Gula linjen (Stockholms tunnelbana)
 |
Denna artikel eller sektion behandlar ett pågående byggprojekt i Stockholm. (2021-08) Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
 |
 Gula linjenHär den del som utgör ny sträckning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg) Planerad nedgång till Hagastaden station vid Torsplan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Stockholm, Sverige  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 3 (4 med Odenplan) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Region Stockholm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Storstockholms Lokaltrafik (SL) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjelängd | 4,1 kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matning | Strömskena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gula linjen är arbetsnamnet på en avgrening av den Gröna linjen i Stockholms tunnelbana. Den nya grenen består av en ny sträcka som ska byggas från den befintliga stationen Odenplan, via Hagastaden och Södra Hagalund till Arenastaden. Den nya sträckan kommer att trafikeras av tåg som går vidare på Gröna linjens befintliga spår mot T-Centralen och Söderort. Arbetsnamnet gul linje togs efter en omröstning över från Tvärbanan, som tidigare hade gul färg som kännemärke. I Region Stockholms publicerade rapport från maj 2021 Kollektivtrafikplan 2050 benämns linjen som en del av tunnelbanans gröna linje. [1] Arbetet med den nya sträckan påbörjades 2020, med en planerad byggtid på åtta år.[2]
Historik[redigera | redigera wikitext]
Vid tunnelbanans ursprungliga byggande planerades för en linje närmast motsvarande dagens blåa linje 11, som dock skulle grenas av vid Odenplan, där det finns förberett för ett tredje spår med plattform och en början på grentunnel, den s.k. blindtarmen.
Man beslöt dock senare för helt separerade system.
En avgrening av Gröna linjen började planeras i samband med planeringen av den nya stadsdelen Hagastaden i Stockholms och Solna kommuner, inklusive det nya sjukhuset Nya Karolinska Solna. Parallellt diskuterades även en fortsättning från Hagastaden mot Täby centrum, vilket ingick i Stockholmsförhandlingen 2012. Förhandlingen resulterade i ett avtal att bygga sträckan fram till Solna station/Arenastaden, men omfattade inte sträckningen vidare mot Täby.
Priset för utbyggnaden på nära 8 miljarder kronor gör Gula linjen till Stockholms dyraste tunnelbaneutbyggnader.[3][förtydliga]
Eftersom en avgrening innebär minskad trafik från Odenplan mot Alvik, beslöts att den nya sträckan skulle trafikeras som en separat linje på sträckan Odenplan – Hagastaden – Arenastaden. Storstockholms Lokaltrafik anordnade en kampanj där allmänheten fick utse en linjefärg för den separata linjen, vilket resulterade i beteckningen "Gula linjen".[4][5] Först planerades att den gula linjen skulle få egna plattformar vid Odenplan, placerade i nord-sydlig riktning för att möjliggöra en eventuell framtida förlängning söderut. Våren 2016 beslöts dock att inte bygga nya plattformar vid Odenplan utan istället låta gula linjen bli en ny gren av gröna linjen, med förgrening strax väster om Odenplan och gemensamma plattformar med gröna linjen vid Odenplan. På så sätt slipper man gräva upp Odenplan ännu en gång. Dock kan det ändå bli aktuellt att framöver åter gräva upp Odenplan eftersom Roslagsbanan planeras att dras om i tunnel till Stockholm City istället för att som nu gå till Stockholms Östra. Roslagsbanan planeras då få en station även vid Odenplan, och den ska köra på egna spår i centrala staden.
I mars 2017 beslutade Solna kommun tillsammans med landstinget att även anlägga en station i Hagalund. Den 25 maj 2018 fick Gula linjen klartecken av Mark- och miljödomstolen, det i form av att landstinget får tillstånd att leda bort grundvatten som läcker in i tunnlarna när tunnelbanan börjar sprängas fram, vilket i sig kan påverka grundvattennivån.[6] Tunnelbanan får byggas även om domen överklagas, vilket gjort att man beslutat om byggstart våren 2019.[7] Byggtid för tunnelbana till Arenastaden beräknats till åtta år.[8]
Stationer[redigera | redigera wikitext]
- Tågen mot Arenastaden kommer att utgå från Söderort och trafikera befintlig station Odenplan. Stationen kommer därmed inte att byggas ut, såsom tidigare planerades.[9]
- Vid Hagastaden byggs en ny station med fyra stationsnedgångar, en i södra änden vid Torsplan och tre i norra änden i anslutning till Karolinska universitetssjukhuset och Karolinska institutet.[9] Åsa Jungnelius ansvarar för den konstnärliga utsmyckningen.
- Vid Hagalund byggs en station Södra Hagalund med uppgång mot Hagalunds arbetsplatsområde och mot Solnavägen.[10]
- Vid Arenastaden är planen att anlägga två stationsnedgångar, en i sydöstra änden i anslutning till Solna station och en i nordvästra änden vid Dalvägen.[9]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 21 maj 2021. https://web.archive.org/web/20210521030944/https://www.sll.se/globalassets/5.-politik/politiska-organ/trafiknamnden/2021/6-18-maj-2021/40-komprimerad-fil-info-kollektivtrafikplan-2050-delrapport-3--information-infor-remissutskick.pdf. Läst 6 juni 2021.
- ^ https://nyatunnelbanan.sll.se/sv/arenastaden-om
- ^ ”Samrådsredogörelse”. http://nyatunnelbanan.sll.se/sites/tunnelbanan/files/Samradsredogorelse-Arenastaden-2016-05-25.pdf. Läst 28 november 2016.
- ^ ”Linjen blir gul – men vart tar den vägen?”. blogg.dn.se. http://dn.se/blogg/viktor/2014/09/01/linjen-blir-gul-men-vart-tar-den-vagen/. Läst 2 december 2021.
- ^ ”Den nya linjen i Stockholms tunnelbana blir gul”. sverigesradio.se. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=493&artikel=5953471. Läst 14 mars 2014.
- ^ ”Klartecken för gula linjen”. mitti.se. Arkiverad från originalet den 15 juni 2018. https://web.archive.org/web/20180615111845/https://mitti.se/nyheter/trafik/klartecken-gula-linjen/. Läst 30 maj 2018.
- ^ Viktigt tillstånd på plats för Gula linjen
- ^ Nya tunnelbanan
- ^ [a b c] http://nyatunnelbanan.sll.se/sites/tunnelbanan/files/Nyhetsbrev-Gula-linjen-2016-ver5Web.pdf
- ^ ”Ny tunnelbanestation i Hagalund”. svt.se. http://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/ny-tunnelbanestation-i-hagalund. Läst 6 mars 2017.
| |||||||||||
| ||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}