown (of which only one line was completed, in 1974), a revised 4-line system extending to most parts of the city was completed by the mid-1980s, and four additional lines and suburban services added by the late 1990s. Today, Seoul's subway system is one of the greatest in the world, by both trackage and ridership; expansions of the system continue today.

This is Line 2, the busiest line. The first section opened in 1980, to connect eastern downtown to Jamsil and its Olympic facilities. By 1984, it became a full circle line with 43 stations, spurring development in the southern parts of the city. At 60 kilometers, it is the longest circular subway line in the world, with a running time of 86 minutes for a full circle. Seoul Metro, a city-owned public corporation, is responsible for operating Line 2.

This particular trainset is Consist 213, a Mitsubishi Electric "chopper" model built in 1983 (with additional cars inserted later) and officially designated Seoul Metro 2000 Series. Heavy industries arms of Hyundai, Daewoo, and Hanjin were responsible for assembling these trainsets. In South Korea, all rail rolling stock has a legal lifespan of 25 years maximum, so these original trains were being retired, and exported to Vietnam for commuter services, at the time of this photo. Indigenous trainsets, designed and built by Hyundai Rotem (successor to both Hyundai and Daewoo Heavy Industries), were being introduced as replacements, being designated a new generation of Seoul Metro 2000 Series.
Datum Bild tagen: 20 september 2008 14:52
Källa Seoul Subway Line 2 서울지하철 2호선
Skapare skinnylawyer from Los Angeles, California, USA
Kameraposition37° 33′ 51,41″ N, 127° 02′ 16,19″ Ö Kartographer map based on OpenStreetMap.Se denna och andra närliggande bilder på: OpenStreetMapinfo

Licensiering

w:sv:Creative Commons
erkännande dela lika
Denna fil har gjorts tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-Dela Lika 2.0 Generisk
Du är fri:
  • att dela – att kopiera, distribuera och sända verket
  • att remixa – att skapa bearbetningar
På följande villkor:
  • erkännande – Du måste ge lämpligt erkännande, ange en länk till licensen och indikera om ändringar har gjorts. Du får göra det på ett lämpligt sätt, men inte på ett sätt som antyder att licensgivaren stödjer dig eller din användning.
  • dela lika – Om du remixar, transformerar eller bygger vidare på materialet måste du distribuera dina bidrag under samma eller en kompatibel licens som originalet.
Denna bild laddades ursprungligen upp på Flickr av skinnylawyer på https://www.flickr.com/photos/56619626@N05/5460197485. 4 januari 2012 granskades den av roboten FlickreviewR och befanns vara licensierad under licensen cc-by-sa-2.0.

4 januari 2012

Bildtexter

Ingen bildtext har definierats

Objekt som porträtteras i den här filen

motiv

Denna egenskap har ett värde, men det är okänt

37°33'51.41"N, 127°2'16.19"E

0,025 sekund

5,8 millimeter

image/jpeg

Filhistorik

Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.

Datum/TidMiniatyrbildDimensionerAnvändareKommentar
nuvarande4 januari 2012 kl. 17.16Miniatyrbild för versionen från den 4 januari 2012 kl. 17.161 000 × 750 (280 kbyte)Kobac{{Information |Description=A key component of Seoul's industrialization, as its population boomed, was to put in a subway system. Originally planned as a modest 5-line system around downtown (of which only one line was completed, in 1974), a revised 4-lin

Följande sida använder den här filen:

Global filanvändning

Följande andra wikier använder denna fil:

Metadata