Futuro

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ett Futurohus som kontor i Aspholmen i Örebro
Ett Futurohus vid konstmuseet Emma i Esbo
Det norra mättornet på före detta Norans skjutfält söder om Söderhamn (numera demonterat)

Futuro är en finländsk prefabricerad typbyggnad i glasfiberarmerad polyester, formgiven av Matti Suuronen, ursprungligen som en skidstuga, och producerad 1968-78.

Futuras ellipsoida form påminner om ett flygande tefat och anknyter till 1960-talets futurism och fascination för rymden. Huset formgavs som fritidshus för ungefär sex personer, på en yta på 50 kvadratmeter och en volym på 140 kubikmeter. Den lätta konstruktionen gjorde Futuro-huset flyttbart och var tänkt att kunna helikoptertransporteras i ett stycke. Det tillverkades i 16 moduler av glasfiberarmerad plyesterplast, vilka sattes samman två och två med en övre och en nedre halva. Sju av de övre modulerna och en eller två av de nedre har ovala fönster av akrylplast eller plexiglas. Modulerna nitades ihop i fabrik eller på plats, och huset stabiliseras invändigt av ett stålskelett. Det kunde demonteras och återmonteras på två dagar. Husets förankring krävde som minumum endast fyra betongplintar. Det hade en inbyggd isolering av polyuretan.

Konstruktionen var relativt enkel, liksom rumsplanen som omfattade ett halvmåneformat sällskapsrum med sex integrerade liggfåtöljer/sängar vinkelrätt mot rummets yttervägg, ett mindre pentry, ett badrum samt förvaringsutrymmen. Ingången var placerad delvis under huskroppen och dörren liknade den som sitter på ett flygplan. Stängd integrerades den i byggnaden, och öppen tjänstgjorde den också som trappa. Huset är tre meter högt, åtta meter i diameter och väger fyra ton med fabriksinredning.

Huset tillverkades i Finland i tjugo exemplar av Polykem i Strömfors från 1968, varav tolv exporterades, samt i högst ett åttiotal exemplar av utländska licenstagare i tio länder. Husen hare varit särskilt populära i Nya Zeeland och Taiwan.

Oljekrisen 1973 gjorde att råmaterialet blev avsevärt dyrare, vilket ledde till att efterfrågan minskade. År 1978 tillverkades det sista Futuro-huset.

Numera har Futuro kultstatus. Uppskattningsvis finns ett drygt sextiotal hus bevarade, varav fyra finns på museer.

I huset utkristalliserar sig de experimentella formerna, nya materialen och optimistiska idéerna inom design och arkitektur från 1960-talets rymdera.
— Folder om Futuro, utgiven av WeeGee Exhibition Centre (2016)

De först tillverkade exemplaren[redigera | redigera wikitext]

Futurohuset tillkom på beställning 1965 av den finländske läkaren Jaakko Hiidenkari, som var skolkamrat till Matti Suuronen. Denne ville ha en skidstuga, som var snabb att värma upp och enkel att sätta upp. Prototypen (nummer 000) var klar i mars 1968 och monterades i juni samma år i Hiidenkaris skidbacke i Turenki. Den var inredd med en dubbelsäng och sex kombinerade fåtöljer och sängar och hade en kombinerad eldstad och grill i mitten, ett pentry samt ett badrum/en toalett. Futuroprototypen flyttades till Matti Suuronens fritidshus i Keitele. År 1990 visades den på en konstutställning i Kotka och 1996 på en utställning i Wien. Den finns numera på Museum Boijmans van Beuningen i Rotterdam i Nederländerna och restaurerades 2010.

Futurohuset med nummer 001 gjöts i samma formar som prototypen och såldes av PR-skäl till skådespelaren Matti Kuusla (född 1933) som fritidshus i Hirvensalmi i Finland. Det finns idag i restaurerat skick vid Esbos moderna museum i Esbo.

Exemplar 002 var ett utställningshus och visades bland annat i oktober 1968 på exportmässan Finnfocus i London och hustypen namngavs då till Futuro. Efter mässan började Polykem serietillverka huset och sälja tillverkningslicenser till andra tillverkare.

Futuro i Sverige[redigera | redigera wikitext]

Till Sverige såldes fyra Futuro. Flygvapnet köpte 1970 tre exemplar av Polykem i Finland, varav ett placerades som mättorn på betongrör på skjutfältet vid Såtenäs flygplats och två vid myren Sörglapen i Ödmården på Norans skjutfält söder om Söderhamn. Ett av dessa flyttades 2016 till Flygvapenmuseum i Malmslätt och är (september 2016) tillfälligt placerat i Norrköping för försäljning.[1] Ett var i september 2016 ute till försäljning av Fortifikationsverket.

Ett fjärde exemplar av Futuro köptes av en privat ägare i Sverige och var troligen först placerat i Råsund i Solna. Det köptes i oktober 1969 av Ekå bilbärgning och ställdes efter frakt under en av Flygvapnets helikopter 4 till en industritomt i Västberga i Stockholm. Det användes som kontor. Anders Willermans (född 1936) W-Invest Fastigheter AB i Örebro köpte detta exemplar i mitten av 1970-talet för att profilera sitt företag och flyttade det per lastbil till Örebro. Det kallades lokalt kallat "Tefatet" och används idag som kontor av reklamfirman Tefatet.[2]

Det svenska flygvapnets variant av Futuro skilde sig från den vanliga typen. Den har endast ett, men större och förstärkt fönster och per sektion. Ingången är också rakt underifrån, och inte genom en flygplansdörr på sidan, och denna variant saknade också originalvariantens två nedåtriktade fönster. De tre exemplaren var de enda som tillverkades av denna variant och sattes upp på ett torn av sammansatta betongrör. De användes i Hälsingland för observation av raketskjutningar från flygplan av typ Lansen, Draken och Viggen på Norans skjutfält. De sittande observatörernas ögonhöjd var 18 meter över marken. Ett torn bemannades normalt av fyra personer. Dessa torn slutade användas i samband med nedläggningen av Söderhamns flygflottilj 1996.

Exempel på bevarade byggnader[redigera | redigera wikitext]

Bildgalleri[redigera | redigera wikitext]

Litteratur[redigera | redigera wikitext]

  • Marko Home och Mika Taanila: Futuro. Tomorrow's House from Yesterday, Desura Books, Finland 2002

Media[redigera | redigera wikitext]

  • Mika Taanila gjorde 1998 dokumentärfilmen Futuro – A New Stance for Tomorrow

Se även[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Jättetransporten stoppar trafiken på E4 ikväll”. 12 september 2016. http://www.nt.se/nyheter/linkoping/jattetransporten-stoppar-trafiken-pa-e4-ikvall-om4291499.aspx. Läst 12 september 2016. 
  2. ^ Tidsspegel av 60-talet i Nerikes Allehanda den 21 december 2011
  3. ^ Hela Hälsingland

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]