Grumman C-2 Greyhound

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Grumman C-2 Greyhound
C-2A Greyhound
C-2A Greyhound landar ombord på USS Kitty Hawk
Beskrivning
TypTransport
Första flygning18 November 1964
I aktiv tjänst1966–1987 (C-2A)
1985– (C2A(R))
VersionerC-2A
C-2A(R)
UrsprungGrumman E-2 Hawkeye
TillverkareGrumman
Northrop Grumman
Antal tillverkade58
Data
Längd17,30 meter
Spännvidd24,60 meter
Höjd4,85 meter
Vingyta65 m²
Tomvikt15.310 kg
Max. startvikt24.655 kg
Motor(er)2 × Allison T56-A-425 turboprop
Motoreffekt2 × 4 600 shp
Prestanda
Max. hastighet553 km/h på 3 660 m
Räckvidd med
max. bränsle
2 400 km
Max. flyghöjd10 210 meter
Stigförmåga13,3 m/s
Vingbelastning378,9 kg/m²
Lastförmåga
Lastförmåga4 536 kg
Kapacitet26 passagerare, 12 bårar
Ritning
C-2A Greyhound 3-view.png

Grumman C-2 Greyhound är ett tvåmotorigt fraktflygplan, avsett för att transportera varor och post till och från Amerikanska flottans hangarfartyg. Flygplanet används främst för att transportera högprioriterade gods, post och passagerare mellan hangarfartyg och baser på land, och kan leverera gods såsom jetmotorer och andra reservdelar. Planet är utvecklat från det hangarfartygsbaserade radarspaningsplanet Grumman E-2 Hawkeye som den delar vingar och motorer med, men har en vidgad flygkropp med en bakre lastramp. Den första av två prototyper flög 1964. Efter framgångsrika tester började Grumman produktion av flygplan 1965. C-2 ersatte den kolvmotordrivna Grumman C-1 Trader i rollen som transportflygplan på hangarfartyg. De ursprungliga C-2A flygplanen genomgick översyn att förlänga deras livslängd 1973.

År 1984 beställde marinen 39 nya C-2A flygplan för att ersätta äldre flygplansskrov. De nya planen benämndes Reprocured C-2A (C-2A (R)) på grund av likheten med originalet, de nya flygplanen har vissa förbättringar på flygplansskrovet och bättre avionik. De äldre C-2A avvecklades år 1987, och den sista av de nya modellerna levererades 1990.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]