Gröna linjen, eller Tub 1 som den heter internt inom SL, är en av tre bansystem i Stockholms tunnelbana. Den har totalt 49 stationer varav 9 är betongstationer, 3 är bergstationer och 37 är ytstationer. Banan är totalt 41 256 meter lång. Den trafikeras av tre linjer, linje 17 (Åkeshov–Skarpnäck), 18 (Alvik–Farsta strand) och 19 (Hässelby strand–Hagsätra), och har 482 000 resenärer per arbetsdag (2006) och cirka 146 miljoner per år (2005). Linjen går till största delen ovan jord men i tunnel under centrala staden.
Gröna linjen består av fyra grenar, Hässelby strand i väster samt Hagsätra, Farsta strand och Skarpnäck i söder. De längsta tunnlarna är Gamla stan–Odenplan–S:t Eriksbron (3,4 km), Slussen-Skanstullsbron (Södertunneln, 1,5 km) och S:t Eriksbron–Lindhagensplan (Kungsholmen) (1,2 km). Som hjälp till resenärerna använder sig SL vid utropen på stationen en mansröst de tåg som är på väg söderut, och en kvinnoröst på de tåg som är på väg norrut.[1]
De 10 största stationerna (efter antal påstigande på gröna linjen en vintervardag 2015) är:[2]
Örbybanan, Globen–Stureby (som spårväg vidare till Örby), öppnades 1 oktober 1930, med plankorsningar som ombyggdes senare, den äldsta spårsträckan i tunnelbanenätet.
Skillnaden i utformning av banan mellan snabbspårvägen och tunnelbanan är i huvudsak att spårvägen hade kontaktledning och kortare perronger på utsida av spåren medan tunnelbanan har strömskena och längre perronger mellan spåren. Gatukorsningar tillåts inte på tunnelbanan, och dessa spårvägar byggdes utan dem, eller fick dem bortbyggda.
Under perioden 25 mars – 17 augusti 2008 stängdes sträckan Skärmarbrink–Farsta strand av för renovering. Då hade man ersättningsbussar som avgick från Gullmarsplans södra bussterminal som ersatte sträckan utan något uppehåll i Skärmarbrink. Den stationen var dock öppen för trafik.
Under perioden 21 mars – 25 september 2011 var sträckan Gullmarsplan–Hagsätra stängd för renovering. Bussar ersatte trafiken under perioden.[3].
Under perioden 11 juli – 27 juli 2014 var sträckan Alvik–Brommaplan avstängd för underhåll. Detta då totalt sex stålbroar mellan Alvik och Åkeshov var i behov att bytas ut. Under perioden sattes bussar in som ersättningstrafik.[4]
Någon gång under åren 2018-2020 planeras hela sträckan Brommaplan–Hässelby strand, stängas av på grund av underhåll av spår och stationer. Renoveringen och stoppet på sträckan planeras uppgå till sju månader. Under perioden sätts bussar in som ersättningstrafik.[5][6]
Tunneln under Götgatan (sträckan Medborgarplatsen-Skanstull) är också i behov av renovering, vilket innebär att tunnelbanetrafiken kommer att ersättas med buss. Just nu utreder landstingets trafikförvaltning skicket på tunnlarna, vad en renovering skulle kosta och hur lång tid den skulle ta. [7]
Fridhemsplan
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
