Grenåbanen

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Grenaabanen
Øst.JPG
Østbanetorvet station.
Allmänt
PlatsDanmark
SträckaÅrhusGrenå
Anslutande järnvägslinjerØstjyske længdebane
Organisation
Invigd1876-1877
Avstängd2016-2019
ÄgareBanedanmark (Danska Staten)
BanoperatörAarhus Letbane
TrafikoperatörMidttrafik
Tekniska fakta
Längd69 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd1435 millimeter (Normalspår)
ElektrifieradJa, luftledning
Matning750 V DC
Linjekarta
Head station
69 Grenåmötesspår
Stop on track
58 Trustrup
Stop on track
46 Kolind
Station on track
40 Ryomgårdmötesspår
Stop on track
31 Mørke
Station on track
25 Hornsletmötesspår
Stop on track
19 Løgten
Stop on track
18 Skodstrupmötesspår
Stop on track
15 Hjortshøj
Stop on track
13 Hovmarken
Station on track
11,7 Lystrupmötesspår
Unknown BSicon "ABZgr"
 Aarhus Letbane mot Århus
Stop on track
7 Torsøveji Risskov, mötesspår
Stop on track
6 V. Strandallei Risskov
Stop on track
2 Østbanetorveti Århus, mötesspår
Unknown BSicon "ABZg+r"
 Aarhus Letbane genom Århus
Stop on track
1 Skolebakkeni Århus
Stop on track
1 Dokk1i Århus
Station on track
0 Århus Hmötesspår
Unknown BSicon "LSTR"
 Odderbanen mot Odder

Grenaabanen är en järnväg med status som letbane (en typ av snabbspårväg) mellan Århus och Grenå i Region Midtjylland på Jylland i Danmark. Under våren 2019 kommer järnvägen öppnas för tågtrafik[1] och trafikeras av Aarhus Letbane. Godstrafik är möjlig på järnvägen.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Banan Randers-Ryomgård-Grenå öppnades 1876 och den byggdes för att ge Randers en bättre hamn, dvs Grenå. Århus tyckte sig behöva en bana till Grenå för att Randers inte skulle bli mittpunkt i trakten och banan Århus-Ryomgård öppnades 1877. Banorna räknades som privatbanor (bolaget Østjyske Jernbane), men med kommuner som huvudägare. Banorna gick med förlust och staten tog över banorna 1881. År 1971 las persontrafiken ned mellan Randers-Ryomgård, och 1993 godstrafiken på den sträckan. Mellan 2012 och 2016 kördes trafiken med dieseldrivna Desiro-tåg tillsammans med Odderbanen (Århus - Odder). 2016 ställdes trafiken in inför ombyggnaden till snabbspårväg.

Framtid[redigera | redigera wikitext]

2016–2018 elektrifierades Grenåbanen och byggdes om till snabbspårväg. Från våren 2019 kommer snabba spårvagnar (100 km/h) gå på Grenåbanen mellan Århus och Grenå, men vissa turer mellan Århus och Lystrup istället på en nybyggd sträcka som delvis är gatuspår. Det var tänkt att regionen (letbanebolaget) skulle ta över banan liksom gjorts med Odderbanen, men på grund av dåligt skick har staten (Banedanmark) behållit och rustat upp den, bland annat bytt broar.[1]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] [”For første gang i 690 dage: Nu kører der tog på Grenaabanen” (på da). stiften.dk. 18 juli 2018. [https://stiften.dk/artikel/524678. Läst 10 januari 2019.